Како инсталирати ваздушне канале: уградња флексибилних и крутих вентилационих канала

Модерне канцеларије, стамбене зграде, индустријске зграде треба да обезбеде нормалну размену ваздуха и одговарајућу вентилацију. За изградњу организованог система постављају се ваздушни канали.Постављају се и унутар и изван зграда. Али комплетан систем вентилације је потребан и код куће, да ли се слажете са овим?

Познавајући принципе дизајна система и нијансе повезивања ваздушних канала у одређеном низу, биће могуће креирати функционалну вентилациону мрежу. Али како то учинити исправно? Хајде да то схватимо заједно - овај материјал говори о врстама ваздушних канала који се користе за креирање вентилационих система.

Такође се детаљно разматрају карактеристике постављања флексибилних и крутих канала. Ради јасноће, чланак је допуњен тематским фотографијама, дијаграмима и детаљним видео упутствима за уградњу и причвршћивање ваздушних канала.

Принцип класификације ваздушних канала

Ваздушни канали су систем цеви прилагођен за кретање протока ваздуха кроз њега и распоређених на одређени начин.

Користе се за уградња вентилационих система у кућама се формирају мреже ваздушних канала вентилационих система и климатизација, уз њихову помоћ повезују индустријске и кухињске напе, се користи у системи за грејање ваздуха.

На основу дизајна, деле се на округле и правоугаоне. Округли ваздушни канали су ергономски, ваздух се креће кроз њих готово тихо, вибрације током рада су безначајне.

Они повезују елементе ваздушних канала са кружним попречним пресеком без употребе додатних елемената.

Правоугаони део канала је пожељнији када систем треба учинити невидљивим тако што ћете га сакрити испод украса.

Ово и задовољавајући ниво пропусности одређују њихов избор приликом уградње вентилационог система у стамбене зграде. Поред тога, ваздушни канали су крути и флексибилни.

Метални ваздушни канали правоугаоног попречног пресека имају типичне димензије од 10 к 10 до 400 к 320 цм. Равне везе имају дужину од 1 до 2,5 м

Први имају попречни пресек који може бити округао или правоугаони, док други имају само кружни пресек. Њихова употреба је прикладна на тачкама гране. Производе флексибилни ваздушни канали (ребрасти) углавном од алуминијумске фолије, полиестера, мада има и производа од силикона, текстила, гуме, отпорних на агресивне хемикалије.

Прикључују се директно на вентилаторе, доводне и издувне анемостате, решетке, али понекад, да би се такав ваздушни канал повезао са главним системом, потребни су додатни прикључни и монтажни делови.

Унутрашњост, површина флексибилних ваздушних канала није посебно глатка, тако да повећан аеродинамички отпор ствара додатну буку.

Флексибилни ваздушни канали могу бити уоквирени или без оквира. Оквир је формиран жицом - полимером или челиком. Жица увијена у опругу прекривена је синтетичким материјалом, фолијском траком или полимером. Ова врста цеви је понекад опремљена топлотноизолационим премазом или премазом који апсорбује буку.

Флексибилни ваздушни канали имају вишеслојну структуру. За већу крутост, челична жица се поставља између слојева. Најчешће се вентилациони канали у стамбеним зградама постављају од ПВЦ цеви, које имају високе карактеристике апсорпције звука и топлотне изолације.

Коруга се користи на местима где брзина кретања ваздушне масе не прелази 30 м/с а притисак не прелази 5 тона.Па.

По свом дизајну, ваздушни канали могу бити уграђени, у облику вентилационих шахтова, и спољни, положени дуж зидова и плафона. Први се налазе унутар зидова.

Да би ефикасно функционисали, унутрашња површина мора бити што глаткија, тада ће ваздух слободно циркулисати без икаквих препрека. На дну осовине налази се рупа која вам омогућава да очистите ваздушни канал.

Висеће и причвршћене кутије се користе за уградњу спољних ваздушних канала. Они су склоп који се састоји од цеви и конектора различитих величина и облика. На основу такве карактеристике као што је присуство изолације, ваздушни канали могу бити изоловани или без изолације.

