Којом бојом фарбати радијаторе за грејање: упоредни преглед врста боја за батерије + најбољи произвођачи
Захваљујући фарбању, батерије за грејање постају репрезентативније и добијају додатну заштиту од корозије. Али боја за радијаторе за грејање мора бити правилно изабрана тако да обновљени премаз траје што је дуже могуће.
Ми ћемо вам помоћи у овом питању. У чланку су наведени захтеви за емајле и описане су предности и недостаци различитих боја. Ту је и преглед компанија чије су боје и лакови у пракси доказали отпорност на хабање.
Садржај чланка:
Да ли је могуће фарбати батерије?
Са фарбањем старих добрих батерије од ливеног гвожђа Не би требало бити никаквих проблема. Само треба да изаберете праву боју за њих. Али са радијаторима од алуминијума или нерђајућег челика, ситуација је потпуно другачија.
У почетку се фарбају у фабрици методом праха са топлотном обрадом. Проблематично је нанети нови слој боје на овај премаз код куће сопственим рукама.
Велика већина произвођача уређаја за грејање који нису направљени од ливеног гвожђа сматрају неовлашћено фарбање површине батерије разлогом за поништавање фабричке гаранције.
Свако оштећење или љуштење слоја боје на новокупљеном радијатору је производни недостатак. Таква опрема подлеже обавезној замени. Гарантни рок за сервис још нико није отказао.
Након сушења, емајл боје стварају издржљив и монолитан слој на површини, кроз који ваздух, по дефиницији, не може проћи.
Ако кисеонику остане чак и мала шанса да продре кроз лак, онда можете одмах заборавити на заштиту метала од корозије. А заштитне функције су често главни разлог за фарбање радијатора.
Истовремено, у пасошима за све грејне батерије постоји категорична забрана фарбања преко излаза ваздуха аутоматског вентилационог отвора. Ако нанесете боју на њега, биће немогуће испустити ваздух из система грејања ако је потребно. Ова тачка се мора пратити током фарбања.
И алуминијум и нерђајући челик се фарбају у фабрикама прашкастим бојама, које се након наношења „пеку” у посебним кутијама на високим температурама. Немогуће је сами створити потребне услове код куће.
Али обичне уљане и друге боје не трају дуго на таквим радијаторима. Због ниске адхезије, неизбежно ће се одлепити од алуминијумских и челичних површина.
За поуздано фарбање алуминијума потребна је специјализована опрема за фарбање, као и епоксидни прајмери и емајли. Све ово кошта много новца.
Поред тога, најмања неусклађеност са технологијом неизбежно доводи до љуштења нанетог премаза.Постоји и опција са анодном оксидацијом, али ово је опет технолошки сложено и захтева одређена знања.
Ако имате успешно искуство у фарбању каросерије аутомобила и одговарајућих боја и лакова, онда за фарбање алуминијумска батерија можете то преузети, иначе не вреди радити. Боље је купити нови уређај за грејање или једноставно покрити онај који се љушти украсним екраном.
Посебна тема су конвектори са приватним ребрима од челичних плоча („чешаљ”) нанизаних на пар цеви. Такве батерије су често инсталиране у панелним високим зградама 1970-80-их година. Сама ламеларна ребра се не могу фарбати. То ће довести до оштрог смањења преноса топлоте.
Истовремено, такође неће бити могуће доћи до цеви у средини чак ни уз помоћ веома уске четке. Ове површине је најбоље оставити на миру.
Такви радијатори обично имају клапне и декоративни паравани од гвожђа. Могу и треба их фарбати како би им дали естетски изглед. Овде ће послужити обичне боје отпорне на топлоту.
Захтеви за емајл
Главна ствар у избору боје за кућни радијатор је његова отпорност на топлоту. Ако етикета лименке показује да композиција има радну температуру испод +80 ° Ц, онда не бисте требали користити такву боју за фарбање батерије.
Конвенционални материјали за боје и лакове у почетку нису намењени за фарбање загрејаних елемената система грејања. Након укључивања грејања, они ће почети да се љуште или жуте.
Боја за фарбање уређаја за грејање мора бити истовремено:
- отпоран на топлоту - најмање +80 ° Ц, а пожељно +100 ° Ц;
- отпоран на влагу и хабање;
- нетоксичан;
- са високом топлотном проводљивошћу;
- брзо сушење.
Због неискуства, неки бирају обичну боју која није отпорна на топлоту за унутрашњост за батерије. Као резултат тога, када се примени топлота, постаје жута или мења своју првобитну нијансу.
