Магистрални гасовод: нијансе пројектовања и изградње

Транспорт гаса цевоводом један је од најекономичнијих и најефикаснијих начина испоруке плавог горива.Његов једини значајан недостатак су велика капитална улагања у пројектовање и изградњу.

У почетку може изгледати да главни гасовод кошта прилично пени. Међутим, временом се трошкови исплате, а мали трошкови одржавања омогућавају власнику да уштеди знатне износе. Све о пројектовању и изградњи система гасовода сазнаћете из нашег чланка.

Опште карактеристике централних гасовода

Гасовод је систем цеви и конструкција који се користе за транспорт горива од производних или производних локација до купаца. Укључује главне и додатне цеви. Пречник последњег је одређен карактеристикама транспортног објекта, али не може бити већи од 1420 мм.

Цевоводи су подељени у три класе у зависности од од притиска, испод којег се супстанца транспортује. Овај индикатор се мора узети у обзир, јер ако је норма прекорачена, вероватноћа несреће се повећава.

Притисак флуктуира у опсегу од 1,2-10 МПа. Најчешће се индикатор од 7,5 МПа сматра радним

Магистрални гасоводи се деле на надземне, подземне и подводне. Први, због благог пораста, не ометају кретање возила. Ова опција испоруке се користи за савладавање водених препрека, јаруга и других препрека.

Подземне мреже се постављају у посебне ровове.Дубина последњег зависи од нивоа замрзавања тла. Због тога је приликом организовања транспорта влажног гаса важно узети у обзир климатске карактеристике подручја, структуру тла, пречник цеви итд.

А за цеви са осушеним гасом, погодан је ров дубине 0,8 м. Његово дно је прекривено слојем збијеног песка, положене цеви су прекривене неколико слојева битуменско-полимерне мастике или полимерне шкољке, а затим напуњене земљом.

Подводни системи се креирају у сврху транспорта производа из морских подручја, по дну река или великих језера.

Стандардни цевовод је опремљен главном и међукомпресорском станицом. Сваки од њих дистрибуира проток горива између грана са пројектовани пречник и смањује му крвни притисак.

На пример, пре него што стигне до крајњег потрошача, гас пролази кроз главну, а затим и међутачку дистрибуције. Као резултат, притисак се смањује на вредност коју обезбеђују локални цевоводи.

А да би се осигурало уравнотежено функционисање система, посебна складишта се стварају директно у зони потрошње. На пример, лети се може акумулирати гас, који се користи у хладној сезони.

Не сме се дозволити уништавање цеви услед њиховог контакта са земљом, водом или ваздухом. Овај проблем се решава спољном антикорозивном изолацијом.

Користи се и катодна заштита која делује на основу негативног потенцијала

Важно је осигурати поузданост гасне мреже. Гарантовано је пумпном опремом на компресорским станицама, употребом висококвалитетних челичних цеви и стварањем додатних паралелних линија које се комбинују са главном захваљујући краткоспојницима.

Кључне тачке у раду мреже

Прво, перформансе.Израчунава се узимајући у обзир гориво и енергетски биланс подручја у којима ће се одвијати транспорт. Предвиђена су максимална оптерећења. Такође морате узети у обзир да се одређени регион може развити у будућности, па ће се обим испорученог гаса повећати.

Користи се за побољшање перформанси петљање гасовода. Ако цевовод ради на средњој снази, онда центрифугални дувачи не утичу посебно на ефикасност. Али њихова улога се повећава са повећањем оптерећења.

Друго, аутоматско подешавање. Приликом пројектовања мреже анализирају се карактеристике управљања гасоводима. Да бисте то урадили, утврдите стабилност система и откријте процесе који нису довољни за уравнотежено функционисање.

Важност аутоматског подешавања расте директно пропорционално транспортној удаљености

Савремена техничка средства вам омогућавају да аутоматски промените продуктивност. Ако потребна опрема није доступна, онда брзина и ефикасност транспорта пада буквално на нулу.

С једне стране, кретање материје се дешава под утицајем инерције. Али са друге стране, систем успорава кретање како због заобљења цеви тако и директно због унутрашњег отпора. С обзиром на сложеност опреме, оба фактора захтевају индивидуални приступ.

Државна компанија је одговорна за управљање гасоводом. У Русији је то ОЈСЦ Газпром

Трећа кључна тачка је нотација. Специјални знакови обављају информативне и упозоравајуће функције. Постављање знакова је обавезно правило за коришћење магистралних гасовода.

