Како очистити машину за прање веша лимунском киселином: предности и мане методе
Данас је тешко замислити породицу која нема веш машину.Одавно је престао да буде луксузни предмет, а породице са малом децом једноставно не могу без овог помоћника. Да ли се слажете? Али, као и сваки кућни апарат, машина за прање веша се може покварити.
Најчешћи узрок кварова је каменац на његовим деловима. Може смањити перформансе потрошача, па чак и онемогућити вашег помоћника.
Да бисте спречили проблем, није штетно знати како очистити машину за прање веша лимунском киселином (ЦА). Овај метод је апсолутно сигуран за технологију, али само ако се поштују одређена правила.
У овом материјалу ћете пронаћи стручне савете који ће вам помоћи да ефикасно уклоните каменац са машине за прање веша без прибегавања услугама стручњака. Рећи ћемо вам колико често треба да спроводите превентивно чишћење лимунском киселином. Поред тога, чланак садржи видео записе који јасно показују процес бриге о опреми.
Садржај чланка:
Каменац и хемикалије за његово уклањање
Основу скале у машинама за прање веша у домаћинству (ВМ) чине нерастворљиви магнезијум и калцијум карбонати (ЦаЦО3 и МгЦО3), задржавајући се на детаљима. Они одређују ниво тврдоће воде, а њихова концентрација утиче не само на процес стварања каменца, већ и на хемијску ефикасност детерџента.
На доступним местима наслаге соли се могу уклонити механички, али је доћи до каменца на грејном елементу прилично проблематично.
Због тога се за уклањање на тешко доступним местима користи хемијска метода помоћу лимунске киселине. Она се раствара ЦаЦО3 И МгЦО3, и не кородира металне површине.
Хемијска реакција је:
2Ц6Н8О ТОМЕ7 + 3ЦаЦО3 = Ца3(СА6Н5О ТОМЕ7)2 + 3СО2 + 3Х2О ТОМЕ.
Током реакције, калцијум цитрат се формира у СМ (Ца3(СА6Х5О7)2), који се добро раствара у води и са њом се уклања када се оцеди. Безбедан је за људе и доступан је чак и у таблетама за попуњавање резерви калцијума у телу.
Теоретски, да бисте очистили машину за прање веша од 100 грама каменца, биће вам потребно 125 грама лимунске киселине. Ова хемијска чињеница мора се запамтити приликом процене ефикасности извршеног чишћења.
Узроци и последице настанка каменца
Вага која се формира у машини за прање веша је свршен чин који захтева одговор. Али не можемо занемарити разлоге његовог појављивања, који могу поновити процес таложења соли на деловима.
Формирање скале промовише:
- карбонати, катјони калцијума и магнезијума растворени у води;
- висока температура прања (више од 60 ° Ц);
- употреба прахова без фосфата.
Ефекат високих температура је да са јаким загревањем на металној површини грејног елемента почињу да се формирају мехурићи паре - резултат локалног кључања воде.
На микро нивоу, то доводи до његове поделе на чисту фракцију Х2О, прелазећи у околну течност, и нерастворљиве карбонате таложене на метал. Што је температура прања виша, више каменца се таложи у једном циклусу.
Прахови без фосфата благотворно утичу на екосистеме водних тијела у које се испушта канализација, али људима не доносе ништа осим проблема.
Фосфати смањују укупну тврдоћу воде и инхибирају стварање нерастворљивих карбоната, па се користе у специјалним производима за унутрашње чишћење машина за прање веша.
Одсуство фосфата у прашковима за прање веша доводи до убрзаног таложења соли на деловима машине за прање веша.
Формирање скале је испуњено следећим последицама:
- Прегревање грејног елемента услед лошег преноса топлоте у околну воду кроз каменац.
- Слој соли изолује металне и гумене делове од ваздуха, што помаже у задржавању влаге у њима, појава плесни, рђе и смањене чврстоће.
Генерално, мало је доброг од каменца, па га треба уклонити лимунском киселином или специјализованом средство против каменца за веш машину. Требало би да знате што више информација о карактеристикама ове методе.
За и против чишћења лимунском киселином
Особине лимунске киселине су одређене његовом хемијском структуром. Ова супстанца није измишљена посебно за чишћење машина за прање веша, тако да њен утицај на делове опреме има и позитивне и негативне стране.
