Јама за одвод гума уради сам: корак по корак упутства за уређење

Жеља за додавањем урбане удобности сеоском животу подстиче многе љетне становнике, па чак и власнике сеоских некретнина, да инсталирају водовод на свом имању. Али пуноправни рад система водоснабдевања је немогућ без канализације, зар не?

Испоставља се да можете сами направити аутономни канализациони систем од отпадног материјала. Једна од популарних домаћих конструкција је дренажна јама направљена од гума, која се користи за сакупљање и филтрирање отпадних вода. Структура и монтажа конструкције су врло једноставне, али ефикасност и сигурност рада система се постижу само уз строго поштовање технолошких стандарда.

У овом материјалу ћемо говорити о томе како одабрати место за септичку јаму и шта треба узети у обзир. Такође, овде ћете пронаћи упутства корак по корак за изградњу септичке јаме од аутомобилских гума. Уз материјал су приложене шеме уређења и видео записи са стручним саветима о изградњи дренажних јама.

Дизајн и принцип рада таложника

Цесспоол - најједноставнија опција аранжмана аутономна канализација. Са појавом високо ефикасних септичких јама и локалних система за пречишћавање, смањена је употреба дренажних колектора у приватним домаћинствима и викендицама. Међутим, овај начин одлагања отпадних вода остаје у потражњи међу љетним становницима.

Најисплативији и најлакши за имплементацију локални канализациони систем заснива се на употреби старих гума. У овом случају, зидови контејнера за одвод су ојачани гуменим гумама, а дно резервоара недостаје.

Постоје две опције за организовање дренажне јаме: 1 – упијајући бунар без дна, намењен за прераду и одлагање сивог отпада и бистре воде која је пречишћена у септичкој јами, 2 – затворена резервоара за складиштење, уређена за сакупљање. мешовите или смеђе отпадне воде. Обе методе су једноставне и лаке за имплементацију

Основа апсорбујуће, или на други начин филтрирања, опције је дренажни слој од ломљеног камена и песка. Стабилност конструкције постиже се због тежине самих гума, пуњења тла и акумулираних отпадних вода.

На врху "торња" од гума је обезбеђен канализациони цев. Цела структура је прекривена поклопцем, који спречава ширење непријатних мириса и зачепљење јаме.

Принцип рада апсорпционе јаме:

1. Отпадна течност тече кроз цев у контејнер.
2. Тешке, чврсте суспензије се таложе на површини „јастука“ од ломљеног камена.
3. Полупречишћена вода продире кроз дренажни слој и пролази дубоко у тло.
4. Акумулирани муљ се периодично испумпава из резервоара.

Да би се побољшао квалитет филтрације и убрзао одвод отпадних вода, унутар резервоара за гуме уграђује се шупља перфорирана цев.

Део отпадних вода се подвргава двоструком пречишћавању - суспендоване материје које се нису слегле на дно се филтрирају дренажном цеви и подвргавају даљем третману у засипању од песка и шљунка.

Изводљивост дренажне колекције направљене од гума

Приликом планирања изградње септичке јаме од гума потребно је упоредити карактеристике уређења, ефикасност сакупљања дренаже са очекиваним условима рада и „оптерећењима“ на канализационом систему.

Главни аргументи у корист бунара од гумених производа:

1. Ниска цена. Половне гуме можете добити бесплатно - у аутосервису или аутопревознику још увек је остало много старих гума за рециклажу. У екстремним случајевима, на бувљој пијаци можете купити дотрајале аутомобилске гуме за скоро пени. Главна расходна ставка је уређење доводног цевовода.
2. Лако се инсталира. Припрема материјала, уградња и повезивање одводног резервоара је изводљив задатак за једну особу. Рад не укључује употребу скупих алата и опреме.

Гума не кородира, тако да ће јама трајати дуже од конструкције направљене од металних буради. Просечан радни век је 10-12 година.

Било које аутомобилске гуме пречника већег од 1 метра су погодне за изградњу апсорпционог бунара. Цео процес изградње одводне јаме од гума ће трајати 1-2 дана

„Провизорно“ постројење за пречишћавање отпадних вода има низ негативних фактора који ограничавају његову употребу:

1. Лоше перформансе. Чак и веома велике гуме нису у стању да обезбеде довољну запремину за акумулацију и уклањање отпадних вода. Јама за упијање гума је погодна за породицу од две или три особе.
2. Замрзавање система. Упркос употреби термоизолационих материјала, у тешким мразима гума се смрзава, што може довести до замрзавања одвода и заустављања рада канализационог система.
3. Непријатан мирис. С времена на време из правца септичке јаме могу се чути „ароме“ канализације. Да бисте отклонили проблем, поставите вентилациону цев и покријте отвор чврстим поклопцем.
4. Ограничена употреба. Степен пречишћавања отпадних вода апсорпционом јамом достиже 40% - то није довољно за безбедно одлагање у земљу. Да се ​​не би нарушила еколошка равнотежа, јако контаминирана течност и фекалне материје не би требало да се бацају у јаму за одвод гума.
5. Недовољна затегнутост. Прилично је тешко осигурати потпуну непропусност спојева између гума. Када се тло помера и након чишћења, постоји велика вероватноћа смањења притиска структуре - канализација почиње да продире у земљу.

