Котлови за грејање на течно гориво: дизајн, врсте, преглед популарних модела

Продуктивни и економични котлови за грејање на течно гориво омогућавају вам да постигнете потпуну аутономију од централизованог гасовода.Када размишљате о инсталирању јединице, морате разумети њену структуру, принцип рада и радне карактеристике.

Избор котла треба да се заснива на упоредној процени карактеристика и функционалности различитих модела. Важан фактор је репутација произвођача.

У овом материјалу ћемо говорити о врстама модела котлова за грејање на течно гориво, њиховим предностима и недостацима, а такође ћемо размотрити неколико популарних уређаја познатих брендова.

Предности и мане котлова на течна горива

Котлови на течна горива, упркос њиховој способности да ефикасно загревају зграду и техничкој изврсности, нису тако уобичајени као генератори топлоте на гас или чврста горива.

Опрема која ради на дизел гориво или отпадно гориво је веома популарна у западноевропским земљама.

Значајне предности котла за грејање на уље на гориво укључују:

1. Висока ефикасност рада. Ефикасност већине модела достиже 95%. Гориво се троши практично без губитака.
2. Велика сила. Перформансе јединица омогућавају загревање и компактних стамбених просторија и пространих производних радионица.
3. Висок ниво аутоматизације рада. Котао ради дуго без људске интервенције.
4. Аутономија од извора енергије. Осим струје. Ако је потребно, можете проћи са генератором.
5. Могућност преласка на гасно гориво.

Постоје додатне предности такве опреме. Уградња котла не захтева одобрење или дозволу. Поред тога, одсуство гасовода у великој мери олакшава монтажне радове.

Потешкоће у инсталирању и раду котла на мазут:

1. Високи трошкови за куповину горива. Уз интензивну употребу опреме, годишња потрошња горива може достићи неколико тона.
2. За складиштење горива гради се посебна зграда. Као опција, складиште са контејнерима од непрозирне пластике или челика је уграђено у земљу. Важан услов је заштита од сунчеве светлости.
3. Јединица мора бити постављена у посебну просторију са добром вентилацијом и моћном издувном хаубом.
4. Ако се дизел котларница налази у близини куће, онда ће бити потребна додатна звучна изолација - горионик ствара буку током рада.

Приликом опремања подземних објеката за складиштење горива потребно је узети у обзир хидрогеолошке карактеристике подручја.

Многи модели омогућавају климатско подешавање котла - подешавање угодне температуре у кући, узимајући у обзир спољашњу температуру

Дизајн и принцип рада котла

Јединице са течним горивом раде на истом принципу као и гасне јединице. Главна разлика је употреба вентилаторског горионика (млазнице). Тип уређаја у великој мери одређује ефикасност и економичност котла.

Наши сународници разматрају уградњу јединице за течно гориво као алтернативног начина грејања у одсуству централизоване линије за снабдевање гасом

Главне радне јединице генератора топлоте

Структурни елементи котла на течно гориво:

• горионик;
• комора за сагоревање;
• измењивач топлоте;
• димњак;
• Контролни блок;
• Рам.

Инсталација за грејање на течно гориво је опремљена линијом са пумпом која снабдева горивом и резервоаром за складиштење горива.

Да би повећале перформансе и ефикасност уређаја, производне компаније побољшавају моделе додавањем различитих плоча за размену топлоте и цеви за димњак на уређај.

Горионик јединице за грејање

Главни модул инсталације, који је одговоран за припрему мешавине горива и ваздуха и њено преношење у количини потребној за одржавање рада генератора топлоте.

Горионик на течно гориво покреће вентилатор. Гориво се доводи и убризгава у комору за сагоревање под притиском - врши се принудно убризгавање ваздуха

Стандардна опрема горионика за котао на лож уље:

1. Трансформатор за паљење. Ствара искру која пали гориво.
2. Контролни блок. Одређује фазе покретања, врши контролу и зауставља горионик. Обезбеђен је прикључак фотоћелије, трансформатора за паљење и сензора за искључивање у нужди.
3. Магнетни вентил. Исправља довод горива у комору за сагоревање.
4. Регулатор ваздуха са филтером. Уређај нормализује довод ваздуха, спречавајући улазак чврстих честица.
5. Предгрејач. Мења стање горива, смањујући његову вискозност.Што више течности гориво улази у отвор млазнице, то се економичније троши.
6. Преливна цев горива. Повезан је са резервоаром у коме се загрева гориво.
7. Фламе пипе. Кроз главни вод, топлотна енергија се доводи до места где се расхладна течност загрева, која затим циркулише у систему грејања.

Горионик се иницијално може уградити у котао без могућности повећања снаге јединице. Прикључни модули вам омогућавају да модификујете опрему.

