Поправка Самсунг машине за прање веша „уради сам“: анализа популарних кварова и савети за поправку

Власници кућних апарата познатог јужнокорејског бренда ће бити заинтересовани да знају како се поправља машина за прање веша Самсунг својим рукама. Нажалост, кварови и кварови се јављају код сваког кућног апарата, без обзира на његов цјеновни сегмент. Морате знати како да их елиминишете компетентно и благовремено.

У чланку који смо предложили детаљно су анализирани сви типични типови кварова и начини за њихово решавање. Детаљно је описан процес растављања јединице и замене оштећених делова или склопова. Упознаћемо вас са декодирањем кодова грешака на које упозорава систем самодијагностике Самсунг машина.

Карактеристике Самсунг машина за прање веша

Прво, требало би да се мало упознате са главним карактеристикама ових машина. Прво, то је модеран дизајн.

Изглед Самсунг уређаја је увек елегантан. Препознатљив је на први поглед, а то указује на одговоран приступ дизајну и квалитетну монтажу

Друго, ово је оригинални дизајн бубња. Модерне модификације машине за прање веша Самсунг опремљени су фундаментално новим техничким решењем – бубњем Диамонд Друм.

Односи се на иновативну врсту бубња са саћем са површином прекривеном многим конвексним пирамидама и малим рупама за воду у које се тканина не увлачи.

Захваљујући овом дизајну, обезбеђен је нежан режим прања.Ови бубњеви могу бити веома пространи - са оптерећењем до 12 кг веша, у зависности од модела машине.

Треће, вредни пажње су грејачи са двоструким керамичким премазом, који нису прекривени каменцем, као и инвертер мотор причвршћен директно на бубањ у неким верзијама.

Поред тога, занимљиве функције Фуззи Логика И Оштроуман Провераватиодговоран за исправан прорачун режима прања у зависности од количине напуњеног веша, као и за дијагностиковање различитих кварова машине.

Изглед Самсунг уређаја је увек елегантан. Препознатљив је на први поглед, а то указује на одговоран приступ дизајну и квалитетну монтажу

Број програма прања зависи од модела машине за прање веша. Чак и најједноставније модификације опремљене су свим потребним сетом програма, а нови модели имају режим прања тзв. ЕЦО Мехур – уз помоћ ваздушних мехурића веш се лакше пере чак и у хладној води.

Самсунг машине за прање веша могу да обезбеде брзину центрифуге од 800, 1000, 1200 и 1400 обртаја у минути, али у исто време производе мало буке, за разлику од машина других брендова (према рецензијама купаца)

Ако је аутомобил обележен В.Ф., онда то значи да је овај модел са предњим учитавањем и ако његов назив садржи скраћеницу В.Д., то значи да је машина опремљена уграђеним сушачем.

Али за брендиране аутомобиле Самсунг Постоји и један мали недостатак - њихова нестабилност на пренапоне у мрежи, што је важно у нашој руској стварности.

Када напон постане превисок или пренизак, активира се контролни систем Волт Контрола једноставно искључује режим прања да би га наставио одмах након што се мрежни напон стабилизује. Ово није увек згодно, па је боље повезати машину за прање веша преко стабилизатора напона.

Структура машине стандардног типа: дијаграм приказује све главне делове каросерије и задњи део. Дизајн и принципи рада машина различитих марки су слични (+)

Након кратког упознавања са параметрима овог бренда, пређимо на разматрање главних кварова.

Типични кварови кућних јединица

Да бисте разумели проблем који је настао, морате размотрити најчешће од њих и разлоге за њихову појаву.

