Допуњавање сплит система: како сами напунити опрему за контролу климе фреоном

Цурење расхладног средства је један од најчешћих узрока лошег рада клима уређаја.Да бисте решили проблем, потребно је да сипате гориво у сплит систем и проверите непропусност кућишта опреме.

Ову процедуру је боље поверити стручњацима из компаније са којом је склопљен уговор о сервисирању клима уређаја. Сами допуњавање горива је прилично тешко - морате узети у обзир низ нијанси технолошког процеса, а такође имати при руци посебну опрему.

Позивамо све заинтересоване за питање да схвате како да припреме уређај, контролишу количину фреона у систему и допуне клима уређај. Разумевање процеса биће корисно да контролишете радње мајстора или сами урадите посао.

Шта треба да знате о расхладном флуиду?

Као расхладно средство у модерним сплит системи Обично се користи фреон. Ово је гасовита супстанца која, када се компресује, прелази у течно стање. Пролазећи дуж унутрашњег кола уређаја, фреон апсорбује топлотну енергију. У спољашњој јединици одаје топлоту околном ваздуху.

Важан део система је компресор, који је у сталној интеракцији са расхладним средством, компримујући га у течно стање. Ако у колу има премало фреона, опрема ће радити под преоптерећењем, што ће готово сигурно довести до његовог раног квара.

Монтажа спољне јединице је прилично способна да издржи додатно оптерећење, тако да је најпогодније поставити електронске ваге и цилиндар за расхладно средство директно на кућиште

Треба напоменути да трошак компресора може бити више од половине цене новог сплит система. Стога, ако откријете недостатак фреона у систему, морате проверите компресор и извршити допуну горива што је пре могуће.

Ако су перформансе клима-уређаја пале, постало је спорије хлађење просторије, највероватније је време да проверите количину расхладног средства у кругу.

Цурење фреона такође може бити назначено смрзавањем спољне цеви кола. Врло често долази до цурења расхладног средства због смањења притиска у систему. Али чак и ако нема кварова, и уградња клима уређаја правилно урађено, у року од годину дана количина гаса се може смањити за 8-10%.

Ако клима уређај ради беспрекорно неколико година, сплит сервице је спроведено у складу са препорукама произвођача, а затим је јединица почела да хлади просторију не довољно брзо, највероватније јој је потребно пуњење горивом.

Али није увек могуће једноставно додати малу количину расхладног средства у систем. Неке врсте овог материјала морају се потпуно уклонити из кола, а затим напунити новим фреоном.

Промрзлине на крајевима бакарне цеви и кондензација на њој су јасан знак да у систему нема довољно расхладног средства

Најчешће се модерни клима уређаји пуне фреоном Р-410А и Р-407Ц. Потоњи је мешавина три различита расхладна средства. Управо овај бренд се не може додати преосталим супстанцама у систему. Компоненте композиције испаравају различитим брзинама, тако да када дође до цурења, пропорције се мењају.

Ово не важи за фреон Р-410А, модернију верзију која се користи у најновијим моделима сплит система. Композиције Р-407Ц и Р-410А не штете животној средини, за разлику од фреона Р-22.Реч је о наслеђу композиције, чија употреба се не препоручује због оштећења озонског омотача.

Што је фреон сигурнији, то је скупљи. Али не можете користити погрешну марку фреона ради уштеде новца. Информације о томе које расхладно средство је потребно за одређени уређај наведене су у његовом техничком пасошу, као и на натписној плочици причвршћеној на тело спољашње јединице.

Како припремити уређај?

Не можете само узети флашу расхладног средства, причврстити је на цев и пустити део супстанце у систем. Чињеница је да прво морате припремити уређај за ову операцију. Ако фреон неприродно брзо тече, кућиште је највероватније под притиском.

Може доћи до цурења на споју бакарне цеви са спољном јединицом због неправилне уградње и оштећења ивице проширене ивице

Морате открити узрок, елиминисати га и тек онда пустити нови део гаса у систем. Непропусност кола се такође проверава када је потребно допунити расхладно средство изгубљено током рада. Врло често долази до цурења након нестручне инсталације.

