Стартни релеј за фрижидер: уређај, како правилно проверити и поправити

Најпотребнији апарат, како у стану тако иу приватној кући, је фрижидер.И тешко је не сложити се са овом изјавом, зар не? Тешко је наћи дом који га нема. Као и сваки уређај, фрижидери се могу покварити. Али постоје ситуације када се квар може дијагностиковати независно.

Скоро сва расхладна опрема за домаћинство је опремљена једнофазним мотором. Да бисте га покренули, морате користити уређај за покретање. Ако овај једноставан, али важан део не успе, компресор се више неће покренути. Али, знајући принципе рада уређаја, можете идентификовати проблем и поправити га.

Овај чланак ће говорити о томе како функционише стартни релеј за фрижидер и знаци његовог квара. Рећи ћемо вам како да решите проблеме са расхладном опремом. Видео снимци које представљамо помоћи ће вам да разумете принцип рада уређаја за покретање, а такође, ако је потребно, идентификујете његов квар.

Покретање једнофазног асинхроног електромотора

У својој основи, мотори компресора уграђени у модерне фрижидере су једнофазни асинхрони електромотори са почетним намотајем. Њихове главне компоненте су ротирајући ротор и стационарни статор.

Ротор је шупљи цилиндар направљен од проводног материјала или који садржи кратко спојене жице.

Статор укључује два намотаја: рад (главни) и лансер (почевши). Они се међусобно налазе под углом од 90 степени, или имају супротан смер намотавања - такозвани „бифилар“. Наизменична струја која пролази кроз главни намотај ствара магнетно поље са променљивим вектором.

Пулсирајуће поље се може разложити на два, ротирајући са истим периодом, али у супротним смеровима. Ово олакшава разумевање физичке суштине процеса утицаја на ротор

Ако ротор није статичан, онда ће, према закону електромагнетне индукције, мотор развити или успорити обртни момент, јер је клизање у односу на предњи и обрнути магнетни флукс различито. Због тога је за одржавање кретања довољна наизменична струја која пролази кроз радни намотај.

Ако је ротор стационаран, онда са истим клизањем у односу на магнетне флуксове, резултујући електромагнетни момент ће бити нула. У овом случају потребно је створити почетни обртни момент. Због тога је потребан почетни намотај.

Струје у намотајима морају бити фазно померене, па се у мотор уводи елемент за померање фазе - регистар, индуктор или кондензатор. Након што ротор достигне потребну ротацију, престаје довод електричне енергије до стартног намотаја.

Дакле, да би се покренуо једнофазни асинхрони електромотор, струја мора проћи кроз два намотаја, а за одржавање ротације ротора само кроз радни намотај. Да би се регулисао овај процес, стартни релеј је уграђен у круг испред компресора фрижидера.

Релеј се налази близу компресора и на такав начин да се лако може уклонити. Са провером ове јединице почиње се када мотор ради проблематично.

Принцип рада стартног релеја

Упркос великом броју патентираних производа различитих произвођача, кола рад фрижидера а принципи рада стартних релеја су скоро исти. Пошто сте разумели принцип њиховог рада, можете самостално пронаћи и решити проблем.

Шема уређаја и прикључак на компресор

Релејно коло има два улаза из извора напајања и три излаза за компресор. Један улаз (условно нула) пролази директно.

Други улаз (условно – фаза) унутар уређаја је подељен на два:

• први пролази директно до радног намотаја;
• други пролази кроз раставне контакте до стартног намотаја.

Ако релеј нема седиште, онда приликом повезивања на компресор не смете погрешити са редоследом повезивања контаката. Методе уобичајене на Интернету за одређивање типова намотаја мерењем отпора уопште нису тачне, пошто неки мотори имају исти отпор стартног и радног намотаја.

Електрично коло релеја за покретање може имати мање модификације у зависности од произвођача. На слици је приказан дијаграм повезивања овог уређаја у фрижидеру Орск

Због тога је потребно пронаћи документацију или раставити компресор фрижидера да бисте разумели локацију пролазних контаката.

Ово се такође може урадити ако постоје симболички идентификатори у близини излаза:

• "С" – почетни намотај;
• "Р" – радни намотај;
• "Ц" - општи излаз.

Релеји се разликују по начину на који су монтирани на рам фрижидера или на компресор.Они такође имају своје тренутне карактеристике, тако да је приликом замене потребно изабрати потпуно идентичан уређај, или још боље, исти модел.

Затварање контаката помоћу индукционог намотаја

Електромагнетни стартни релеј функционише тако што затвара контакт да би струја прошла кроз стартни намотај. Главни радни елемент уређаја је соленоидни калем повезан серијски са главним намотајем мотора.

У тренутку покретања компресора, са статиком ротора, велика стартна струја пролази кроз соленоид. Као резултат, ствара се магнетно поље које помера језгро (арматуру) са проводљивом траком инсталираном на њој, која затвара контакт почетног намотаја. Ротор почиње да убрзава.