Ево листе уобичајених проблема:

• Вода се не пуни у резервоар машине - то значи да грејни елемент, или улазни вентил, или пумпа за одвод, или прекидач притиска можда неће радити;
• Машина се не укључује – отвор није добро затворен, систем закључавања или дугме „Старт“ не ради, постоји прекид у каблу за напајање, лош контакт. Такође могу бити озбиљнији проблеми, као што је квар грејног елемента или мотора;
• Бубањ се не окреће када мотор ради - поцепан погонски ремен, лежајеви или четке мотора су истрошене. Могуће је да је страни предмет ушао у отвор између бубња и резервоара;
• Вода се не одводи – овај проблем значи да је дошло до зачепљења одводног црева или у филтер машине за прање веша, или у канализационом систему;
• Поклопац аутомобила се не отвара – систем закључавања је неисправан или је ручка оштећена;
• Цурења воде – настаје када шавови или делови машине спусте притисак, као и цурење одводног црева или пумпе;
• Вода која се сама испушта – ако вода отиче пре него што се још накупила, то је или проблем са прикључком или неисправност контролног система;
• Проблеми са завртети – дугме „Спин офф“ не ради, постоје проблеми са одводом или са електромотором машине за прање веша;
• Необични звуци прања – лежајеви и заптивка су истрошени. Мораће да се замене, а можда и бубањ;
• Велике вибрације може бити узроковано великом количином напуњеног веша или неправилним постављањем уређаја;
• Проблеми са контролним системом – стезаљке на дугмадима су оксидирале или су контакти кратки због продора воде.

Затим ћемо размотрити методе за њихову поправку сопственим рукама, јер није увек могуће позвати специјалисте. А за ово морате имати скуп потребних алата.

Списак најчешћих проблема који се јављају са Самсунг машином за прање веша може се наћи у упутству произвођача које је испоручио производ. Тамо често можете пронаћи решење за проблем.

Пре него што започнете поправке, морате се уверити да су сви алати са ове листе доступни:

• равни и Пхиллипс одвијачи или шрафцигер;
• сет кључева;
• клешта, клешта, клијешта;
• пинцета - издужена и закривљена;
• моћна батеријска лампа;
• огледало са дугом ручком;
• лемилица;
• рингла на плинском шпорету;
• мали чекић;
• нож.

Поред наведених алата, можда ће вам требати магнет за извлачење малих металних предмета ухваћених унутар машине, дугачки метални лењир за поравнавање бубња, мултиметар или индикатор напона.

За обављање поправки које су доступне домаћем мајстору биће потребан сет најнеопходније опреме за поправку.Већина алата се може наћи у домаћинству, остатак се може позајмити од пријатеља

Али то није све; поред потребног скупа уређаја, за поправке ћете морати да купите и следеће потрошне материјале:

• заптивач;
• Супер лепак;
• изолациона смола;
• материјали за лемљење - колофониј, флукс итд.;
• жице;
• стезаљке;
• струјни осигурачи;
• средство за уклањање рђе;
• електрична трака и трака.

Понекад мултиметар није потребно, само укључите машину и изаберите режим са високом температуром воде. На основу рада стамбеног електричног бројила, може се лако разумети да ли се грејни елемент напаја струјом.

Редослед демонтаже уређаја

Ако сте почетник, можемо вам саветовати да користите камеру за снимање видео записа или фотографисање процеса рада, како не бисте збунили редослед радњи и потом правилно саставили машину.

Треба запамтити неколико важних правила која се морају поштовати пре почетка поправке:

• потребно је испустити сву воду из машине;
• пре него што растављање машине за прање веша потребно је (!) искључити напајање уређаја;
• изаберите светло и пространо место за поправке.

Ако се јединица не може преместити на погодно место, онда треба обезбедити максимално осветљење радног места.

Први корак је уклањање горње плоче машине за прање веша.

Уклањање горње плоче није тешко - само одврните два завртња на задњој страни кућишта, померите поклопац мало уназад, а затим га подигните и уклоните

Други корак је уклањање посуде за прах, то није тешко учинити. Затим морате уклонити манжетну из отвора. Овде је потребан опрез. Употријебите шрафцигер да подигнете прстен за закључавање, уклоните га, а затим уклоните О-прстен.Ово се мора урадити пажљиво, покушавајући да не поцепате меку гуму.

Пажљиво уклоните О-прстен - главна ствар је да га не оштетите непажњом. Можете гурнути манжетну унутар бубња - тамо ће бити безбедно

Сада је на реду контролна табла. Да бисте га уклонили, потребно је да одврнете два завртња на предњој страни панела и још један који се налази на десној страни.