На основу дизајна просторија и дизајнерских карактеристика зграде, бирају једну специфичну у виду ваздушних канала.

а-х - уградња хоризонталних ваздушних канала; и-к - вертикални канали; а, и - причвршћивање на зидове; б, ц, д, ј - причвршћивање на стубове; д, ц - до подова; ф, х - на форме и греде. Конструктивни елементи: 1 - конзола; 2 - вуча; 3 - стезаљка; 4 - ваздушни канал; 5 - траверза; 6 — спојни вијак; 7 — преклапање

Уградњи система мора претходити квалитетан аеродинамички прорачун. Биће неопходно одредити притисак у систему, запремину ваздушних маса које пролазе кроз ваздушни канал, његов попречни пресек и врсту размене ваздуха.

Аеродинамички прорачун ваздушног канала

Да бисте одредили величину попречног пресека ваздушног канала, потребна вам је скица ваздушне мреже. Прво се израчунава површина попречног пресека.

За округлу цев, пречник се налази из формуле:

Д = √4С/π

Ако је попречни пресек правоугаони, његова површина се налази множењем дужине странице са ширином: С = А к Б.

Након израчунавања попречног пресека и примене формуле С = Л/3600В, пронађите запремину замене ваздуха Л у мᶾ/х.

Брзина кретања ваздуха у ваздушном каналу у подручју доводне решетке препоручује се да буде у распону од 2 до 2,5 м/с за канцеларије и становање и од 2,5 до 6 м/с у производњи.

У главним ваздушним каналима - од 3,5 до 6 у првом случају, од 3,5 до 5 - у другом и од 6 до 11 м / с - у трећем. Ако брзина прелази ове индикаторе, ниво буке ће се повећати изнад стандардне вредности. Фактор 3600 координира секунде и сате.

Коришћење вредности табеле ће поједноставити процес израчунавања. Понекад, да би се смањила бука у систему, користе се цеви са попречним пресеком већим од пројектоване вредности. Са економске тачке гледишта, таква одлука је ирационална. Волуметријски канали су скупљи и троше простор

Из табеле, фокусирајући се на брзину протока ваздуха, можете узети и приближну брзину протока масе ваздуха.

Такође можете пронаћи детаљне информације о израчунавању површине канала са примерима прорачуна о којима се говори у наш други чланак.

Карактеристике инсталације ваздушних канала

Без обзира на врсту и функције које су додељене вентилационом систему, главни задатак транспорта ваздуха обављају канали за транспорт протока ваздуха. Од свих радова на инсталацији система, најтежи део је уградња ваздушних канала.

Чак и са добро обављеним прорачуном, кршећи технологију, никада неће бити могуће направити систем који ради без кварова.

Поред главних задатака, вентилација може обављати и низ додатних функција:

• пратити чистоћу ваздуха који се доводи у просторију;
• одржавати одређени проценат влажности;
• ослободите ваздух уклоњен из зграде од свих нечистоћа.

Приликом инсталирања издувна вентилација Потребан је само један ваздушни канал. ИН доводни и издувни систем Биће потребно поставити два независна ваздушна канала тако да чист ваздух улази у просторију кроз један од њих, а искоришћени ваздух излази кроз други.

Полагање канала за доводну, издувну и комбиновану вентилацију врши се у складу са општим правилима. Уређаји који подстичу кретање ваздуха постављају се или на улазу у систем или на излазу из просторије

Општа правила инсталације

Постоје документи који одређују захтеве за уградњу и рад ваздушних канала. Ови укључују СП 60.13330 И СП 73.13330.2012. Први се зове „Грејање, вентилација и климатизација“, а други „Унутрашњи санитарни системи зграда“.

Поред тога, произвођачи који производе ваздушне канале укључују своја упутства са њима.