Како се брзина ротора повећава, количина струје која пролази кроз калем се смањује, услед чега се смањује напон магнетног поља. Под дејством компензационе опруге или гравитације, језгро се враћа у првобитни положај и контакт се отвара.

На поклопцу релеја са индукционим калемом налази се стрелица „горе“, која указује на правилан положај уређаја у простору. Ако се постави другачије, онда се контакти неће отворити под утицајем гравитације

Мотор компресора наставља да ради у режиму одржавања ротације ротора, пропуштајући струју кроз радни намотај. Следећи пут ће релеј радити тек након што се ротор заустави.

Регулација струјног напајања са позистором

Релеји произведени за модерне фрижидере често користе позистор - врсту термичког отпорника.За овај уређај постоји температурни опсег испод којег пропушта струју са малим отпором, а изнад којег отпор нагло расте и коло се отвара.

У стартном релеју, позистор је интегрисан у коло које води до стартног намотаја. На собној температури отпор овог елемента је безначајан, па када компресор почне да ради, струја тече несметано.

Због присуства отпора, позистор се постепено загрева и када се достигне одређена температура, коло се отвара. Хлади се тек након што се заустави струјни довод компресора и поново почиње да прескаче када се мотор поново укључи.

Посистор има облик ниског цилиндра, због чега га професионални електричари често називају „таблетом“

Спровођење заштите струјног типа

Асинхрони мотор је сложен електрични уређај који је склон кваровима. Ако дође до кратког споја, радиће прекидач, инсталиран у централа.

Ако вентилатор, који хлади намотај и механичке покретне елементе, откаже, реаговаће уграђена термичка заштита компресора.

Унутрашња термичка заштита електромотора је заснована на позисторима. Реагује на општу промену температуре унутар уређаја, што може имати и унутрашње и спољашње узроке.

Међутим, може доћи до ситуације када мотор почне да троши 2-5 пута већу називну струју дуже време (више од 1 секунде). Најчешће се то дешава када дође до непланираног оптерећења на вратилу услед заглављеног мотора.

Струја се повећава, али не достиже вредности кратког споја, дакле аутоматски усклађен са оптерећењем неће радити. Такође нема разлога да се термичка заштита искључи, пошто се температура неће променити у тако кратком временском периоду.

Једини начин да се брзо реагује на ситуацију и избегне топљење радног намотаја је активирање струјне заштите, која се може инсталирати на различитим местима:

• унутар компресора;
• у посебном струјном заштитном релеју;
• унутар стартног релеја.

Уређај који комбинује функције укључивања стартног намотаја и струјне заштите мотора назива се релеј стартне заштите. Већина компресора фрижидера опремљена је управо таквим механизмом.

Деловање струјне заштите заснива се на три принципа:

• како се струја повећава, отпор се смањује и загревање проводног материјала се повећава;
• под утицајем температуре, метал се шири;
• Термички коефицијент експанзије се разликује за различите метале.

Због тога се користи биметална плоча, која је заварена од металних лимова са различитим коефицијентима експанзије. Таква плоча се савија када се загреје. Један крај је фиксиран, а други, одступајући, отвара контакт.

Да би се загрејао биметални прекидач, обично се у близини поставља завојница кроз коју пролази струја. Иако понекад имплементирају "директну" верзију у облику проводне плоче

Плоча је дизајнирана за температурни одговор када прође струја одређене јачине. Због тога, приликом замене релеја за покретање, потребно је проверити његову компатибилност са инсталираним моделом компресора.

Решавање проблема

С обзиром на мали број релејних елемената, можете узастопно тестирати њихову функционалност. Да бисте то урадили, биће вам потребан одвијач са равним главама и мултиметар.

1 - проблеми са радом релеја

Са становишта дизајна, релеј са калемом је уређај са нормално отвореним контактима, а верзија позитора је уређај са нормално затвореним контактима. Иако у оба случаја постоје могуће опције када, на почетку, неће бити струјног напајања почетног намотаја или, обрнуто, његово гашење неће радити.

Ако је компресор у функцији, али се не укључује по команди коју шаље контролна јединица фрижидера, то указује на недостатак напона на стартном намотају статора.

Разлог за то може бити:

• прекид електричног кола;
• проблем контактне траке;
• прегревање позитора;
• електрични заштитни систем се активира и не враћа се у нормалан положај.

Ако се фрижидер укључи на 5-20 секунди, а затим се искључи, онда је то најчешће последица активирања заштитног механизма релеја.

Разлози могу бити следећи:

• заштитни механизам ради исправно, али до рада долази због проблема у радном намотају мотора;
• заштитни механизам ради, али релеј не отвара контакте у почетном колу намотаја;
• Заштитни механизам је неисправан, лажни рад се јавља када је температура мало прегрејана.

