Гасни воз за цилиндре: уређај + „уради сам“ пример

Рад аутономне опреме за домаћинство, чији принцип рада укључује употребу природног гаса, може се учинити рационалнијим.На пример, погодније је управљати гасним котловима за систем грејања куће ако постоји гасни воз за цилиндре - колекторска линија где је неколико посуда са гасом повезано одједном.

Дизајн рампе обезбеђује функције неопходне за поуздан рад гасне опреме. У овом материјалу ћемо вам рећи шта је рампа за цилиндар и како, ако је потребно, можете је сами направити.

Шта је рампа за гасне боце?

Директна веза са гасног цилиндра на исти котао за топлу воду често је праћена недостацима, који се могу изразити, на пример, у виду пада притиска. Такви услови негативно утичу на рад гасног горионика. Као резултат тога, примећује се нестабилан рад котла, прекиди у снабдевању топлом водом итд.

За стабилизацију притиска првенствено се препоручује употреба рампе гасне боце, што можете сами да урадите.

Рампа пружа већу погодност корисницима опреме на гас. Са таквим складиштењем посуда за пропан, рационалније је и сигурније радити, на пример, гасне котлове

Међутим, генерално, уређај кориснику даје низ оперативних предности:

• радна сигурност у случају могућих цурења;
• обезбеђивање опреме са стабилним радним притиском;
• ослобађање гасних боца од ефекта „замрзавања“;
• могућност значајног смањења учесталости позива у службу за пуњење гаса.

Технолошки дијаграм гасног воза може предвидети уградњу колектора за повезивање како малог броја судова, тако и за коришћење више од десетина цилиндара.

Дизајн за уградњу великог броја цилиндара. Типично, такве структуре су приоритет за индустријска предузећа, где је потрошња гаса знатно већа од домаће

За кућну употребу, гасни возови се најчешће праве за два или четири цилиндра.

Пројектовање и монтажна шема гасног воза

Дизајн колектора је обичан цевовод, опремљен запорним вентилом за гас, опремљен додатним елементима:

• арматуре за дистрибуцију гаса;
• уређаји за контролу притиска;
• филтер за проток гаса;
• одводни цевоводи (црева високог притиска).

Прикључци за дистрибуцију гаса су, по правилу, вентили са електромагнетним погоном, али се такви ретко уграђују у кућна кола. Вентили на електрични погон врше пребацивање свих појединачних водова који чине разводну групу, спајајући или искључујући појединачне цилиндре.

Групу уређаја за контролу и регулацију притиска чине класични уређаји – манометри и гас редуктори. Филтер се такође користи као стандардни - за гасне системе.

Гасни колектор у фабричком дизајну. Такви производи се по жељи могу купити у специјализованим продавницама или наручити на званичном сајту произвођача. Оно што привлачи је могућност наручивања колектора било које конфигурације

Дијаграм монтаже једноставне класичне рампе за гасне боце изграђен је на следећи начин:

1. Разводни колектор се ствара од металне цеви.
2. На улазу у колектор је монтиран филтер.
3. Након филтера, поставља се редуктор.
4. Даље дуж колектора, уградња фитинга за излазе на цилиндре.

Индустријске структуре се обично допуњују уређајем за праћење цурења. Његова главна сврха је праћење и затварање/отварање соленоид вентили.

Колектор за индустријске потребе, опремљен свим потребним уређајима за аутоматизацију. Ова опрема вам омогућава да у потпуности аутоматизујете контролу снабдевања гасом и обезбедите структуру

У међувремену, рампе које снабдевају гасом опрему са снагом мањом од 1 кВ могу се изградити без модула за контролу цурења. Управо ова врста опреме се у већини случајева користи у сектору домаћинства.

Главни захтеви за инсталацију

Рампе су дозвољене за постављање унутар засебних (приземних) просторија. Такође је дозвољено и препоручљиво уградити гасне возове за 2 цилиндра, 4 цилиндра или више, користећи металне ормаре за ово.