На пример, неки неискусни мајстори безбрижно одсеку упаљену ивицу бакарне цеви и забораве на потребу за обнављањем пламењаче. Као резултат, долази до цурења на споју цеви и спољашње јединице. Бакар је прилично мекан материјал.

Пре почетка рада, потребно је да очистите јединицу клима уређаја од накупљене прашине како би вентилатор могао да ради без додатних оптерећења и да се добију најтачнији подаци.

Можете оштетити ваљање чак и без сечења цеви, само неравномерно зашрафите причвршћиваче.Због тога, пре допуњавања горива у сплит систем, потребно је да одврнете ову везу и проверите стање ивице цеви. Ако је оштећен, треба га исећи, раширити и зашрафити на место. У овом случају треба поступати пажљиво, орах треба да иде лако, без напора.

Додатне информације о могућим кваровима клима уређаја и како их поправити су представљене у Овај чланак.

Непосредно пре допуњавања горива, систем се испразни. Азот или фреон се уводе у коло како би се из њега избациле стране супстанце. При високом притиску, уређај се пажљиво прегледа у потрази за празнином из којег тече гас. Понекад је препоручљиво користити ултраљубичасту лампу.

Методе за контролу количине фреона

Када схватите како да сами напуните сплит систем фреоном, треба да запамтите да количина расхладног средства треба да буде довољна, али не претерана. Ако у кругу има превише гаса, рад уређаја ће бити озбиљно нарушен, јер расхладно средство једноставно неће имати времена да испари. Ово може озбиљно оштетити компресор.

Ова ситуација је гора за уређај него ако систему недостаје неколико грама расхладног средства. Због тога је током пуњења потребно организовати контролу количине фреона који улази у систем.

Они то раде на следеће начине:

• мерењем промене масе цилиндра расхладног средства;
• узимајући у обзир притисак у систему, који мора да достигне одређени ниво;
• процена стања кола кроз контролно стакло;
• узимајући у обзир промену температуре на вентилатору унутрашње јединице.

Најлакши начин за контролу количине фреона је снимање промена у тежини цилиндра.Да бисте то урадили, пре допуњавања, ставите посуду са расхладним средством на вагу, ресетујте резултат и посматрајте промену индикатора када је славина цилиндра отворена.

Чим се његова тежина смањи за потребну количину, пуњење горива се одмах зауставља. Наравно, овај метод се користи само за потпуно пуњење кола. Ако само треба да допуните систем, прво морате да сазнате тежину расхладног средства које је већ унутра, али то је тешко урадити код куће.

Постоје професионалне ваге дизајниране за ове сврхе, али многи мајстори се задовољавају јефтиним кућним моделима.

Уређај мора да испуњава следеће услове:

• носивост - најмање 20 кг;
• градација скале - од 100 г;
• Доступност опције вагања контејнера.

Најпогодније је користити електронске ваге, које олакшавају праћење промена у тежини посуде за расхладно средство.

Друга доступна опција је да се притисак унутар кола доведе до жељеног нивоа. Да бисте извршили ову врсту пуњења, биће вам потребан колектор за притисак. Помоћу овог уређаја процењује се притисак унутар система.

Расхладно средство се доводи у коло у малим порцијама, константно проверава информације о притиску помоћу стандардног индикатора док се не постигне подударање.

Пре пуњења система расхладним средством, потребно је открити зашто је дошло до цурења, а затим отклонити евентуалне проблеме. Поновни преглед се врши након завршетка радова

Колектор је прилично скупа опрема коју нема смисла купити само једном у неколико година. Биће корисно не само у фази пумпања фреона, већ и приликом одводњавања и усисавања система.Такав уређај можете позајмити од познатог мајстора или га изнајмити на специјализованом месту.

Метода видног стакла доступна је професионалцима. Састоји се од посматрања стања протока расхладног средства, праћења тренутка када из њега нестају мехурићи ваздуха. Код куће се често користе прве две методе.

Мерење температуре је једноставан, али не баш поуздан метод. Када је круг вентилатора пун, температура обично треба да буде око осам степени, иако постоје модели код којих је ова цифра пет; дозвољено је одступање од неколико степени. Расхладно средство се уноси у малим порцијама, повремено узимајући мерења.

Како напунити клима уређај расхладним средством?