Постављање монтираног горионика врши специјалиста код куће. Предност фабрички уграђеног модула је брзо пуштање у рад котловског система

Комора за сагоревање котла

У суштини, то је контејнер отпоран на топлоту са улазом и излазом. По правилу има округли или правоугаони пресек.

Уређај измењивача топлоте

Кроз зидове измењивача топлоте топлотна енергија се преноси на расхладну течност. У савременим моделима, премаз овог елемента је направљен по принципу радијатора - ово омогућава максимално коришћење топлотне енергије добијене током процеса сагоревања.

Горионик и врата су причвршћени на предњи део измењивача топлоте. Број секција и покривеност измењивача топлоте одређују снагу котла

Димњак за јединицу течног горива

Усис ваздуха се врши са улице или из котларнице, за чије правилно уређење прочитајте овај материјал.

Када се доводи споља, ваздух се доводи кроз коаксијални димњак или преко посебног канала. Да би се повећала ефикасност, димни канали су опремљени челичним плочама - издувни гасови формирају турбулентне токове, смањујући њихову брзину. Тракција се одржава.

Контролна јединица уређаја

Аутоматизација је дизајнирана да одржава подешену температуру.Помоћне функције смањују трошкове рада котла. Са техничке тачке гледишта, најнапредније су јединице зависне од временских прилика које мењају температуру грејања расхладне течности на основу очитавања спољних сензора.

Принцип рада термалне јединице заснива се на припреми мешавине горива и ваздуха са њеним накнадним прскањем у комори за сагоревање

Тело котла за грејање

Сви елементи система су затворени у издржљиво топлотно изолационо кућиште. Ова „љуска“ смањује губитак топлоте и повећава ефикасност котла.

Спољашња страна тела је прекривена слојем топлотноизолационог филма, који, када се загреје, остаје хладан и штити оператера од опекотина.

Како се соба загрева?

Цео процес генерисања топлоте у котлу на лож уље и преноса топлотне енергије до радијатора грејања може се поделити у неколико фаза.

Фаза 1. Дизел уље или друго гориво се сипа у складиште. Пумпа за гориво доводи течност у уређај горионика - притисак се ствара у цевоводу. Истовремено, пумпа за гориво користи сензоре за одређивање квалитета горива и процента његовог згушњавања.

2. фаза. Дизел гориво улази у припремну комору. Овде се гориво меша са ваздухом, загрева и течни.

Фаза 3. Смеша горива и ваздуха се доводи у ињектор. Под дејством вентилатора, смеша се распршује и магла горива се пали у комори за сагоревање.

4. фаза. Зидови коморе се загревају. Због тога се измењивач топлоте загрева и расхладна течност. Овај други улази и циркулише у систему грејања.

5. фаза. Када запаљива супстанца сагорева, формирају се гасови који се испуштају кроз димњак. Изјуривши, дим пролази кроз низ плоча за размену топлоте и такође одаје своју топлоту.

Када се гориво сагори, формира се чађ. Да би се одржала ефикасност котла на одговарајућем нивоу, зидови коморе за сагоревање морају се периодично чистити

Врсте модела са течним горивом

Сви котлови на течна горива могу се класификовати према следећим критеријумима: обим примене, функционалност, тип подешавања, материјал производње, врста горива које се користи и начин уградње.

По области примене

Главни индикатор који одређује да ли инсталација котла припада једном од типова је снага. Модели за домаћинство су доступни са снагом од 6 до 230 кВ. Ово је довољно за загревање малих кућа површине 50 квадратних метара. м и велике сеоске викендице од 2200 квадратних метара. м.

Индикатор перформанси одређује потрошњу горива у котлу за грејање на течно гориво - за производњу 10 кВ топлоте потребно је око 1 кг дизел горива на сат. Јединице за домаћинство су пројектоване за максимални дозвољени радни притисак од 4-6 бара.

Снага индустријских котлова на течна горива креће се од 500 до 12.000 кВ. Модели за тешке услове рада загревају зграде са површином већом од 15 хиљада квадратних метара. м. Управљање индустријским грејним јединицама је потпуно аутоматизовано.

Индустријска котловска опрема је подељена на топловодне и парне котлове. Први загревају воду под притиском, а други стварају прегрејану или засићену пару.

Генератори топлоте велике снаге се користе у блок-модуларним котларницама - аутономним станицама за производњу паре и топлоте. Генератори паре су тражени у прехрамбеној индустрији и индустрији намештаја, преради дрвета, производњи уља и производњи сточне хране

По функционалности

Котлови са једним кругом намењени су искључиво за грејање просторија.Они су повезани са радијаторима, а расхладна течност циркулише кроз затворени систем грејања. Таква јединица не загрева воду за кућну потрошњу - о томе се мора водити рачуна одвојено уградњом бојлера.

