Замена лежаја у машини за прање веша: како сами променити лежај и не правити грешке

Када се лежај у машини за прање веша поквари, треба одмах предузети мере.Даља употреба јединице са таквим кваром увек доводи до фаталног оштећења.

Правовремено откривање квара и ручна замена лежаја у машини за прање веша коштаће неупоредиво мање од плаћања услуга специјалисте или куповине нове опреме. У нашем чланку ћемо детаљно анализирати овај процес, почевши од упутстава корак по корак за растављање машине за прање веша, уклањање истрошених лежајева и завршавајући уградњом нових.

Знаци квара лежаја

Кварови зависе од различитих фактора, укључујући квалитет израде опреме и њену старост.

Проблем се може десити из следећих разлога:

• због истрошене уљне заптивке, склоп лежаја је уништен влагом;
• прекршена су правила за уградњу машине за прање веша (дата су упутства за исправну уградњу Ево);
• редовно преоптерећење резервоара.

Други могући проблем је првобитно лош квалитет самих лежајева.

За квар је често могуће сазнати чак и слухом.

Знаци да је јединица лежаја неисправна су елоквентно сигнализирани следећим знацима:

• Бубањ се не окреће након укључивања програма прања, иако мотор ради (о другим разлозима за такав квар се говори у Овај чланак);
• бубањ се окреће, али ствара нетипичан звук брушења, а понекад и тутњаву, машина за прање веша значајно вибрира;
• опрана одећа се не центрифугира (више смо причали о буци и недостатку центрифуге други материјал).

Одлучујући да се сами носите са таквом препреком, морате јасно схватити да је ово веома радно интензиван процес везан за главни ремонт, у којем се практично цела машина за прање веша мора раставити.

Можете се уверити да постоји проблем у лежају тако што ћете искључити напајање машине за прање веша и покушати ручно да ротирате бубањ у различитим правцима. Звукови куцања и брушења који се појављују као одговор ће потврдити сумње

Када се донесе коначна одлука да сами поправите квар, како не бисте погоршали ситуацију, морате престати да користите неисправан механизам и почнете да се припремате за поправке.

Који алати су потребни?

Пре свега, пре озбиљног рада, потребно је унапред да се побринете за резервне делове и алате који ће вам бити потребни током поправке.

Сет алата:

• клешта;
• отворени кључеви различитих пречника;
• чекић;
• метална шипка пречника оловке или тупог длета;
• Пхиллипс и шрафцигери.

Биће вам потребан силиконски заптивач и мазиво дизајнирано за лежајеве постављене посебно у машине за прање веша, које се не плаше воде.

Неће вам требати много алата, али сви би требали бити при руци. Такође вам је потребан прилично простран простор - скучен простор омета продуктиван рад

Као резервне делове, потребно је да купите уљну заптивку и 2 лежаја.Делови нису стандардизовани, али ће у продавницама по маркама опреме изабрати оно што вам треба.

Такође можете раставити аутомобил и уклонити старе делове, пронаћи их по бројевима и написати потребне делове на Интернету.

Нема смисла уштедети: радни век машине за прање веша директно зависи од квалитета делова. На крају крајева, јефтини аналози ће коштати више од брендираних резервних делова.

Прочитајте чланак: Најбољи чекићи 2023.

Фазе растављања машине за прање веша

Пре свега, машина за прање веша мора бити искључена са комуникација које је снабдевају водом и струјом и обезбедити одвод. Да бисте дошли до сломљеног лежаја, мораћете да уклоните резервоар, а да бисте то урадили, практично раставите цео аутомобил.

Било би добро имати камеру или мобилни телефон са сличном функцијом за снимање свих фаза растављања.

Приликом склапања таква промишљеност може бити од непроцењиве помоћи, јер је 100% ослањање на памћење више него ризично. У крајњем случају, цео процес треба да се сними, посебно редослед којим су жице повезане.

Корак #1 - уклоните поклопац и контролну таблу

Прво се уклања поклопац. Да бисте то урадили, одврните 2 завртња на задњем зиду и подигните га, лагано га померајући уназад.

Следећи задатак је уклањање посуде за прашак за прање. Прилично слободно ће напустити жлебове ако га повучете према себи тако што ћете продужити и притиснути посебну резу.

Код модела који нису опремљени таквим дугметом, посуда за прах се може извући благим притиском на доле.

Пре него што уклоните горњу инструмент таблу, морате да одредите где се налазе завртњи који га причвршћују. Њихова локација и број могу варирати у зависности од модела, али на месту где је уклоњена посуда за прах, неки од шрафова се налазе тачно.

Још један се увек поставља са десне стране уређаја за прање. Ако након њиховог одвртања панел не жели да се уклони, потребно је да наставите са потрагом за причвршћивачима који недостају.

У принципу, панел се може оставити да виси, али неће бити згодно за рад, а осим тога, жице се могу случајно оштетити

Пре него што искључите читаву гомилу жица које иду до контролне плоче, обавезно их фотографишите - ово ће вам бити од велике помоћи приликом поновног повезивања.

