Како одводити кондензацију из гасног цилиндра за домаћинство: нијансе стварања кондензације + упутства за одвод

Да ли свако пуњење ваше гасне боце траје краћи временски период? Или сте можда приметили погоршање квалитета пламена - горионик пуше и с времена на време се гаси? Разлог за то може бити кондензација која се накупила у цилиндру након много допуњавања. Ако га испразните и пумпате висококвалитетни гас на специјализованој бензинској станици, гасни уређаји из цилиндра ће почети да раде ништа горе него из централног гасовода: стабилно, глатко и без чађи.

У овом чланку ћемо схватити шта је гасни кондензат, одакле долази у цилиндру, да ли га је потребно уклонити и, што је најважније, како сами испразнити кондензат из кућног гасног цилиндра.

Шта се кондензује у гасном цилиндру?

Често можете приметити да је гас у цилиндру нестао, али нешто и даље прска на дну. Неки мисле да је мало дуже течни гас, једноставно не излази и не светли из неког разлога, али то није случај. У ствари, након што потрошите сав гас у цилиндру, остаје кондензат - остатак који на собној температури не прелази у гасовито стање, па стога не излази под притиском и не обезбеђује сагоревање.

Да бисмо разумели зашто се кондензација формира у вашем цилиндру за гас, хајде да разумемо од чега се састоји.

Течност која остаје на дну цилиндра након што је сав гас утрошен обично се састоји од неколико компоненти.

Међу њима могу бити:

• Бензин - неиспарљиви нафтни производи, нешто између бутана и бензина.
• Одорант – арома гаса.
• Незапаљиве нечистоће – није неуобичајено када се користи недовољно пречишћен гас или се пуни гориво из практично празног резервоара.
• Вода - најређа, али и најопаснија компонента у овом случају.
• Бутан – ако је цилиндар коришћен на хладном.

Количина таквих нечистоћа присутних у мешавини пропан-бутана и формирању кондензата директно зависи од квалитета пуњења цилиндра, као и од доба године.

Пропан при нормалном притиску прелази у гас на температури од -30 степени, а бутан - на 1 степен испод нуле.

Чак иу хладним условима, обе компоненте - пропан и бутан - активно испаравају, испуњавајући под притиском цео простор цилиндра без течности, и траже могућности да побегну.

Међутим, постоје и други нафтни производи чија је тачка кључања много виша: +30 - +90 степени и више. То јест, када се загреју на довољну температуру, понашаће се на исти начин као пропан и бутан - али загревање гасног цилиндра је веома опасно. И на собној температури, па чак и при повећаном притиску унутар цилиндра, они остају у течном стању, формирајући кондензат.

Ове неиспарљиве фракције у нормалним условима називају се бензином, а што је квалитет гаса на бензинској станици већи, то је мањи проценат њиховог садржаја.

Поред бензина, техничка смеша пропан-бутан којом се пуне гасне боце за домаћинство увек садржи одорант. Ово је посебна супстанца, етил меркоптан, изузетно јаког оштрог мириса: додаје се како би се на време приметило цурење и имало времена да спречи накупљање гаса у просторији.Поред мириса мириса, можете одмах открити цурење гаса и анализирати састав мешавине гаса помоћу посебне опреме - анализатор гаса.

Без додатка мириса, мешавина гаса не би имала мирис – као што ни пречишћени пропан, ни чисти бутан, ни природни гас немају мирис. Одорант је такође незапаљив, па остаје у кондензату. Његова запремина је занемарљива, јер се према нормама додаје 6-9 мл ароме на 100 кг течног гаса. Међутим, након употребе цилиндра, готово у потпуности остаје у кондензату, због смањења укупне масе супстанци, његова концентрација се повећава.

Испуштени кондензат има веома јак, оштар и упоран мирис који не нестаје дуго - немојте то радити у дворишту

Обично у гасу не би требало да буде воде или незапаљивих нечистоћа. Међутим, приликом допуњавања горива на непровереним станицама може се десити свашта, па смо ове компоненте назвали кондензат. Вода у гасном цилиндру је опасна јер изазива корозију унутрашње површине метала. Унутрашњост цилиндра није фарбана, па лако рђа и немогуће је контролисати овај процес. Таква рђа се открива тек када прогризе метал - а то је већ касно и изузетно опасно.

Бутан се у боце за гас за домаћинство додаје у мањим количинама од пропана: лети је њихов однос око 2:3, а зими - најмање 2:8. Ово подлеже само допуни горива на специјализованој станици, а не аутомобилским гасом. Као што смо већ споменули, бутан се, за разлику од пропана, не претвара у гас на температурама испод нуле, тако да цилиндар постављен на отвореном може истрошити раније него што се очекивало.

Ако сте користили гас у боцама у касну јесен или зиму, посебно ако је био напуњен у лето, покушајте да унесете боцу у затвореном простору након што гас престане да долази. Највероватније, након што се његов садржај загреје на собну температуру, моћи ћете да га користите неко време.