Губитак непропусности је најчешћи узрок квара у канализационом систему.

Могућа решења проблема: ремонт конструкције након чишћења или потпуна демонтажа гуменог бунара и накнадна изградња рова од нових гума.

Нагомилани муљ спречава нормално одводњавање отпадних вода, па се сабирни резервоар мора редовно чистити. Процес чишћења је веома радно интензиван због неравнина зидова резервоара

Препоручљиво је изградити упијајући бунар од гума ако су испуњени следећи услови:

• запремина отпадне течности не прелази 1 кубни метар / дан;
• ниво подземних вода на подручју је на дубини од 2 м;
• Пожељно је инсталирати септичку јаму без дна на лаким, добро дренираним земљиштима (песак, песковита иловача); на тешким подлогама (глина), вода има тенденцију да стагнира.

Изградња јаме је препоручљива за летњу викендицу, сауну или купатило за сезонску употребу.

Избор места за одводну рупу

Приликом изградње дренажне јаме треба се руководити стандардима наведеним у СанПиН 42-128-4690-88. Документ јасно дефинише дозвољене границе постављања канализационог система на локацији.

Основно правило при избору локације је: растојање од стамбене зграде до канализационе јаме мора бити најмање 15 м. Одступање од стандарда могуће је у договору са локалним СЕС-ом.

Додатна, али не мање значајна ограничења за уклањање резервоара са канализацијом:

1. Удаљеност до водоводних цеви зависи од правца кретања подземних вода. Смер се приближно може одредити нагибом терена. Када вода тече из дренажне јаме, минимално растојање између назначених објеката је 40 м, у супротном - не мање од 25 м.
2. Најближи бунар или дубок бунар са пијаћом водом треба да буде 50 м или више. У пракси је веома тешко испоштовати ову норму. Уз дозволу СЕС-а, ово растојање се смањује на 30 м.
3. Удаљеност до отворене воде је најмање 30 м.
4. Удаљеност између дрвећа, жбуња и септичке јаме је 4 м. Исти параметар је одређен и за коловоз.
5. Удаљеност пречистача од суседне локације је око 3 метра.

Оптимална локација јаме је у низији локације у правцу подземних вода. Да би се смањила вероватноћа уласка непријатног мириса у дом, контејнер са канализацијом се гради на заветринској страни, даље од куће.

Приликом планирања потребно је обезбедити несметан приступ за опрему за чишћење до септичке јаме.

Стандардна дужина црева за канализациони камион је 6 м, а 1,5-2 м иде у дубину рова.Савремена специјална опрема опремљена је цревима дужине 10 м, али њен позив и рад коштаће ред величине више.

Технологија израде септичке јаме за гуме

Испод је корак по корак инструкција о томе како направити дренажну јаму са дренажним бунаром. Материјал који се користи за изградњу апсорпционог бунара су старе гуме.

Процес изградње дренажне структуре од старе аутомобилске гуме укључује низ традиционалних корака:

Фаза 1. Прорачун запремине одводног резервоара

Примарни задатак изградње аутономног система за третман гума је израчунавање запремине резервоара за одвод да би се одредио број и димензије гума које се користе. Запремина коморе зависи од броја људи који живе у кући.

Према регулаторним подацима, једна одрасла особа потроши око 170-200 литара воде дневно (за купање, прање, кување итд.). Ако као услов узмемо да се породица састоји од три особе, онда ће дневна запремина отпадних вода бити око 600 литара (0,6 кубних метара).

Према технолошким правилима, канализација овог типа мора да прими три пута већу дневну запремину отпадних вода. Норма је због чињенице да је период примарног распадања органске материје, разлагања канализације у суспензију различитих фракција, три дана.

То значи да се резултујућа вредност (0,6 кубних метара) помножи са три. Укупно, капацитет резервоара треба да буде 1,8 кубних метара. Међутим, за тачност прорачуна треба узети у обзир врсту тла. Приликом уређења септичке јаме на порозној подлози, запремина "гуменог" резервоара може се смањити за 20%. У случају густог тла, повећати за 10%.