Затим морате уклонити доњу плочу: након притиска равним одвијачем на резе које га држе, лако се ослобађа.

Корак # 2 - отпустите отвор, уклоните предњи зид

Следећи корак је ослобађање манжетне, односно гумене заптивке, једне стране постављене на резервоар, а друге на предњем панелу машине за прање веша. Фиксира се опругом и стезаљком. О процесу уклањања смо разговарали детаљније у ово упутство да замени манжетну.

Пролазећи руком дуж периметра манжетне, можете пронаћи опругу која држи крајеве стезаљке заједно. Опруга се заједно са стезаљком извлачи у светло тако што се одвоји равним шрафцигером. Манжетна се пажљиво одваја од отвора за отварање и ставља у резервоар

Било је време за демонтирање предњег зида. Да бисте то урадили, са закључаним поклопцем, уклоните завртње који држе плочу и пажљиво је уклоните са куке, сећајући се жице која повезује плочу и браву поклопца.

Што је пре могуће, жицу треба одвојити. Нема више препрека за уклањање зида.

Корак # 3 - уклоните грејни елемент, ожичење и резервоар

Пре свега, уклања се унутрашња горња плоча, за коју се завртњи који причвршћују вентил за довод воде налазе на задњој страни уређаја и уклањају. Након тога, вијци на плочи почињу да се увијају.

Али не бисте требали журити да га уклоните одмах - пре ове акције требало би да га искључите, не заборављајући да фотографишете жице и цеви са камером.

Следи демонтажа одводне цеви, спојене са резервоаром помоћу стезаљке. Стезаљка се одврне и цев се уклања. Добра је идеја да имате крпу при руци, јер преостала вода може да исцури из млазнице.

Грејни елемент се такође мора уклонити. Да бисте то урадили, искључите жице које воде до грејача.

У различитим моделима, локација грејног елемента је могућа и на предњој и на задњој страни аутоматске машине за прање веша, тако да морате бити спремни да демонтирате задњи зид.

Након одвајања жица које воде до грејног елемента и одвртања матице, електрични грејач се подиже одвијачем и пажљиво уклања из резервоара

У овој фази, ожичење је потпуно демонтирано. Мора се имати на уму да се понекад причвршћује на различите делове јединице помоћу различитих типова причвршћивача. На пример, може се причврстити на резервоар помоћу везица или жице.

Затим се уклањају жице из мотора. Такође можете одвојити ожичење са пумпе и ставити га напоље тако да не ствара непотребне сметње када дође време за уклањање резервоара.

Да бисте олакшали уклањање резервоара, требало би да уклоните противтеже - доњи и горњи. У зависности од модела, могу се наћи и на предњем делу кућишта и на задњем делу.

Помоћу кључа уклоните завртње који учвршћују амортизере и сензор нивоа воде у жељеном положају.

Након скидања каиша и одвајања мотора и амортизера, рад на вађењу резервоара из црева аутомобила се приводи крају. Резервоар је остао да виси само на опругама, мало је тежак, тако да не захтева много труда.

Потребно је да једном руком подигнете резервоар, а другом га откачите са опруга и извадите из аутомобила. Резервоар је уклоњен, следећи задатак је уклонити из њега све што ће ометати даљи рад или је случајно оштећено

За практичност током будућег растављања, ослобођени резервоар се обично поставља на издржљив сто тако да је ременица окренута нагоре.

Корак #4 - раставите демонтирану структуру

Да бисте избегли случајно оштећење гумене манжетне током рада, пожељно је да је уклоните, не заборавите да означите тачну локацију маркером.

Резервоар је обично направљен од 2 дела причвршћена заједно. Причвршћивања, у зависности од марке машине, могу бити специјалне резе или вијци. Ове половине треба раздвојити. Постоје, међутим, чврсти резервоари које треба исећи.

У традиционалним случајевима, након што се уклони предњи део резервоара, можете видети бубањ на његовој задњој половини, који се сада може лако уклонити.

Често, након отварања резервоара, у њему се налазе остаци, прљавштина и друге дуготрајне акумулације - морате их се решити

Корак #5 - отворите чврсти резервоар

У неким моделима, посебно брендовима Аристон и Индесит, не постоје склопиви, већ чврсти поликарбонатни резервоари.

У таквим случајевима, да би се дошло до неисправних лежајева, контејнер ће морати да се исече обичном тестером.

Да би дебљина реза била што мања, лист тестере се лупка чекићем како би се минимизирало постављање зубаца.

У моделима где шав дуж којег се врши рез пролази кроз комору прекидача притиска, ситуација постаје компликованија. Тестера за метал је превише гломазна за такву операцију, тако да морате да се задовољите са једним сечивом

Исечене половине се премазују заптивачем и увијају помоћу вијака за самопрезивање према претходно постављеним ознакама.