Нема потребе да бринете о појави кондензације на спољашњој страни цилиндра: ове капљице влаге, па чак и мраза, указују искључиво на температурну разлику између ваздуха и течности у цилиндру

Не треба ништа радити са кондензацијом или мразом на спољашњој страни цилиндра; ова влага може само да нашкоди посуди на којој је оштећен слој боје: при продуженом и редовном излагању, челик цилиндра може да почне да рђа, а корозија може довести до цурења, пожара и чак експлозија гасног цилиндра.

Међутим, ово ће потрајати доста времена, тако да је задатак корисника ограничен на одржавање униформног и квалитетног бојења.

Учесталост испуштања кондензата из цилиндра

Али када треба испустити кондензат? Ово питање је веома индивидуално и зависи од квалитета гаса који се пуни и услова рада.

Ако цилиндре однесете на специјализовану бензинску пумпу, они ће их прегледати и, ако је потребно, испразнити остатак - не морате ништа да радите

Многи корисници гасних боца уопште се нису сусрели са овом потребом, док други то раде пре сваког пуњења горива. Оба ова екстрема су нормално понашање под одређеним условима, а да бисмо утврдили који вам је ближи, погледајмо ове услове детаљније.

Опција #1 - пуњење горива у специјализованој подстаници

Ако цилиндар пуните у специјализованој трафостаници, можда нећете уопште наићи на кондензат из неколико разлога.Прво, пуне се „исправним“ гасом, са високим садржајем пропана, а не само јефтиним бутаном, као на ауто пумпама.

Друго, њихова контрола квалитета гаса је много строжа, па је степен пречишћавања гаса већи, а страних нечистоћа практично нема.

Треће, на већини ових трафостаница се мењају цилиндри, а пре допуњавања горивом се прегледају и сервисирају, прекомерно истрошени се одбацују, а након допуњавања врши се контрола безбедности и затегнутости. Конкретно, радници на трафостаницама одводе кондензат ако се накупио у цилиндру.

Чак и ако инсистирате на допуни вашег одређеног цилиндра, то неће бити учињено без претходног уверавања да је јединица у исправном стању и безбедна. Чињеница је да специјализоване подстанице раде званично, посматрајући стандардима и техничким захтевима приликом допуњавања цилиндара, одговорни су за безбедност сваког клијента.

Опција #2 - пуњење горива на бензинској станици

Цилиндри пуњени на бензинским пумпама, али се користе за кућне потребе, много су склонији кондензацији.

У аутомобилу, мешавина гаса стално прска и меша се у цилиндру без времена да се раздвоји на фракције, а модерна гасна опрема једноставно прска кондензат у систем горива заједно са гасом.

Ако балон пуни на бензинској пумпи, ставите га код куће, све нечистоће и благо испарљиви гасови ће се таложити на дну и остати тамо у облику кондензата. Због тога, приликом допуњавања аутомобилског гаса, кондензат се мора испуштати најмање на свака 3-4 пуњења, а боље пре сваког.

Одвојено, можемо поменути мале туристичке гасне кертриџе, запремине до 1 литра.Имају другачији излаз, који подсећа на лакшу лименку за допуњавање, а радити било шта са њом сами осим да је користите за предвиђену сврху је тешко и несигурно. Међутим, многи занатлије напуните лименке својим рукама.

Иако је, у принципу, згодније и једноставније када се такви кертриџи пуне само на специјализованим местима, гасом исправног састава и високог степена пречишћавања, тако да се у њима не ствара кондензација. И релативно су јефтине, и не трају деценијама, као њихове веће колеге, па када таква лименка почне да делује, обично само купују нову.

Упутство за испуштање кондензата

Ако занемарите процедуру одвођења кондензата, сваки пут ће се у цилиндар стављати све мање гаса, а то неће трајати толико дуго. Поред тога, залив је нормална количина гасне мешавине у цилиндаргде се кондензација већ накупила, ризикујете да је попуните до краја, а да притом не оставите потребних 15% празнине за гасни јастук. Ово је изузетно опасно и може проузроковати пуцање цилиндра или експлозију при најмањој додатној топлоти или тресењу.

Да бисмо спречили нежељене последице, хајде да заједно схватимо како правилно очистити кондензацију из гасног цилиндра за домаћинство.

Дакле, прва ствар коју треба да урадите је да искористите или отпустите преостали гас.

Приликом испуштања гаса, будите опрезни: притисак може бити јак, а цилиндар ће се значајно охладити. Окрените цев од себе и, по могућности, док носите рукавице.

Ако плочица или друга опрема више не ради добро из овог цилиндра и пуше, можете једноставно пустити гас на улици. Да бисте то урадили, уклоните мењач и постепено отварати вентил.Ни у ком случају то не радите у близини куће, ватре, ожичења, варница или у скученом простору: идеална је ливада или поље где нема људи и ветар ће брзо распршити гас.