Да бисте израчунали број гума, потребно је да одредите запремину једне гуме. Ово је лако урадити ако знате пречник и висину гуме.

Запремина гуме се израчунава као површина њене основе пута њена висина.У овом случају, површина основе је производ квадрата полупречника и константе π (3.14)

Фаза #2. Припрема материјала и алата

Да бисте самостално изградили апсорпциону јаму и довели до ње комуникације, требало би да се опскрбите алатима и материјалима. Земљани радови се изводе различитим врстама лопата.

Лопата. Закривљени дизајн кашике олакшава вађење и уклањање земље из јарка. Ако се метална оштрица лопате савија, може се ојачати додатним страницама.

Бајонетна лопата. Користи се на почетку копања, па је погодан алат са ручком стандардне дужине (1,5 м).

"копач". Лопата за рипер са дугим држачем, по дизајну слична дуплим виљушкама. Алат је дизајниран за отпуштање тврдих слојева тла.

За лакшу употребу на дубини, лопата је опремљена дугачком ручком (2,5-3 м). Препоручљиво је направити хват у облику крста на ивици дршке - то ће олакшати окретање бајонета

Индикативна листа материјала:

1. Гуме. Погодне су гуме од трактора, камиона или аутомобила. У случају високих подземних вода, боље је користити производе великог пречника - биће могуће добити потребну запремину без уласка дубоко у подземне воде.
2. Дробљени камен, шљунак и песак. Материјали су потребни за израду дна филтера торња за гуме.
3. Канализационе цеви. За монтажу цевовода погодне су двослојне полиетиленске или пропиленске цеви пречника 110 мм. Поред тога, потребно је да купите ребра, Т-ове, утикаче и фитинге.
4. Поклопац. Погодан је модел са пластичном изолацијом отвор за канализацију. Пречник се бира у складу са димензијама дренажне јаме.
5. Филмска хидроизолација и бетонски малтер. Материјали су неопходни да би се осигурала непропусност резервоара - спољне пукотине „пирамиде“ су премазане раствором, а унутрашња површина зидова је обложена филмом.
6. Пластична или бетонска цев. Продире дубоко у дренажни слој и делује као филтерски елемент.

За монтажне радове биће вам потребни: секач или убодна тестера, мерач траке, ниво зграде, баштенски сврдло, мердевине, канта и конопац.

Фаза #3. Излаз канализационе цеви

Организација локалног система за пречишћавање почиње уређењем утичнице. Након тога, подизач у кући се саставља, спајају Т-и и излазне цеви. У старој згради, канализациони цевовод се испушта кроз подземље или подрум.

Ако нова кућа нема унапред обезбеђен издувни канал, онда ћете морати да демонтирате под и направите рупу у темељу.

Затим се припрема ров који води од куће до септичке јаме. Неопходно је обезбедити довољан нагиб за одводњавање - најмање 1,5-2 цм по метру.

Дубина цевовода на излазу из куће треба да буде најмање 60 цм, оптимално 1 м. Ако је у неким областима дубина рова мања од 90 цм, онда цевовод мора бити изолован. Прочитајте више о дубини канализационих цеви Даље.

Фаза #4. Земљишни радови

Једна од гума се користи као шаблон за обележавање граница јаме. Гума мора бити постављена на изабрано место и постављени клинови око периметра круга. Да би се гуме у будућности слободно уклапале у јаму, пречник прстена мора бити проширен за 20-40 цм.

У почетку је згодно копати земљу бајонетном лопатом.Плодни слој земље (првих 50 цм) може се равномерно распоредити по башти, а дубљи слојеви земље се могу користити за затрпавање.

Лакше је наставити копати дубоку јаму лопатом са дугом ручком - збијено тло отпушта се „копачем“, затим се сакупља лопатом и утоварује у канте. За спуштање у јарак и подизање напуњених контејнера на површину, у ископ се спуштају мердевине.

Радећи заједно, можете убрзати процес копања и изградити примитивни механизам за подизање - везати конопац за канте.

Јама се даље продубљује до дебљине дренажног јастука (20-30 цм). Зидови јаме су ослобођени корена дрвећа, тако да током раста не оштећују или померају гуме

Из безбедносних разлога, радови на дубини се морају изводити са партнером. Једна особа се бави копањем, а друга помаже на површини и осигурава од урушавања зидова јаме. Овај захтев је посебно релевантан када се гради јама у нестабилном земљишту.

Фаза #5. Припрема аутомобилских гума

Што се тиче технологије припреме гума за уградњу септичке јаме, мишљења извођача су подељена. Прва група сматра да нема потребе за било каквим манипулацијама са гумама, јер ће потпуно или делимично уклањање газећег слоја негативно утицати на стабилност сегмената и непропусност структуре у целини.