Ознаке вам омогућавају да идентификујете објекте, зону и дубину цевовода.У ствари, ово су колоне са два информациона блока. Вертикална област означава подручје посебне опасности, локацију и друге важне карактеристике.

А хоризонтални, са информацијама о локацији опасног подручја, постављен је под углом до 30 степени у односу на површину земље. Приказује раздаљину у километрима дуж целе руте.

Како је пројектован и изграђен гасовод?

Од правилног дизајна, хидраулички прорачун гасовода а поштовање технолошких захтева у изградњи зависи од безбедности. Због тога се посао мора обављати доследно и одговорно.

Основе израде пројекта

Прва и кључна фаза. Обезбеђује формирање система докумената где се приказују техничке информације. Овде су наведени пречник и радни притисак цеви. Наведен је број станица које ће бити одговорне за пумпање.

Пројекат садржи дијаграм предложене локације магистралног гасовода и класификацију мрежа у зависности од притиска. У документу се наводи локација централних и других регулаторних инсталација.

Пројекат мора да гарантује:

• стални превоз;
• могућност превентивног рада;
• максимални комфор и сигурност за потрошаче.

Поред техничких и економских докумената, потребно је узети у обзир и нијансе спољашњег окружења. Одговарајући одељак описује факторе животне средине, структуру земљишта, карактеристике географског положаја итд.

Пре почетка изградње, пројекат гасовода пролази строгу проверу од стране владиних агенција

Сва документација је подвргнута строгом прегледу од стране надлежних државних органа. Ова мера има за циљ спречавање могућих негативних последица услед грешака у пројекту магистралног гасовода.Специјалисти могу дозволити, захтевати прилагођавања или не дозволити изградњу.

Правилно формиран пројекат је гаранција удобности и безбедности транспорта, минимизирања опасности по живот и здравље људи и спречавања негативних утицаја на животну средину.

Рачуноводство и поштовање ограничења

Ат пројектовање система за снабдевање гасом на било ком нивоу, морају се узети у обзир ограничења законодавства, релевантни стандарди и техничке препоруке.

Посебно је строго забрањена изградња цевовода у свим насељеним местима, у подручјима где се изводе пољопривредни радови, у непосредној близини аеродрома и железнице. Постоје и ограничења у погледу лука и марина.

Приликом полагања гасовода важно је одржавати минимално растојање до каблова. Министарство комуникација Руске Федерације може дозволити комбиновање цевовода са кабловима

Такође је забрањено комбиновање цевовода, од којих је сваки дизајниран за транспорт супстанци различитих карактеристика. Као што је већ поменуто, главна линија се може раздвојити - додатне цеви су повезане скакачима како би било погодно обављати поправке.

Дубина подземних цеви одређена је врстом транспортоване супстанце и степеном смрзавања тла у одређеном региону. Ово последње је посебно важно за пумпање влажног гаса.

У већини случајева говоримо о осушеној материји, тако да је дубина грана гасовода од 0,8 до 1 метар. Али ово такође има своје карактеристике. Ако је ово подручје исушено, онда би цифра требала бити већа од 1,1 метар. То је због будућег насељавања тла.

Карактеристике транспорта цеви

За транспорт ваљаних цеви користе се специјализована возила, опремљена приколицама за посипање, окретним капијама и опремом за причвршћивање. Приколица има појачану везу са каросеријом возила. А кабина има посебан штит који гарантује безбедност возача.

Непосредно пре изградње врши се спољна контрола квалитета цеви. Ако други имају механичке недостатке или су оштећени корозијом, онда се не користе. Такође се проверава арматура и употребљени материјали.

Купац може захтевати проверу квалитета изолације у складу са захтевима ГОСТ 9.602

Челичне цеви се користе за надземне и подземне цевоводе. За последње, релевантни су и полиетиленски. Иако су челични универзални, у неким карактеристикама су инфериорни у односу на друге опције.

На пример, аналози полиетилена имају дужи век трајања, повећану отпорност на уништавање и не захтевају употребу додатних материјала против корозије. Приликом уређења унутрашњих гасоводних мрежа, скупљи производи од бакра често се користе заједно са челичним цевима.

Упознат ћемо вас са упутствима за избор цеви за изградњу гасовода следећи чланак, који топло препоручујемо да прочитате.