Ако се уграђује систем који подразумева технолошко повезивање највише 40 цилиндара, такве рампе се могу поставити унутар продужетака производних или комуналних просторија.

Бајпас рампа, пројектована за повезивање и уградњу највише 6 гасних боца, може се инсталирати директно унутар комуналних и индустријских просторија на првом спрату. У овом случају, запремина гаса по контејнеру не би требало да прелази 100 м3³. За сектор домаћинстава услови су нешто другачији.

Пример постављања разводног уређаја унутар металне кутије.Такве конструкције затвореног типа могу се постављати као проширење зграда и објеката, али подложне уклањању из опасних подручја

Треба имати на уму да је дозвољено постављање гасних рампи за 2 цилиндра или више ван граница домаћих просторија, на местима која су поуздано заштићена од извора отвореног пламена, топлоте, укључујући сунчево зрачење.

Место уградње треба изабрати удаљено од подрума и техничких комуникација. Конструкција гасног воза мора бити заштићена од могућих провала, механичких удара итд.

Израда рампе својим рукама

Није тешко направити структуру за складиштење и рад гасних боца.

Да бисте га сами саставили, требаће вам:

1. Челични лим дебљине 2-3 мм.
2. Челични угаоник бр. 45 или профилна цев 40 к 25 мм.
3. Метална цев за колектор (дужина се бира према броју цилиндара).
4. Мали метални ланац за причвршћивање цилиндара.

Поред ове материјалне подршке биће вам потребне вештине заваривача, механичара, алата и опреме (машина за заваривање). Међутим, заваривање се може изводити по наруџбини.

Шема за израду једноставне рампе за три гасне боце: 1 – носећи оквир; 2 – колектор; 3 – разводни вентил; 4 – излазна цев; 5 – мењач; 6 – метални ланац; 7 – цилиндар за гас

У почетку морате да одлучите о броју гасних боца који ће бити уграђени у рампу. На пример, 3 цилиндра. На основу величине пречника цилиндара добија се почетна величина ширине конструкције рампе и повећава се за 150-200 мм. Висина ће се одредити узимајући у обзир висину гасних боца, плус 150-200 мм до хоризонта уградње колектора.

На основу ових прорачуна, носиви оквир се прави од челичног угла или профилне цеви. Носиви оквир се може саставити заваривањем или се може користити механичка метода причвршћивања углова (цеви) вијчаним спојем. Састављени оквир има облик слова "П".

Затим се на горњу попречницу рама постављају конзоле за разводник и оквир се причвршћује за задњи зид унутар металне кутије која је претходно направљена од челичних лимова.

Монтажа колектора за гас

Сада је ствар производње колектора, уградње и додавања свих потребних додатака. Метална цев (д=32-50 мм) се мери дуж дужине која је једнака дужини краткоспојника носећег рама и на телу цеви су означене тачке за фитинге (3 комада).

Пример производње гасног колектора. На колекторској цеви, излазни канали се налазе на једнакој удаљености један од другог. Крајњи запорни вентил треба да буде инсталиран са излазом окренутим надоле.

Пажљиво заварите спојеве у тело цеви и уградите ове делове заједно са вентилима. На једном крају цеви је постављен утикач, а на другом је спојница за спајање мењача. По завршетку овог рада, колектор се полаже на конзоле које су претходно монтиране на горњој страни надвратника носећег рама.

Уградњу колектора треба извршити узимајући у обзир удубљење изнад нивоа вентила цилиндра за 150-170 мм. Колектор треба поставити што је могуће тачније дуж хоризонта и причврстити стезаљкама на конзолама, постављајући заптивке од техничке гуме испод обруча стезаљки.

Затим морате уградити гасни редуктор опремљен филтером на отворени крај разводника и додати запорни вентил.

Пример произведеног колектора за боце са кисеоником.Бакарне компензационе цеви се користе као излазни водови. Исте цеви се препоручују за употребу на рампама за пропан-бутан

Следећи корак је израда кошуљица за цилиндре. Они могу и пожељно бити направљени од бакарне цеви да би се постигао ефекат компензације експанзије. Али такође је могуће користити црева високог притиска.