Међутим, задржавање рубова гума погоршава перформансе апсорпционе јаме - корисна запремина резервоара је значајно смањена, а отпад се врло брзо акумулира у формираним „џеповима“. Истовремено, скоро је немогуће ефикасно очистити муљ са рељефних зидова - резервоар се брзо пуни канализацијом, а канализациони систем не успева.

Оптимално решење је делимични рез обода. На точковима морате оставити 5-7 цм на бочним крајевима за фиксирање са суседним сегментима

У једној гуми треба да исечете рупу за повезивање канализационе цеви.

Фаза #6. Формирање дренажног бунара

На дубини, земљиште је често тешко, глинасто, слабо упија и пропушта влагу. Да би се повећала усисна површина отпадне течности и побољшала ефикасност апсорпционог рова, поставља се један или више одводних канала.

Напредак рада:

1. Користите баштенску бушилицу да избушите најдубљу могућу рупу – канал треба да пролази кроз густе стене које успоравају отицање филтриране воде. Дубина рова од дна јаме је до 3-5 м.
2. Припремите цев која одговара дужини и пречнику одводног канала. Да би се спречило замућење филтрационе цеви, њена горња ивица мора бити 1 м виша од основе дренажне јаме.
3. Бочни зидови цеви, почевши од врха и не достижући 50 цм до дна, су избушени. Горњи део канала је прекривен фином полипропиленском мрежом.

Након облагања дренажног бунара, тј. уградња перфориране цеви у избушени дебло, на дно јаме се сипа слој ломљеног камена и шљунка - дебљина филтерске подлоге је око 20-30 цм.

Као излазни канал може се користити канализациона пластична цев пречника 110 мм. Приступачнија алтернатива је азбестно-цементна цев

Фаза #7. Полагање гума и заптивање зидова

Прва гума се поставља на дно неке врсте осовине, пролазећи кроз њу дренажна цев. На сличан начин, друга гума се спушта у рупу, а перле суседних точкова су повезане на погодан начин.

Након што сте упоредили и поравнали обе гуме, потребно је да направите рупе у газећим слојевима.Провуците металну жицу или пластичну стезаљку кроз њих и чврсто увијте.

Током изградње торња, спољни спојеви су заптивни - спојеви гума се третирају бетонским малтером или битуменском мастиком. Након што се смеша стегне, можете почети да засипате јаму.

Учвршћивање и јачање зидова резервоара за гуме у тлу се врши на различите начине: пуњењем мешавином песка и земље, изливањем бетона или пуњењем простора преосталим гумама. Вертикално постављене гуме ће имобилизирати структуру

Крај последње гуме треба мало да се уздигне изнад земље. По завршетку полагања свих гума, унутрашњи зидови контејнера су прекривени хидроизолационим материјалом. Најприступачнија опција за хидробаријеру је заптивач одговарајућег састава.

Фаза #8. Финални аранжман

Мали насип се прави дуж периметра перли завршне гуме и сабија - добија се нека врста слепог подручја која спречава продирање кишнице унутар рова. Контејнер је затворен одозго са изолованим отвором.

Цев за вентилацију се може уклонити кроз пластични поклопац. Дужина спољашњег дела вентилационог канала мора бити најмање 60 цм да би се обезбедила нормална промаја.

Систем вентилације септичке јаме решава неколико проблема: приступ кисеонику за активирање аеробних бактерија и уклањање гасовитих отпадних производа

Да не би погоршали топлотне и хидроизолационе особине отвора, хауба за канализацију се може направити на други начин. Морате да изрежете рупу у гуми за затварање и уградите вентилациони рукавац у облику слова „Л“ са излазом напоље. Ови радови се изводе пре засипања јаме.

Да би се спречило зачепљење вентилационог канала, поплава или упадање малих животиња у јаму, на цев се поставља заштитни кишобран

Закључци и користан видео на тему

Технологија израде септичког рова од гума са главном и бочном дренажом на зидовима:

Изградња домаће дренажне јаме за летњу резиденцију:

„Провизорна“ верзија септичке јаме је једноставна и лака за изградњу. Међутим, када се користи, постоји ризик да део канализације оде у земљу без филтрације, јер конструкција гуме не гарантује потпуну непропусност. Изградња апсорпционог рова од гума оправдана је само у ретким случајевима.

Да ли покушавате сами да направите дренажну јаму од аутомобилских гума, али имате питања током рада? Или сте можда пронашли недостатке у материјалу или имате вредне информације које можете поделити са посетиоцима нашег сајта? Оставите своје коментаре на дну чланка.