Пошто може бити неколико разлога за квар, потребно је извршити потпуну дијагнозу релеја за заштиту од покретања фрижидера.

Трошкови релеја за заштиту при покретању за брендове као што су Атлант или Бирјуса не прелазе 500 рубаља. Ако брзо купите и инсталирате нови радни уређај, фрижидер неће имати времена ни да се одмрзне

бр.2 - неисправни контакти електричног кола

Неисправан релеј за покретање може се открити помоћу мултиметра.

Да бисте то урадили, потребно је да зазвоните три дела електричног кола:

1. Ако постоји прекид у подручју од улаза до излаза до радног намотаја, онда је потребно проверити локацију контактног отвора са заштитним механизмом. Могуће је да је радио и да се није вратио у првобитно стање или да су контакти за отварање оксидирани.
2. Ако нема контакта у подручју од улаза до излаза до почетног намотаја, онда су поред баналног прекида проводника могуће две опције: отварање кола заштитним механизмом или недостатак контакта кроз шипку.
3. Прекид у равном (нултом) делу значи механичко оштећење ланца - најлакше га је пронаћи и поправити.

Ако се рад релеја заснива на употреби индукционог намотаја, онда је потребно насилно подићи шипку - иначе неће бити контакта.

Користећи мултиметар, лако је открити неисправне контакте тестирањем кроз отпор. Важно је да одвојите време и проверите сваки део ланца један по један.

Број 3 - нетачан рад позистора

Да бисте били сигурни да позитор ради исправно, потребно је да га проверите у хладном и загрејаном стању.

Пре свега, потребно је да сачекате док се позистор не охлади (довољно је 2-3 минута у нерадном стању) и звонити га мултиметром. Ако нема струје или се детектује висок отпор, позистор је неисправан и треба га заменити.

Ако уређај ради исправно, онда када га проверавате у хладном стању, мултиметар треба да покаже присуство благог отпора

Да бисте проверили способност искључивања, потребно је да повежете потрошача електричне енергије, на пример, лампу са жарном нити од сто вати, на позистор. Да бисте то урадили, потребан вам је електрични утикач са два терминала који су повезани на улаз уређаја.Жице из лампе су повезане са конекторима који воде до нуле и почетног намотаја.

Када је утикач укључен у утичницу, лампица ће се упалити. Пошто је оцена пролазне струје у експерименту знатно мања него при покретању компресора, позистор ће се дуго загревати - за лампу од сто вати време одзива ће бити 20-40 секунди.

Ако се светло угаси након неког времена, онда уређај ради исправно. Ако потрошач није без напона, то значи да позистор не ради. Поправка код куће је немогућа, јефтина је, тако да морате купити елемент са сличним параметрима.

Бр. 4 - проблеми са контактном траком

Постоје две врсте проблема са контактним тракама:

• не пролази струја када су контакти затворени;
• Шипка се држи и не пада.

Први проблем може настати због оксидације контаката. У овом случају морате их очистити брусним папиром. Такође, разлог може бити закривљеност положаја шипке, онда је потребно поставити хоризонтално.

Да бисте очистили контакте и уклонили прљавштину или трагове оксидације, можете користити фини брусни папир тако што ћете га ставити на иглу или танко флексибилно шило

Тежи проблем је спој шипке и игле, на који утиче магнетно поље соленоида. Решење проблема овде је индивидуално и зависи од врсте квара.

Лепљење траке се изражава у томе што се не скида заједно са језгром. Да бисте то урадили, потребно је да очистите контакте да бисте уклонили лепак и учинили их глатким.

бр.5 - ненормалан рад струјне заштите

Ако се приликом звоњења открије недостатак контакта са улаза на оба намотаја, онда је највероватније дошло до прекида у заштитној зони.

У већини случајева, ово је или квар контакта који отвара биметалну плочу, или оштећење у пределу грејне спирале.

Биметална плоча и њен намотај за грејање не смеју да се савијају, померају или на други начин носе са њима што би изазвало промену у конфигурисаном режиму рада

Ако се оштећење не може поправити на други начин, мораћете да купите нови релеј.

Закључци и користан видео на тему

Видео #1. Преглед принципа рада, типова и главних кварова релеја за покретање:

Видео #2. Знаци квара заједничког стартног релеја РКТ. Повезивање екстерног кондензатора за компензацију нестабилног напона:

Једноставан дизајн стартног релеја вам омогућава да самостално пронађете грешке и лако их поправите. Ово не захтева дубоко знање о електротехници или специјални алат..

Међутим, мора се поштовати тачност, јер функционалност скупе опреме зависи од квалитета обављеног посла.

Да ли бисте желели да причате о томе како сте изабрали стартни релеј да бисте вратили функционалност расхладне јединице? Да ли имате корисне информације о теми чланка које вреди поделити са посетиоцима сајта? Молимо пишите коментаре у блок испод, постављајте фотографије и постављајте питања.