Кршење овог једноставног правила може довести до тровања, пожара или експлозије - не ризикујте своје здравље и здравље људи око себе. Имајте на уму да када велика количина пропан-бутана пређе из течног у гасовито стање, преостала течност се увелико хлади и цилиндар постаје хладан.

Када карактеристично шиштање престане када отворите славину, можете рећи да је гас нестао. То јест, остаје само у гасовитом, а не течном стању, потпуно исте запремине као цилиндар, тако да притисак није већи од атмосферског и не излази. Највероватније, чак иу овој фази, нешто ће прскати у цилиндру - ово је кондензација.

Редуктор, причвршћен након славине, стабилизује и смањује притисак гаса који излази из цилиндра на радни притисак. Неће одводити кондензат

Да бисте се ослободили кондензације, урадите следеће:

1. Изаберите место удаљено од стамбених и пожарних опасности, по могућности незасијано поље, а не обалу резервоара. Пустош или дивља ливада би била идеална. Не можете испуштати кондензат директно у близини бензинске пумпе где ћете пунити цилиндар.
2. Ако је мењач још увек на месту, уклоните га.
3. Препоручљиво је припремити стаклену или металну теглу која се може добро затворити заједно са оцеђеном материјом.
4. Отворите славину и пронађите цев испод места где је мењач био причвршћен.
5. Окрените цилиндар наопако, са овом цеви окренутом од вас, усмеравајући је у припремљену посуду. За удобност, можете ставити црево на њега.
6. Ако течност не тече, или се није цела исцедила, нагните и протресите посуду тако да исцуре последњи милилитри.
7. Обавезно затворите вентил тако да се цилиндар не напуни ваздухом и влагом.

Препоручљиво је да након ове процедуре ништа не прска у балон. Понекад можете наићи на препоруку да празне цилиндре пржите на сунцу са отвореним вентилима како бисте уклонили и преосталу кондензацију и воду која је можда доспела у цилиндар. Али ова процедура може бити несигурна, посебно ако заборавите да отворите вентил, а додатних неколико милилитара кондензата неће направити разлику, па је боље да не сушите цилиндре без потребе.

Због вишка притиска, укључујући и онај изазван загревањем на сунцу, цилиндар може да пукне, понекад чак и експлодира, што је опасно

Уз правилну употребу, нема одакле долази вода, тако да нећете морати да смишљате како правилно испустити воду из кућног гасног цилиндра, а сушење није потребно.

Безбедносна правила при руковању цилиндром

Гасне боце су изузетно опасне. Сваке године десетине и стотине боца са гасом за домаћинство експлодирају, уништавају домове и убијају људе, а у већини случајева криви су прекршаји правила њиховог рада.

Приликом легалног пуњења гаса у специјализованој трафостаници, уз пуну цилиндар, добићете подсетник о његовом безбедном транспорту, складиштењу и употреби. Између осталог, забрањено је постављање цилиндара ближе од пола метра од плинске пећи или метар од пећи, гријача или радијатора.

Најбоље је да их поставите у посебан метални ормар са вентилацијом или испод надстрешнице на улици, близу северног зида и даље од прозора и врата.

Не треба дозволити да се цилиндри загреју - од било којег уређаја или на сунцу - то може довести до њиховог пуцања. Такође, не треба их чувати у добро затвореном орману без вентилације на дну врата: у случају цурења, гас ће испунити орман, а када се комбинује са кисеоником из ваздуха, смеша постаје изузетно експлозивна. Довољна је и најмања варница или електрично пражњење и доћи ће до експлозије.

Такође препоручујемо да прочитате чланак:Зашто гасне боце експлодирају: главни узроци несрећа.

Лети не би требало да користите зимску мешавину гаса са високим садржајем пропана: превише активно ће испарити, а цилиндар може набубрити или чак пукнути од вишка притиска - а то је са челичним зидовима дебљине 3 мм.

Такође је забрањена употреба набреклих, удубљених или оштећених цилиндара: нема гаранције да је заптивена и да ће издржати притисак гаса који достиже 8 бара.

Закључци и користан видео на тему

Да бисте били сигурни да нема питања, предлажемо да погледате видео о томе како се кондензат одводи из празног цилиндра:

Када користите гасне боце код куће, не заборавите на потребу њиховог одржавања, јер је то питање ваше безбедности. На вама је да испустите кондензат и проверите интегритет или да га поверите професионалцима, а ми смо вам рекли како да то урадите ефикасно и безбедно.

Да ли користите гасне боце и још увек имате кондензацију након употребе гаса? Реците нам како да га се решите - образац за повратне информације се налази испод.

Ако имате било каквих питања или желите да изразите своје мишљење о препоручљивости испуштања кондензата код куће, придружите се дискусији на тему.