Модели са двоструким кругом су функционалнији. Котлови обезбеђују грејање куће и снабдевање топлом водом различитих места за довод воде (туш, умиваоник, итд.). Дизајн опреме обезбеђује додатни измењивач топлоте за снабдевање топлом водом.

Двоструки котлови су опремљени проточним бојлером или котлом за складиштење. Када користите „проток“, вода ће бити хладнија него са уграђеним резервоаром за складиштење

Методом регулације

Режим рада котла је одређен типом инсталираног горионика.

Према врсти подешавања, сви уређаји су подељени у неколико група:

• једна позорница;
• дво- и тростепени;
• модулисано.

Једностепени модули раде на принципу наизменичног укључивања и искључивања. Након загревања расхладне течности на одређену температуру, пламен се гаси, а након хлађења, горионик се поново укључује. Такви горионици су неефикасни и доводе до прекомерне потрошње горива.

„Сингле моде“ горионици се уграђују на котлове снаге не веће од 200 кВ. Водеће компаније постепено напуштају њихову употребу

Двостепени и тростепени уређаји раде у следећим режимима:

1. Двостепени модули раде на 30 и 100% снаге. Након максималног загревања воде, горионик прелази у режим смањене снаге. Ово вам омогућава да смањите потрошњу горива за 5-10%.
2. Тростепени раде на 30-60-100% снаге. Постижу се ефикасност и висока термичка ефикасност уређаја.

Модулирано - процес сагоревања горива се регулише аутоматски.На интензитет пламена утичу: температура унутар и изван зграде, квалитет горива и подешени режим. Опсег промене снаге је 10-100% перформанси.

Микропроцесорска аутоматизација одређује састав мешавине горива и ваздуха, оптималну брзину довода горива до ињектора и притисак.

Котлови пете генерације су опремљени модулационим горионицима. У поређењу са двостепеним и тростепеним уређајима, они су 15% економичнији

По врсти материјала

Произвођачи опремају јединице за грејање са измењивачима топлоте од ливеног гвожђа или челика. Материјал производње утиче на ефикасност и издржљивост котла.

Модели од ливеног гвожђа имају дуг век трајања - више од 30 година. Међутим, они су прилично „каприцни“ и могу да попуцају ако постоји критична температурна разлика између „поврата“ и „снабдевања“. Температурна разлика између улазне и излазне воде не би требало да прелази 20 °Ц.

Ако ће се котао периодично користити, на пример, током посета земљи, онда је боље изабрати модел са челичним измењивачем топлоте. Челик отпоран на топлоту је мање издржљив, али издржава температурне промене.

Котао са челичним измењивачем топлоте је јефтинији од свог колеге са модулом од ливеног гвожђа. Челични модели су представљени у линији производа Китурами и Виессманн

По врсти горива

Као гориво у котловима на течна горива најчешће се користи дизел (дизел) или отпадно уље. Екстерно, дизел постројења се не разликују од својих колега који раде у „радном раду“. Главна разлика је у техничкој компоненти.

Котао за рад користи чисто, сертификовано дизел гориво. Приликом сагоревања горива формирање пепела је минимално. Ово омогућава дизајну да користи ложиште и димне цеви мањег пречника.

Сагоревањем коришћеног уља долази до велике емисије пепела. У „издувним“ котловима нема турбулатора унутар димних цеви, а сав седимент се одлаже у посебну комору за сакупљање дима. Препоручујемо да прочитате наш други чланак, који детаљно разматра топлотна вредност разне врсте горива.

Уређаји који раде на отпадном уљу користе трансмисионе и моторна уља из аутомобила. Препоручљиво је инсталирати такве котлове на сервисним станицама, складиштима пољопривредне механизације и аутомобилским предузећима.

По начину уградње

У зависности од начина уградње, разликују се зидне и подне јединице. Монтирани котлови су компактни, једноставни за уградњу, али ниске продуктивности. Њихова снага је довољна за загревање просторије чија површина не прелази 300 кв.м.

Подни котлови на течно гориво су гломазнији и ефикаснији. Ово укључује све индустријске јединице и моделе за домаћинство велике снаге.

Преглед модела водећих компанија

Достојну нишу на тржишту опреме за грејање заузимају котлови на течна горива страних произвођача: АЦВ, ЕнергиЛогиц, Будерос Логано, Сатурн, Феролли и Виессманн. Међу домаћим компанијама добро су се доказали Лотос и ТЕП-Холдинг.