Захтеви који подлежу строгој усклађености укључују:

1. Потпуно истезање флексибилних ваздушних канала током њихове уградње.
2. Нема опуштања да би се избегао губитак притиска.
3. Обавезно уземљење јер аутопут тежи да акумулира статички електрицитет.
4. Не планирајте уградњу флексибилних и полукрутих ваздушних канала ако је вертикални део система траса која покрива више од 2 спрата.
5. Поставите искључиво круте цеви у подруме, подруме, бетонске конструкције и на местима у контакту са земљом.
6. У фази пројектовања и приликом уградње флексибилних и других ваздушних канала, треба узети у обзир чињеницу да је у оперативном вентилационом систему ваздушни пут спиралан.
7. На окретима обезбедите радијус једнак најмање два пречника цеви.
8. Проведите ваздушни канал кроз зидове помоћу посебних металних чаура и адаптера.
9. Ваздушни канал оштећен током инсталације мора се заменити.

Најчешће, ваздушни канали су причвршћени за зидове, плафоне, у простору између плафонских решетки. Оно што остаје непромењено је да центар ваздушних канала и раван конструкција морају остати паралелни једни с другима.

Стандарди такође регулишу минималну удаљеност од ваздушног канала до других структура.

Минималне удаљености могу се узети из табеле. Неопходно је узети у обзир да када ваздушни канали прелазе грађевинске конструкције, сви прикључци морају бити удаљени најмање метар од тачака пролаза.

Приликом полагања ваздушних канала постоје 2 опције. Први је да комбиноване цеви чине систем са заједничком излазном цеви. Друго, свака соба има појединачни ваздушни канал.

Врсте чврстих веза канала

Приликом постављања вентилационог система препоручује се што мање прикључака. Ваздушни канали су повезани помоћу прирубница и трака.

У првом случају, обликовани елементи и крајеви цеви су допуњени прирубницама, затим повезани помоћу вијака за самопрезивање, помоћу заковица, постављајући их на сваких 200 мм или помоћу заваривања. Гумене заптивке се користе као заптивке за прирубнице.

Производња прирубница је сложен процес и није баш профитабилан за произвођача.

Не би требало да се бавите формирањем прирубничких спојева без искуства у обављању таквих радова. Ако то урадите, боље је да их направите на тлу, а затим окачите готову структуру

Веза за завој или вафла је исплативија и финансијски и временски.Укључује наношење завоја, који су танке металне траке или летвице, на зглоб. Ова врста везе се такође не може назвати савршеном.

Главна ствар је да је непропусност ниска, због чега спојеви постају места за цурење ваздуха, а на температурама испод нуле овде се акумулира кондензација.

Приликом формирања прикључних тачака и за круте и за флексибилне ваздушне канале, важно је обезбедити непропусност и елиминисати цурење на местима прикључка на опрему

Постоји трећи начин повезивања приликом уградње чврстих ваздушних канала - гума и угао. Ово је изум инжењера Меца из Немачке. Сада успешно осваја прве две методе. За сечење гума није потребна скупа опрема, а угао се прави штанцањем.

Методе причвршћивања ваздушних канала

Постоје 4 начина за причвршћивање ваздушних канала:

• укосница плус профил;
• пин и траверсе;
• студ плус стезаљка;
• бушена папирна трака

Прва од ових метода је оно што професионалци воле да користе. Коришћени профил има Л или З-облика форму. Други углавном причвршћује тешке ваздушне канале. Угао постављен испод доњег угла смањује оптерећење на причвршћивачима и пружа додатну чврсту подршку кутији.

На месту причвршћивања профила постављају се гумене заптивке. Потребни су за смањење буке и пригушивање вибрација.

Фотографија приказује методе причвршћивања ваздушних канала помоћу клинова и различитих облика профила. Стручњаци преферирају ову методу од свих осталих.

Приликом постављања топло- и звучно изолованих ваздушних канала где је ширина главне линије већа од 60 цм, користи се други начин причвршћивања. Оптерећење самог ваздушног канала пада на траверзу, а клинови штите од хоризонталних кретања.

За бољу изолацију буке потребан је и гумени профил. Поставља се између тела ваздушног канала и траверзе.

За постављање округлих ваздушних канала - једноставних или изолованих - користите трећи метод - пин и стезаљку. У малим деловима ваздушног канала направљеним од флексибилних цеви, можете проћи само помоћу стезаљки. Једноставан и јефтин начин је да га поправите помоћу бушене траке.