То је због присуства креде или полимера у његовом саставу, који нису дизајнирани за високе температуре. Због тога и везивни материјал и пигмент морају бити отпорни на топлоту.
Боја на батерији се обично наноси у два слоја. Што се брже сваки од њих суши, брже ће радијатор бити спреман за употребу. Штавише, често што се фарба брже суши, то је оштрији мирис композиције.
Да породица не би била принуђена да удише ове ћилибаре, често је лакше уклонити уређај за грејање из цеви и офарбати га негде у гаражи или на улици.
Када бирате између сјајне и мат опције, запамтите да су на сјајној површини приметне и најмање неправилности. За грубе и квргаве батерије од ливеног гвожђа, боље је изабрати боју затамњене нијансе која неће производити одсјај од осветљења.
Радијатор ливеног гвожђа често има металне пруге и чипове. Када користите сјајни емајл, сви они ће сигурно бити видљиви.
У исто време, не би требало да будете превише ревносни у изравнавању ливене површине батерије брусним папиром пре фарбања. То може довести до стањивања ребра радијатора и накнадног појављивања фистуле.
Избор материјала за фарбање радијатора за грејање
Чини се да је све јасно са параметрима селекције.Сада остаје да разумемо какву боју је најбоље обојити радијаторима за грејање у стану или приватној кући.
Постоји много варијанти боја и лакова. Плус, на тржишту постоји велики број произвођача разних емајла. Често је тешко изабрати прави материјал за боје и лакове.
Боје отпорне на топлоту за радијаторе за грејање од ливеног гвожђа су:
- уље на бази биљних уља и уља за сушење;
- на бази воде (акрил);
- алкидна.
Поред тога, ту је и „сребрна“ и чекићна боја. Свака од ових опција има свој скуп предности. Треба пажљиво бирати.
Опција #1: уље
Раније су се уљане боје свуда користиле за фарбање батерија. Обично се праве са органским уљима за сушење и јефтине су. Након што се нанесу и осуше, на радијатору се формира премаз који је довољно отпоран на повишене температуре, механички стрес и влагу.
Међу негативним аспектима употребе боја на бази уља су:
- Непријатан мирис — оштра „арома“ приликом фарбања и сушења.
- Крхкост премаза - Батерија ће морати да се фарба сваке две до три године.
- Велика дебљина слоја боје — као резултат, смањење преноса топлоте из радијатора.
- Време сушења — у зависности од собне температуре, време сушења може потрајати до 2 дана.
- Могућност формирања капања, посебно ако се не поштује технологија примене.
Ако узмете обичну уљану боју, а не боју отпорну на топлоту, мало је вероватно да ће преживети ни једну грејну сезону. Премаз на батерији ће одмах почети да пуца како температура расте.
Боље је користити премазе на бази уља за сушење само у крајњем случају, када једноставно нема ништа друго на продаји или када радијатор за грејање треба јефтино фарбати само једну сезону.
Опција #2: диспергован у води (на бази воде)
Ове боје су на бази ПВА или полиакрилата. Не би требало да узимате прве за фарбање радијатора. Имају ниску отпорност на влагу. Намењени су искључиво за унутрашње фарбање зидова и плафона.
На металу, на који ћете можда морати да поставите влажне рукавице да се осуши, такве боје и лакови апсолутно нису прикладни. Они ће одмах бити избрисани са површине уређаја за грејање.
Акрилни емајли отпорни на топлоту за радијаторе имају следеће предности:
- брзо се осуши;
- формирају издржљив премаз;
- немају оштар мирис;
- отпоран на хабање.
Већина боја на бази воде у продаји су беле. Да бисте им дали жељену нијансу, потребно је да додате одговарајућу боју композицији. Премаз формиран уз њихову помоћ подсећа на пластику са благим сјајем. Лако се чисти и не пуца.
Опција #3: алкид
Боје на бази алкидне смоле су супериорније од прве две опције у погледу отпорности на топлоту и отпорности на воду и детерџенте. Ово је најпрактичнији и најоптималнији избор за фарбање батерија.
Али већина сличних емајла представљених у продавницама није погодна за радијаторе. Овде треба што пажљивије одабрати композицију отпорну на топлоту.
У зависности од растварача и модификованих адитива садржаних у саставу, овај емајл је подељен на многе варијанте. Од свега, вреди истаћи органске и органосилицијумске врсте. Прва боја има оштар мирис, а друга има повећану отпорност на топлоту.
Органосилицијум алкидна боја на бази полиорганосилоксанских полимера користи се за фарбање не само батерија, већ и пећи, димњака, котлова и камина. Не садржи соли, које почињу да кристалишу када се загреју, чиме се смањује чврстоћа слоја боје.