Затим пажљиво одвојите контролну јединицу од кућишта и одложите је. Контролна табла се такође може уклонити након уклањања манжетне из отвора за пуњење

Затим можете започети демонтажу доње предње плоче. Повлачењем полуге засуна одвајамо основни део фасаде - отворен је приступ одводном филтеру и црево за филтер за хитне случајеве. Сада можете уклонити предњу плочу тако што ћете одврнути осам монтажних вијака. Отварају се грејач и одводну пумпу.

Ако процес поправке захтева уклањање резервоара и бубња, саветујемо вам да то не радите сами. Обавезно укључите помоћника у ово питање. Пре уклањања резервоара, потребно је да искључите напајање грејног елемента, одвојите све цеви, као и електричну инсталацију из мотора.

Да бисте то урадили, потребно је да положите машину на страну, а затим уклоните 4 завртња на доњем поклопцу. Мотор се отвара противтегом причвршћеном амортизерима.

Одвојите ожичење са конектора. Овде је важно запамтити шта је са чиме повезано, па је пре растављања препоручљиво све фотографисати, како бисте касније све поновили тачно као на слици.

Почнимо да демонтирамо резервоар. Прво морате уклонити завртњене противтеже, а затим и опруге и откопчати амортизере. Тек након тога можете, заједно са помоћником, уклонити резервоар из тела машине

Али остаје само да одвојите погонски ремен са мотора. Да бисте то урадили, једноставно уклоните ремен са ременице.Запамтите да када стављате каиш, прво треба да ставите погонски каиш на малу погонску ременицу, а затим га ставите на велику погонску ременицу и поравнајте је са центром ременице.

Поправка оштећења машине Самсунг

Представљамо вам дијаграм уређаја, који ће вам добро доћи за поправке. Технички садржај машина различитих марки је приближно исти. Ако сте већ морали да се бавите заменом резервних делова за машину за прање веша, онда ће вам бити лакше да се носите са следећом поправком.

Списак компоненти посуде за прање: 1 – грејни елемент (грејни елемент); 2 – предњи део резервоара; 3 – предњи носачи, укупно 5 комада; 4 – носач грејног елемента; 5 – одстојници грејног елемента, 2 ком.; 6 – завртњи, 3 ком.; 7 – преклоп; 8 – подлошка; 9 – завртањ; 10 – бубањ; 11 – заптивни прстен; 12 – задњи део резервоара; 13, 14 – обујмице резервоара, укупно 9 комада

Сада можете почети да причате о одређеним врстама кварова и како их поправити.

Број 1: неочекивано заустављање током прања

Најчешћи разлог је недовољан притисак воде. Тада се машина зауставља, а да бисте је поново покренули, потребно је да је искључите, а затим поново укључите. Ако имате пуно веша напуњеног, да би машина радила, потребно је само да је искључите и уклоните вишак.

Сви проблеми са заустављањем машине за прање веша током рада могу се решити довољно брзо ако правилно утврдите узрок, који није повезан са кваром делова опреме

Ако дође до прекида кабла за напајање или првобитно лошег контакта у дугмету за напајање, уређај се повремено искључује. Машина се такође може зауставити ако није нивелисана и постоји неко неусклађеност.

Број 2: потешкоће у добијању воде

Да бисте решили овај проблем, прво треба да проверите притисак воде у водоводном систему и да се уверите да је вентил који доводи воду у машину добро отворен.

Ако је све у реду, требало би да проверите вентил за пуњење, црево и филтер за чишћење који се налази на улазу за крхотине и стране предмете.

Требало би да знате да слободни крај одводног црева спојеног одоздо мора бити смештен на висини већој од 2/3 висине уређаја, иначе ће вода одмах излити из машине.

бр. 3: цурење из јединице

Постоји много разлога за објашњење овог проблема. Понекад је довољно само добро очистити посуду за прах - ако је запушена, вода може једноставно да исцури из ње.