Позитивни аспекти методе
Без чишћења скале у СМ, можете очекивати, у најмању руку, прегоревање и потребу замена грејног елемента. Због тога нема потребе одлагати процедуру чишћења. Метода за уклањање наслага треба да омогући свакоме без искуства да спроведе процедуру.
Употреба лимунске киселине за уклањање акумулираних нерастворљивих соли испуњава овај захтев због низа предности:
- Доступност и ниска цена. Лимунска киселина у потребној количини може се купити у било којој продавници за неколико десетина рубаља.
- Једноставност. Чак и необучена особа може извршити процедуру чишћења.
- Ефикасност. 100 г лимунске киселине ће растворити до 80 г каменца.
- Сигурност. И лимунска киселина и калцијум цитрат који настају након растварања каменца су безопасни за здравље.
Ови позитивни аспекти ЛЦ чине га леком избора у борби против скале. Нема смисла куповати скупе посебне производе за чишћење СМ ако пружају сличан ефекат.
Потврда ефикасности уклањања накупина лимунском киселином приказана је у видеу:
Негативни ефекти лимунске киселине
Постоје легенде о негативном утицају лимунске киселине на унутрашње делове приликом чишћења машине за прање веша. Против ове методе се наводе бројни аргументи, али је мало доказа.
Теоријске тврдње људи у вези са чишћењем СМ лимунском киселином су:
- Формирање соли које остају у машини за прање веша и могу зачепити одвод.
- Киселина кородира металне компоненте грејног елемента.
- Гумене заптивке омекшају и могу попуцати.
- Након чишћења, ствари развијају специфичан мирис.
За уклањање каменца са СМ користи се 1% раствор лимунске киселине.
За поређење, 10% раствор агресивне хлороводоничне киселине користи се за чишћење котлова за грејање воде од наслага. Чак и вишеструки третмани са тако јаким агенсом не утичу на рад опреме. А гума је углавном отпорна на краткотрајно излагање слабим киселинама.
Проблем ће настати ако кристали или раствор лимунске киселине остану у џепу гумене заптивке која затвара врата. У другим случајевима, негативан ефекат лимунске киселине на унутрашњост машине за прање веша је мит.
Соли настале током уклањања каменца, заједно са преосталим лаком, потпуно се уклањају наредна два или три испирања, не остављајући ни мирис ни талог.
Да ли су сви недостаци лимунске киселине заиста натегнути? Не, уклањање каменца има још један недостатак, али је уобичајено за све производе за чишћење.
Нерастворљиве соли се могу акумулирати на цурењу воде, привремено затварајући рупу и елиминишући проблем.Након чишћења машине за прање веша, цурење се може поново појавити. Описани проблем није узрокован лимунском киселином или другим средствима, али морате бити свесни могућности његовог настанка.
Последице употребе ЛЦ за чишћење СМ приказане су у видеу:
Упутства за чишћење машине са лимуном
Лимунска киселина чисти не само унутрашње делове СМ-а, већ и кутију за прах, врата и гумену заптивку.
За ово ће вам требати:
- 100 г лимунске киселине;
- тканина која добро упија воду.
Следећа упутства корак по корак за чишћење машине за прање веша лимунском киселином гарантовано ће помоћи да се отарасите унутрашњих наслага соли без оштећења делова опреме.
Корак 1: Припремите се за чишћење
Прво, требало би поново да проверите бубањ и уклоните ствари из њега, ако их има. Затим измерите 100 грама лимунске киселине за машину за прање веша са оптерећењем од 6 кг. Ако техника захтева другачију максималну запремину веша, онда количину реагенса треба прилагодити у складу са тим.
Лимун се може користити у 2 облика:
- кристално;
- разблажен у води.
Пожељна је растворена киселина јер се гарантује да се кристали нигде неће заглавити. 100 грама лимуновог сока се разблажи у пола литра топле воде. Лак у раствореном облику није погодан за чишћење машина за прање веша, које на почетку рада испумпавају преосталу воду испод бубња.
Корак # 2: пуњење киселине и укључивање машине за прање веша
Кристални прах се ставља у посуду за прање веша, а растворени лимун се може одмах сипати у бубањ пре затварања врата.