Суптилности инсталације гасне мреже

Прво, унутрашњост цеви се чисти. Даље, ове последње инсталирају искусни стручњаци. Неопходно је не само спречити губитак супстанце, већ и узети у обзир брзину транспорта и ниво притиска.

За инсталацију система користе се:

• делови цеви;
• полу савијања;
• прелази;
• кривине;
• чепови;
• јединице за бунаре.

Употреба наведених елемената омогућава брзу изградњу магистралних, али и мање значајних гасовода и стварање херметички затворене конструкције. Затим се цевовод завари: припремни радови, формирање блиских спојева, заваривање у пресецима и навојима.

Приликом заваривања потребно је узети у обзир захтеве за делове у складу са ГОСТ 16037

У овом случају се користе гасни и електрични лук, сучеоно заваривање, лемљење итд. Узимајући у обзир одговорност, укључени су само професионалци са сертификатом у складу са РД 03-495.

Заваривачи 4. и 5. категорије раде са унутрашњим гасоводима. Заваривање се може изводити или директно у рову (типично за подземни гасовод) или близу њега.

Баластирање и контрола објеката

Баластирање и осигурање осигуравају да је цевовод правилно постављен. На пример, за подземни тип користе се следеће методе: бетонирање, сипање земље, висећи армиранобетонски тегови и контејнери. За осигурање цевовода користе се сидрени уређаји.

Пре пуштања гасоводне мреже у употребу, унутрашње површине цеви морају бити очишћене. Потоњи се прегледају и механички утичу у складу са мерама предвиђеним у СНиП 42-01.

Резултати заваривања на гас и електрични лук морају бити у складу са ГОСТ 16037. Представници купца такође имају право контроле.

Спречавање негативног утицаја деструктивних фактора врши се у складу са пројектом корозије

Ако је цевовод прошао све неопходни тестови и усаглашен са захтевима законодавства, стандардима и препорукама, онда се пушта у рад од стране купца.Прво морате да ослободите ваздух, а затим почнете да транспортујете одговарајућу супстанцу.

Заштита главног цевовода

Централна гасна мрежа далеко је од играчке. Због тога су успостављена строга правила у вези са његовом употребом. Делатност привредних субјеката у близини подручја где пролази и одвија се гасовод прикључак на систем за снабдевање гасом, ограничен. Морате добити одговарајућу дозволу од локалних власти.

Власник предузећа мора најмање једном квартално обавестити становништво суседних територија о локацији гасовода. Користе се штампани медији, локална телевизија или радио.

Управник цевовода је дужан да се придржава општих и изради посебних правила за рад објекта

Гасовод се сматра објектом високог ризика. Ово је одређено и директно карактеристикама транспорта и озбиљним својствима нафте, гаса и других супстанци.

Дакле, у случају уништења интегритета цеви могуће је следеће:

• експлозија;
• уништавање и загађење суседне територије;
• формирање облака дима;
• ватра;
• друге негативне последице.

Обавезно је постављање информативних знакова у непосредној близини цевовода на висини од 1,5-2 метра од нивоа тла. Морају бити читљиви и видљиви, лоцирани на размацима од 500 метара и на сваком скретању трасе.

Укрштање аутопута и цевовода је непожељно, али се у неким случајевима не може избећи. На таквим местима постављени су знакови који забрањују паркирање аутомобила.

Дају се основна правила и нијансе повезивања приватне куће на главни систем за снабдевање гасом у чланку, са чијим садржајем препоручујемо да се упознате.

Закључци и користан видео на тему

Видео #1.Детаљи о нијансама дизајна цевовода од највеће важности:

Видео #2. Изградња централне гасне мреже:

Видео #3. Антикорозивна заштита цевовода:

Магистрални цевовод је објекат повећане опасности. Приликом изградње потребно је узети у обзир захтеве прописа и укључити искључиво специјалисте који имају одговарајуће сертификате.

У будућности је неопходно стриктно поштовати захтеве за рад објекта. Тада ће то бити стабилан извор прихода за власника и обезбедиће крајњим потрошачима гас, нафту и друге транспортне производе.

Молимо оставите коментаре у блоку испод. Поделите корисне информације о теми чланка које ће бити корисне посетиоцима сајта. Постављајте питања о контроверзним питањима, постављајте занимљиве фотографије.