Најчешћи узрок поплаве коју изазива машина за прање веша је оштећено или искључено црево за одвод или пуњење. До цурења може доћи и када су спојеви под притиском.

Ако сте након провере ових црева уверени да је све у реду са њима, онда разлог лежи у о-прстену.

Неопходно је проверити непропусност заптивки, како у вратима, тако иу споју црева за пуњење. Ако су истрошени, треба их заменити. Затим морате да проверите одводну пумпу и црево да ли су у њима заглављени страни предмети.

бр.4: кварови и хабање грејног елемента

Због тога се вода за прање не загрева. Ово се дешава са разлогом неуспех грејачА, али немојте журити да га промените - ово такође може оштетити електричне инсталације.

Због тога треба пажљиво проверити цео електрични круг, као и контакте грејачи уз помоћ мултиметар. Ако тестер показује присуство напона у целом колу, то значи да грејач и даље ће морати да се замени.

Да бисте уклонили грејач, потребно је да искључите све жице и сензоре, а затим одврните матицу која га причвршћује, а затим уклоните грејни елемент

Место уградње грејача треба темељно очистити, тек онда се може уградити нови грејач.

Бр. 5: бука и вибрације током рада

Најчешћи узрок буке је неправилна инсталација машине. Због тога, јединица производи снажно брујање када завртети. Да бисте то урадили, положај машине се мора изравнати помоћу нивоа.

Али понекад може доћи до прекомерне буке због јаког хабања лежајева. Немогуће их је поправити - само их мењајте. За неискусног сервисера ово је прилично тежак задатак, јер може захтевати тестерисање и накнадно лепљење нераздвојивог резервоара, иза којег се налази лежај.

Стога, ако нисте сигурни у своје вештине, немојте се бавити овим питањем, боље је позвати стручњака из сервисног центра. Али ако се резервоар вашег аутомобила може раставити, онда овај задатак може бити на вама. Да бисте то урадили, потребно је да уклоните резервоар, а затим га раставите тако што ћете одврнути завртње и одвојити резе за причвршћивање.

Лежај се мора уклонити посебним извлакачем или чекићем. Упозоравамо вас да чекић морате користити веома пажљиво како не бисте оштетили делове.

Након што је лош лежај већ уклоњен, потребно је темељно очистити вратило, проверити да ли је истрошено, а затим само поставити нови лежај.

Прегледајте докодови грешака

У закључку, ево кратке листе кодови грешака, које најчешће издаје јединица.

Е1 – грешка система при пуњењу воде. То значи да се потребан ниво воде током пуњења не достигне у року од 20 минута. Елиминише се гашењем и паљењем машине.

Е2 – грешка при пражњењу. Најчешће се јавља када је одводни филтер зачепљен.

Е3 – превише воде. Не морате ништа да радите; у року од 2 минута вода се аутоматски испушта.

Е4 – превише ствари. Њихова тежина не одговара параметрима машине. Морамо да извучемо вишак.

Е5 – грејање воде не ради.

Е6 – неисправност грејног елемента.

Е7 – неисправност сензора нивоа воде у резервоару.

Е8 – загревање воде се не поклапа са изабраним програмом прања. Најчешће због проблема са грејач-охм.

Е9 – цурење или дренажа воде откривена више од 4 пута.

ДЕ, ВРАТА – лоше блокирање. Најчешће, врата отвора нису правилно затворена.

Закључци и користан видео на тему

Представљамо вам добар видео који морате погледати пре него што сами почнете да мењате лежај.

Процес демонтаже и замене лежајева:

Како изгледа процес растављања:

Пре него што започнете самопоправку, увек треба исправно проценити сопствене снаге и не преузимати посао који је изнад ваших снага. Али сами поправити машину за прање веша није тешко, потребно је само мало разумевања механике и електротехнике, као и да имате потребне алате и материјале увек при руци. Ти ћеш успети!

Да ли бисте желели да нам кажете како сте својим рукама обновили Самсунг машину за прање веша? Да ли имате вредне информације о теми чланка које вреди поделити са посетиоцима сајта? Молимо пишите коментаре, постављајте фотографије, постављајте питања у блок форму испод.