Пробијена папирна трака поједностављује рад и омогућава вам да поставите ваздушне канале за краће време. Има рупе за вијке и заковице

За округли ваздушни канал, петља је направљена од бушене папирне траке, а за правоугаони канал је спојена на вијке. Ова метода се користи за системе пречника не више од 20 цм, јер структура нема довољну крутост.

Са задње стране, ваздушни канал се фиксира директно на плафонске конструкције помоћу анкер везе или помоћу стезаљке.

Монтажа флексибилних цеви

Флексибилни ваздушни канали се лакше постављају од крутих.

Технологија се састоји од следећих операција:

1. Сечење. Ваздушни канал је растегнут ради побољшања аеродинамичких карактеристика, дужина се мери и обележава. Затим направите рез дуж завојнице.
2. Везе. Ваздушни канал се поставља на цев са препустом од најмање 5 цм.У овом случају, обавезно узмите у обзир правац кретања ваздуха, означен обојеном ознаком на флексибилној цеви. Правилна инсталација смањује ниво буке у систему.
3. Заптивање. Спој се заптива помоћу заптивача или посебне алуминијумске траке. Причврстите ваздушни канал помоћу обујмице за црево.

Приликом постављања топлотно изолованих црева користи се иста технологија, али када се ваздушни канал одсече или се његови делови споје, прво се омота слојем изолације.

Голи оквир се спаја или одсече, спој се заптива и тек онда се изолација враћа на своје место. Након тога, треба га поново поправити и изоловати.

Флексибилно, топлотно изоловано црево се користи у системима издувне вентилације и климатизације и за довод ваздуха. Изолациони слој спречава губитак топлоте и кондензацију

Тачке причвршћивања треба да буду на удаљености од 1,5 - 3 м једна од друге. Дозвољено је савијање између њих не више од 5 цм на 1 м. Ако је ваздушни канал постављен паралелно и изнад плафонских конструкција, растојање између оса стезаљки је 100 цм.

Када је ваздушни канал у вертикалном положају, растојање између причврсних елемената се повећава на максимално 180 цм Обухват ваздушног канала обујмом не може бити мањи од ½ пречника првог.

Ако треба да се окренете, потребан вам је највећи могући радијус. Како се овај параметар смањује, притисак опада. Оптимално је када је радијус на кривини једнак 2 пречника цеви.

Често се кривине у флексибилним ваздушним каналима праве директно иза везе између цеви и канала. Ако овај прелаз направите под малим углом, метални ваздушни канали могу постати прекривени пукотинама. Велики број таквих прикључака ће резултирати значајним губицима притиска

Незаштићени од временских прилика и УВ зрака, флексибилни канали неће дуго трајати ако се инсталирају на отвореном.

Флексибилни ваздушни канал од металне полиестерске траке у контакту са цевоводом система за грејање сигурно ће опустити и брзо старити. Не би требало дозволити контакт између ваздушних канала од различитих метала - то такође негативно утиче на њихов радни век.

Статички електрицитет узрокује значајну штету на синтетичким ваздушним каналима.Ако дође до велике акумулације и пражњења, може доћи до експлозије. Ова ситуација је могућа када се у ваздуху креће са знатна брзина‚ присутне су паре природних растварача.

Уземљење ће помоћи у овом случају. Да бисте то урадили, жица за уземљење је повезана са жицом која чини оквир ваздушног канала. Ако је ово издувна јединица која се налази изнад опреме, спирална жица се доводи до њеног тела.

Закључци и користан видео на тему

Овде ћете видети како стручњаци постављају ваздушне канале:

Пластични ваздушни канали и њихова уградња:

Важно је у почетку имати компетентан дизајн за полагање ваздушних канала. Након што сте се упознали са врстама и карактеристикама уградње различитих врста ваздушних канала, можете сами почети да конструишете једноставан систем.

Обимне и сложене дизајне је најбоље препустити професионалцима.

Да ли имате не само теоријско знање, већ и практично искуство у постављању вентилационих канала? Можда сте приметили недоследности у информацијама или техничке грешке у прегледаном материјалу? Пишите нам о томе у коментарима испод чланка.

Ако имате питања или желите да разјасните неку тачку у вези са уградњом ваздушних канала, питајте за савет - покушаћемо да вам помогнемо.