Изабран је и укључен најдужи режим прања са температуром воде од 90-95 ° Ц. Требало би да има најмање 3 испирања.
Корак #3: Уклањање остатака кристалне киселине
Након коначног додавања воде у машину, отворите одељак за пуњење праха и истрљате преостали лимунов сок дуж његових зидова. Ако га нема, онда можете да позајмите неки реагенс из кухиње.
Након 30-60 минута, потребно је да обришете одељак влажном крпом, уклањајући тамо плак. Главна ствар је да имате времена да уклоните киселину пре почетка режима испирања.
Корак #4: Прегледајте машину за прање веша
Након завршетка прања, отворите врата и оставите да се унутрашњост осуши. Одвојено, потребно је да обришете акумулирану воду у џепу гумене манжетне.
Поред тога, можете уклонити доњу плочу машине и очистите одводни филтер, у којој се могу заглавити поломљене честице каменца.
ЦМ врата и гумени заптивач морају се обрисати крпом намоченом у 1% раствор лимунске киселине. Преостали плак на њима треба лако уклонити. Ово завршава процес уклањања каменца. Важно је да гумену заптивку добро обришете да не бисте морали замените заптивну манжетну.
Савети за бригу о опреми
Професионалци препоручују редовно коришћење специјалних производа како би се спречило појављивање каменца. Овај савет се може занемарити ако га спроводите сваких 4-6 месеци чишћење машине за прање веша "лимун"
Учесталост поступка зависи од тврдоће воде у региону и просечне температуре прања. Што су они већи, чешће је потребно чишћење опреме.
Унутар машине, лимунска киселина долази у контакт само са грејним елементом и радним простором од метала, пластике и гуме. Он и његове паре не доспевају на мотор, електронску плочу и друге критичне елементе опреме, тако да се не треба плашити редовне употребе ЛЦ.
Иако је процес чишћења СМ лимунском киселином прилично једноставан, ипак је боље спречити стварање каменца него се касније бавити њиме.
Предложени савети ће помоћи у смањењу наслага нерастворљивих соли на унутрашњим деловима машине и смањити вероватноћу њеног квара:
- Након прања, држите бубањ отворен док се потпуно не осуши.
- Купите прахове који садрже компоненте за омекшавање воде.
- Додајте детерџент у запремини препорученој за тврду воду.
- Не перите у машини старе предмете који се распадају.
- Приликом прања пожељно је користити режиме са максималном температуром од 40-50 °Ц.
- Извуците веш из СМ одмах након завршетка прања.
Приликом уклањања каменца не прекорачите утврђене концентрације лимунске киселине. Ово неће побољшати ефекат, већ ће довести само до непотребних финансијских трошкова.
И не смемо заборавити на обавезно брисање заптивне гумене манжетне након поступка чишћења.
Закључци и користан видео на тему
Гледајући видео записе о пракси коришћења лака за чишћење машине за прање веша, можете се уверити у ефикасност ове методе.
Чишћење машине за прање веша од почетка до краја:
Анализа ефикасности употребе лимуновог сока за уклањање каменца доказује да се овај производ савршено носи са својим задатком. Главна ствар приликом чишћења машине за прање веша је да се не заносите аматерским активностима и пажљиво пратите наведена правила и препоруке за поступак.
Који метод користите за чишћење машине за прање веша? Реците нам своје искуство у раду са скалом. Постављајте питања на тему, учествујте у дискусијама и предлажу ефикасне методе и средства за уклањање каменца - образац за контакт је испод.
Веш машина нам служи већ вероватно шест година. У то време је био прилично скуп и квалитетан. Сада су цене опреме једноставно огромне. Научио сам много нових информација, али још увек не верујем да ће обична лимунска киселина помоћи код таквог проблема као што је каменац, поготово што се тамо скупља годинама. Ускоро ћу испробати твој метод. Иначе, моја мајка користи овај метод и прилично добро говори о лимуновом соку.
Моја машина има већ 13 година, чистим је само лимуном.
Па, какви су то били чланци, само сам тражио „како очистити веш машину лимунском киселином“, али ту је била цела крпа предговора, шта – и зашто, и мали пасус „како очистити са лимунска киселина”... што је било све што је било потребно...