Прво треба да припремите потребне уређаје и алате, као што су фреонски цилиндар, ваге, колектор, термометар, вакум пумпа итд.

Генерално, поступак за пуњење сплит система на скали је следећи:

1. Прво, блокови радијатора морају бити очишћени од прашине како би се осигурао правилан рад вентилатора.
2. Скините поклопац са велике цеви на спољној јединици.
3. Повежите овај излаз са цревом разводника.
4. Ставите посуду са фреоном на вагу.
5. Поставите вагу на нулу и укључите режим мерења таре.
6. Прикључите вакуум пумпу на коло да бисте испумпали преостали стари фреон, влагу, прљавштину, ваздух итд. из система.
7. Повежите посуду са фреоном у коло.
8. Отворите вентил и посматрајте очитавања скале.
9. Затворите вентил и одвојите посуду од клима уређаја.
10. Одвојите црево и затворите отвор са поклопцем.
11. Проверите рад система.

Када сипате гориво са мерењем температуре, потребно је да подесите просечан режим за вентилатор унутрашње јединице и покренете уређај у режиму хлађења до температуре од 18°Ц. Забележите очитавања температуре и податке са мерача притиска.

Можете користити разводник са два или четири положаја, овај други је пожељнији јер након евакуације нећете морати поново да повезујете црево намењено за додатну опрему

Ако је спољна температура 25°Ц, онда нормалан ниво притиска у кругу треба да буде 4,2-5 бара.

Када притисак достигне свој максимум, поново се мери температура ваздуха.

Након што је цилиндар постављен на вагу и његов вентил је отворен, требало би одмах и само на секунду да отворите вентил за течност колектора да бисте испустили ваздушну браву

Требало би приметно да падне. У овом тренутку отворите манометар на око 10 секунди, а затим наставите да пумпате расхладно средство у систем до максималног нивоа притиска.

Након што почетна температура ваздуха падне за 12-14°Ц, пуњење горивом се може сматрати завршеним и тестирање система може почети.

Вакум пумпа намењена за ову врсту посла мора да има манометар као и неповратни вентил да спречи улазак честица уља у коло

Да бисте проверили колико добро уређај ради након допуњавања горива, препоручује се да га укључите и пребаците на режим минималног хлађења. Ако након отприлике четврт сата цеви почну да се смрзавају, то значи да је у систему премало расхладног средства, треба додати мало фреона. Ако су цеви у реду, поступак се може сматрати успешно завршеним.

Неколико важних нијанси

Пре почетка рада, потребно је да проучите технички лист клима уређаја и упутства која долазе са њим. Ако се ови документи изгубе, свакако треба обратити пажњу на металну натписну плочицу причвршћену на спољну јединицу.

Главне техничке карактеристике било ког сплит система су дуплиране на металној плочици са именом причвршћеном на бочни зид спољашње јединице уређаја

Ова метална плоча обично садржи све основне информације о том конкретном моделу. Овде можете сазнати која марка фреона се користи за пуњење кола, колики би притисак у њему требао бити, колико грама расхладног средства треба упумпати у систем итд.

Треба имати на уму да називни притисак у кругу зависи од марке расхладног средства, као и од температуре околине. Ако је напољу превише хладно или вруће, а мерења се врше помоћу манометра, мора се извршити подешавање. Подаци о променама притиска могу се наћи у референтним књигама.

Када тестирате клима уређај након допуњавања горива, потребно је да укључите само режим хлађења. Ако случајно покренете грејање, можете поплавити компресор и потпуно разбити сплит систем.

Закључци и користан видео на тему

Допуњавање сплит система фреоном:

Како допунити коло:

Сами пуњење сплит система је тешко, али сасвим могуће. Да бисте то урадили, потребно је да изаберете одговарајући метод, пронађете неопходну опрему и стриктно пратите процедуру пуњења горива. Али ако не разумете у потпуности процес, боље је питати професионалног мајстора за помоћ и савет.

Имате ли нешто да додате или имате питања о допуни сплит система? Можете оставити коментаре на публикацију, учествовати у дискусијама и поделити своје искуство у обнављању функционалности опреме за контролу климе. Контакт образац се налази у доњем блоку.