Овај емајл може лако да издржи температуре до +600°Ц. Међутим, када га користите, потребно је водити рачуна о правилној вентилацији просторије. Када се осуши, емитује токсична испарења, па је фарбање најбоље изводити напољу.
Опција #4: сребро
Ако бела није обавезна, можете користити и добро старо сребро. Ово је алуминијумски прах помешан са растварачем и битуменским лаком. Истовремено, не би требало да узимате готове боје (на пример, БТ-177), које се по дефиницији не разликују у отпорности на топлоту.
Најбоље је да сами припремите сребрнину од праха ПАП-1 и лака БТ-577. Када се мешају у правим размерама, можете добити боју дизајнирану за температуре од 300-400°Ц.
Само треба да пратите однос компоненти који је прописан у упутствима за припрему ове композиције. Овај премаз на радијатору за грејање ће трајати много година.
Кратак преглед произвођача
У продаји су боје и лакови отпорни на топлоту за фарбање система грејања, увозних и домаћих. Оба су прилично погодна за фарбање батерија у викендици или стану.
Међу главним производним компанијама можемо поменути:
- скандинавски ТИККУРИЛА са серијом Термал.
- Немачки ДУФА серије "Термо" и "Акуа-Хеизкорперлацк".
- Руски ТЕКС са посебним "емајлом за радијаторе".
- Пољски СНИЕЗКА.
- словеначки БЕЛИНКА.
- Руски ЛАКРА.
Постоји много опција са различитим ценама и саставом, постоји много избора. Штавише, при избору прајмера за боју, најбоље је да се одлучите за производе једног произвођача. Нема смисла експериментисати са мешањем онога што је јефтиније.
Преглед популарних термо боја које се користе за фарбање радијатора, металних пећи и других елемената круга грејања дат је у Овај чланак.
Закључци и користан видео на тему
Избор емајла за фарбање радијатора од ливеног гвожђа није тежак, само треба пажљиво погледати етикету. А избор видео материјала у наставку дефинитивно ће вам помоћи да се крећете у постојећим врстама боја за радијаторе отпорне на топлоту.
Правила за избор емајла за радијаторе:
Како правилно обојити радијатор од ливеног гвожђа:
Који емајл треба користити за фарбање батерија:
Не би требало да фарбате радијатор грејања првом бојом која вам упадне у очи. За ове сврхе, требало би да изаберете посебне емајле отпорне на топлоту.
Ако узмете обичан материјал за боју и лак, премаз од њега ће брзо постати неупотребљив када се батерија загреје. Такође, приликом избора, морате бити сигурни да међу компонентама нема креде која постаје жута када се загреје.
Тражите висококвалитетну боју за радијаторе за грејање? Или имате искуства са коришћењем емајла отпорних на топлоту? Оставите коментаре на чланак, постављајте питања и учествујте у дискусији о материјалу.
Ако долазите издалека, не разумем смисао фарбања алуминијумских и челичних радијатора. Али у суштини, ако јесте, не бих препоручио да сами фарбате алуминијумске и челичне радијаторе. Ово представља бројне проблеме, укључујући питања здравља и безбедности. Верујем да се могу фарбати само батерије од ливеног гвожђа, а боја треба да буде одговарајућа, а не само нешто из хипермаркета. Ми лично користимо два бренда, нећу их рекламирати, али су у тексту.
Били смо уморни од беле боје радијатора од ливеног гвожђа у дневној соби, одлучили смо да је ажурирамо и обојимо у главни тон собе. За ово смо користили металик златну боју у спреју. Њиме смо офарбали и део зида где је постављен радијатор. Испало је веома цоол, са стилом, а мана је био упоран мирис који је требало неколико дана да се распрши. Али резултат је вредео тога.
У старом стану офарбали су старе ливене радијаторе обичном белом бојом и тада је постојао непријатан мирис. Али након неколико месеци, премаз који смо нанели постао је жут и почео да пуца. Једном су покушали да фарбају акумулаторе аутомобилском бојом у спреју. Трајао је много дуже и чак није променио боју.Али на крају су поставили алуминијумске и сада нема размишљања о начинима обнављања спољашњег слоја.
На вашој слици, где изгледа као да се радијатор фарба из спреја, на конзерви пише „универзални одмашћивач“, што значи „универзални одмашћивач“...
Па тако је - прво одмастити, па фарбати =Д
Желим да додам да стручњаци обично не препоручују фарбање радијатора у првој години рада, јер боја може сакрити фабрички недостатак у кућишту радијатора, неприметан током експерименталног рада, и погоршати ситуацију.