Прикључци су зашрафљени на једном крају за вентиле разводника, а други крај цеви ће бити спојен на вентили цилиндара.

Завршна монтажа и повезивање

Да бисте довршили процес монтаже рампе за гасне боце сопственим рукама, на носачима потпорног рама се прави ланчани вентил на удаљености од 2/3 висине цилиндара.

Да бисте то урадили, извршите следеће радње:

1. Узми метални ланац.
2. Измерите дужину ручке цилиндра.
3. Изрежите и причврстите резултујући део ланца једним крајем на стуб оквира.

Други крај металног ланца остаје слободан. Осигураваће се уређајем за закључавање на другом стубу након утовара гасних боца у рампу. Наравно, уопште није неопходно користити метални ланац као држач. Можете користити друге погодне, али увек поуздане причвршћиваче.

Причвршћивање гасних боца са металним ланцем. У овом случају, свака појединачна посуда је фиксирана. У међувремену, метални ланац може бити замењен другим причвршћивачима

У последњој фази рада, гасна цев је повезана од потрошача до колектора редуктора. Технички, остаје само да се боце за гас утоваре на рампу, споје их излазним цевима (цревовима) на колектор, и то је све - уређај је спреман за стабилно снабдевање гасом кућне опреме.

Али још увек постоје неки детаљи о инсталацији.Потребно је опремити врата челичног ормана где је постављена рампа. У будућности, када је систем у употреби, потребно је опремити врата фиока поузданом бравом и ограничити приступ деци.

Поступак пуштања објекта у функцију

Пре покретања система, препоручује се прочишћавање гасовода од тачке потрошача до тачке његовог прикључка на колектор редуктора. Након пражњења, вод је спојен на улазни прикључак мењача.

Затим извршите следеће кораке узастопно:

1. 3 боце са пропаном су утоварене на рампу.
2. Осигурајте цилиндре сигурносним ланцем.
3. Причврстите компензационе цеви на вентиле цилиндара.
4. Отворите вентиле на колектору и на цилиндрима.
5. Проверите заптивеност свих прикључака.
6. Потребна вредност радног притиска се подешава помоћу регулатора редуктора.

Када дође време да празне боце за гас замените напуњеним посудама, једноставно затворите вентиле на посудама и на колектору да бисте брзо и безбедно извршили замену.

Препоручује се периодично проверавати систем за цурење. Овај посао треба обавити најмање једном у кварталу. Заправо, такав распоред одржавања је прописан правилима и захтевима оних који се примењују у сектору гаса.

Самонаправљени уређај за груписање гасних цилиндара - рампа. Истина, овај конкретан дизајн је намењен за пуњење боцама са кисеоником. Али смисао њеног поступка се не мења.

Треба запамтити: објекте попут гасних рампи дозвољено је сервисирати само особама које су положиле одговарајући технички минимум. Уређаји ове врсте морају бити чисти.

Строго је забрањено складиштење техничких уља и течности, запаљивих компоненти у близини рампе. Наравно, пушење или рад са ватром на радној рампи је неприхватљив.

Закључци и користан видео на тему

Како се гасни цилиндри комбинују помоћу рампе:

Дизајни за утовар, складиштење и рад неколико судова одједном су направљени не само за пропан-бутан, већ и за ацетилен, кисеоник, угљен-диоксид и друге. Истина, природни гас и даље остаје главни потрошачки производ за домаћу сферу. За ову врсту производа најчешће се праве гасни возови.

За коју год сврху да је дизајн намењен, он суштински мења услове рада опреме - чинећи их погоднијим за кориснике и безбеднијим за друге.

Имате ли питања о теми овог чланка? Или можда постоје вредне информације које можете поделити са нашим читаоцима? Оставите коментаре, поставите питања и поделите своје искуство у блоку испод.