Па немој да читаш, ко то тера? Какве су сад овце отишле, видиш, лењи су да читају. За кога је садржај направљен? Боље је имати детаљан чланак него мање информативан. Уффф једноставно нема довољно зла за ускогруде попут тебе.
За мене сви ови скупи пудери против каменца нису показатељ. Машину чистим само лимунском киселином. Већ дуго имам своју машину за прање веша и често је перем. Чак чистим и електрични чајник са лимунском киселином. Иначе, овде се не појављује никакав специфичан мирис описан, гумени делови не пуцају, јер лимунска киселина их не кородира. То је већ на ивици фантазије, колико треба улити да би нешто нагризало.
Већ неколико година такође користим лимунску киселину за чишћење и уклањање каменца из машине за прање веша. Обично то радим отприлике једном у кварталу. Само сипам лимунску киселину у одељак за прах и окрећем га за 90 степени. До сада нису откривени никакви проблеми. Али сада размишљам, вероватно још увек треба да будем пажљивији са лимуновим соком, иначе се никад не зна, а опрема је сада скупа.
Имамо веома тврду воду, па једном на шест месеци подесим машину за веш на 90 степени и додам пар паковања лимунске киселине. Наравно да једе све. Али нисам могао да се носим са непријатним мирисом. Нема мириса у бубњу, само кад извадим веш после прања, мирише непријатно, устајало, пљесниво, јако јако. И не знам ни шта да радим.Може ли ми неко дати неки савет како да се носим са овим? Покушао сам да додам додатно средство за испирање, али проблем није нестао.
Здраво. После сваког прања, очистите манжетне машине, бубањ и врата. Филтер за одвод и контејнер за детерџент се морају чистити најмање једном недељно уз често прање, а сама машина се мора чистити једном у 3 месеца.
Користите дозе праха које препоручује произвођач на паковању и, наравно, бирајте производе који садрже компоненте за омекшавање воде. Оперите на температури од 60 степени. Ако ништа не помаже, инсталирајте филтере, на пример, полифосфатне.
Па сам одлучио да очистим ауто. Узео сам 150 г лимуна и подесио прање на 95 степени. Као и обично, након што обришем гумену манжетну и друге делове машине, увек остављам отворена врата да се потпуно осуше. Чак се чинило да аутомобил има савршен мирис свежине) Иако раније нисам приметио никакве непријатне мирисе. Али јуче, 2 дана касније, открио сам непријатан мирис где је био бубањ... Шокиран сам! Можда стварно треба да обавим неколико чишћења? Био сам мало узнемирен. Испоставило се да је учинила још горе. Ауто је стар већ 10 година (ако не и више), а никада није очишћен. Морамо да завршимо оно што смо започели.
Периодично чистим веш машину, све је у реду, осећао се непријатан мирис из опране веше, променио сам прашак за веш и проблем је нестао.
Потпуно се слажем са Олгом. Ако машина не мирише, нема мириса унутар бубња, онда морате да промените прашак, сада већина прахова оставља пљеснив мирис и средства за испирање не решавају овај проблем. Добар мирис веша из Ариел капсула, из Ласки.
Ако веш мирише на „трулу воду” после прања, кривац је готово сигурно резервоар сепаратора (већ после пумпе, скоро на излазу из одвода). Треба га уклонити (није посао за девојке) и потпуно опрати (испрати што је више могуће, па потопити пар сати у Тирету или неко друго јако алкално средство за чишћење цеви, па поново исперите). У просеку, то морате да радите отприлике једном у две године.
Током прања, додајте мало белог у цоуветте и сав мирис ће нестати. Мирис је активност микроба који живе у машини. Додају се чак и праховима да једу прљавштину; термофилни су отпорни на температуру.
Један од разлога кородирања манжетне (као на слици) из ЛЦ-а може бити изливање ЛЦ-а у контејнер, одакле се затим испире у СМ. Киселина са концентрацијом од 100% пада кроз стакло машине на манжетну, где остаје скоро цело прање.Зато је лак боље разблажити у три..четири литра довољно вреле воде и сипати у бубањ пре прања (ако нема претходног испумпавања пре прања), или у тацну одмах након укључивања. Ово ће елиминисати локални утицај киселих кристала на делове СМ. Кладим се на 60 степени - то је довољно. И активно испирање на крају.