Универзални котлови АЦВ Делта Про

Белгијска компанија АЦВ продаје моделе Делта Про С линије - двокружне котлове са уграђеним бојлером. Снага грејних јединица креће се од 25 до 56 кВ.

Котлови Делта Про С се испоручују са гориоником по избору купца - или модел БМВ1 за течно гориво или БГ2000 за пропан и природни гас

Техничке и оперативне карактеристике:

• материјал измењивача топлоте - челик;
• изолација тела од полиуретанске пене;
• рад на дизел гориво или гас;
• контролна табла са термометром, контролни термостат.

Котао на течно гориво се "прилагођава" сезони - обезбеђен је прекидач "зима/лето".

Ефикасност котлова Делта Про С је 92,8%. Време загревања воде у систему ПТВ зависи од снаге инсталације и креће се од 16 до 32 минута

ЕнергиЛогиц јединице – интелигентна аутоматизација

Котлови на отпадно уље америчке компаније ЕнергиЛогиц разликују се од својих аналога у аутоматизованим процесима постављања горионика и сагоревања горива.

Гориво које се користи је отпадно уље, дизел гориво, биљно уље или керозин.

Уређај је повећао величину ложишта и попречни пресек димоводних цеви - то омогућава ефикасно коришћење "раде" и смањује број послова чишћења котлова

ЕнергиЛогиц јединице са течним горивом су доступне у три модификације:

• ЕЛ-208Б – снага 58,3 кВ, потрошња горива – 5,3 л/х,
• ЕЛ-375Б – снага 109 кВ, потрошња горива – 10,2 л/х;
• ЕЛ-500Б – топлотна снага – 146 кВ, потрошња горива – 13,6 л/х.

Максимална температура расхладне течности у представљеним моделима је 110 ° Ц, радни притисак је 2 бара.

Котао ЕЛ-208Б је погодан за грејање просторија различите намене: викендице, пластеници, ауто сервиси, производне радње, складишта, приватне куће и канцеларије

Будерос Логано – немачки квалитет

Компанија Будерос (Немачка) производи дизел котлове, млазнице, горионике и другу опрему неопходну за рад система грејања. Распон карактеристика снаге јединица је 25-1200 кВ.

Ефикасност котлова на течно гориво Будерос је 92-96%. Опрема ради у потпуно аутоматском режиму, материјал за гориво је дизел гориво. Измењивач топлоте од сивог ливеног гвожђа или челика

Котловски системи Будерос Логано се производе у две серије:

• Будерос Логано категорија “Г” - намењени за приватну употребу, снаге 25-95 кВ;
• Будерос Логано категорија “С” - опрема за индустријску употребу.

Јединице се одликују модерним дизајном, практичним системом управљања и уграђеним пригушивачем.

Домаћи котлови Будерос Логано се испоручују са уграђеним и прилагођеним горионицима на дизел гориво. Уређај може бити опремљен пумпном групом, сигурносним системом и експанзионим резервоаром

Котлови корејске компаније Китурами

Подни двокружни котлови серије Китурами Турбо дизајнирани су за кућну употребу. Снага јединица је 9-35 кВ.

Карактеристичне карактеристике модела:

• обезбеђење грејања и топле воде за просторе до 300 м2;
• измењивач топлоте котла је израђен од високолегираног челика;
• додатни измењивач ПТВ топлоте се састоји од 99% бакра, што повећава ефикасност грејања;
• Антифриз и вода су погодни као расхладна средства.

Посебност Турбо модела је присуство турбоциклонског горионика. Ради на принципу турбо мотора аутомобила.

У специјалној металној плочи долази до секундарног сагоревања услед високе температуре. Ово омогућава економичну потрошњу горива и смањује емисију штетних материја у атмосферу.

Китурами Турбо може да ради у следећим режимима: „Туш“, „Спавање“, „Присуство“, „Рад/Провера“ и „Тајмер“. Контролна табла се налази на предњој страни кућишта

Закључци и користан видео на тему

Гледање видео записа ће вам помоћи да разумете дизајн и принцип рада јединица за грејање на течно гориво.

Поређење дизел котла и јединице која ради на "издувним гасовима":

О правилима за избор опреме за грејање на течно гориво биће речи у следећем видеу:

Котлови на течна горива имају висок ниво аутоматизације. Грејање на бази дизел уређаја омогућава постизање аутономије, а одсуство строгих оквира документације чини их атрактивном понудом. Међутим, велики број значајних недостатака у одржавању котловских инсталација успорава потражњу за дизел јединицама.

Ако сте забринути око избора котла на уље, оставите своја питања у блоку испод. Тамо можете написати практичне савете на тему чланка или поделити своје искуство коришћења такве опреме за грејање.