Различити брендови имају своје нијансе у растављању машине за прање веша. Имамо га на нашој веб страници детаљна упутства за растављање на примеру модела популарних брендова - ЛГ, Елецтролук, Самсунг, Аристон и Атлант.

Корак по корак замена истрошених лежајева

Ствар се постепено приближава крају и ускоро ће бити могуће отклонити неисправне лежајеве, али предстоји још неколико прелиминарних корака.

Фаза #1 - припремни рад

Сада морате пажљиво одвојити бубањ са задње стране резервоара - одговорна операција која захтева посебну пажњу.

Прво се морате ослободити причвршћивача који држе ременицу. Резервоар се преврне са ременицом нагоре, а вијак који га причвршћује за осовину је искључен. Када се ременица уклони са осовине, одврнути вијак се враћа на своје место како би се избегло оштећење осовине када се бубањ избије.

Вратило се уклања постепено, пажљивим ударцем чекићем. Неки стручњаци саветују неискусне мајсторе да у овом случају користе гумени чекић, како не би случајно распалили седиште лежаја.

Ако се осовина креће мало по мало, рад се стрпљиво наставља. Ако је резултат негативан, пре него што повећате напор, стандардни вијак треба заменити оним који вам не смета да баците ако се деформише.

Када је положај осовине једнак глави завртња, овај други се одврне и бубањ се извлачи.

Неопходно је пажљиво прегледати вратило и чахуру за њихов интегритет. Да бисте проверили, можете ставити нови лежај на вратило да бисте били сигурни да нема или нема отвора. Ако се пронађу недостаци, осовина са крстом ће се морати заменити.

Таква осовина бубња мора се очистити док не заблиста и тек онда вратити на првобитно место. Површину можете додатно третирати антикорозивном бојом

Чаура која се налази на осовини такође треба да буде без оштећења и хабања и механичких оштећења.

Изражени попречни жлебови елоквентно указују на то да уљна заптивка на таквој чаури неће моћи да заштити лежај од влаге, па су поновљене поправке неизбежне.

Пре уклањања лежајева, заптивка мора бити уклоњена. Операција је једноставна: подигните га равним одвијачем и уклоните. Ако не ради одмах, мораћете да га натопите пенетрирајућим мазивом.

Неће бити проблема ако се заптивка поквари, и даље га треба заменити.

Фаза #2 - уклањање оштећеног дела

Резервоар је постављен на дрвене блокове и време је да се ради са металном шипком или тупим длетом. Поставите клин на истрошени лежај и ударите чекићем по делу.

Наредни ударци се наносе у круг док се део не избије. Током рада, потребно је водити рачуна да се лежај не изобличи. Прво се уклања спољашњи лежај.

Резервоар је прилично крхак део, тако да многи мајстори, како би избегли ломљење, избијају лежај постављањем контејнера на колена или мекану подлогу

Други лежај се такође уклања на исти начин. Ударци треба да буду пажљиви и не јаки. Па ипак, овај поступак је прилично бучан, тако да ће суседи бити захвални домаћем мајстору ако нађе прилику да то уради изван зидова куће.

Места за слетање користећи средства за уклањање каменца а мека тканина мора се темељно очистити од прљавштине док не заблиста како би се спречило зачепљење нових делова.

Фаза #3 - уградња нових лежајева

Сада вас ништа не спречава да инсталирате сервисне лежајеве. У почетку се то ради са мањим.

И овде ће помоћи метална шипка: наизменично се наноси на лежај са супротних страна и пажљивим ударцима чекића усмерава се на право место.

Звук ће указати да је део правилно постављен: постаће много гласнији. На исти начин се мења и већи лежај.

Приликом постављања нових лежајева, мајстори користе исте алате: чекић и металну шипку. Можете користити друге погодне уређаје за инсталацију

Остаје само да се угради нова уљна заптивка. Пре свега, мора се третирати мазивом креираним посебно за машине за прање веша. Тек након тога може се поставити на своје место.

Када ово није доступно, неки препоручују Литол-24, који се може купити у било којој продавници аутомобила. Али одговорни мајстори категорички не саветују да то раде. Нема велику отпорност на воду и сви разумеју шта влага доноси лежајевима.

Фаза #4 - поновно састављање структуре обрнутим редоследом

Вратило резервоара за подмазивање је инсталирано на истој локацији - у задњем поклопцу. Пре повезивања половина резервоара, препоручује се замена заптивне гуме новом. У крајњем случају, напуните жлеб заједно са заптивком у круг слојем заптивача.

Добра је идеја да се прво уверите да је резервоар чврст тако што ћете сипати воду у њега изнад заптивке. Ако не цури, онда је све урађено како треба, посао замене неисправних лежајева је успешно завршен

Остаје само саставити аутомобил. Ово се ради обрнутим редоследом од растављања. А овде ће фотографије које је направио док је растављао уређај пружити непроцењиву услугу кућном мајстору.

Што их је више, мања је вероватноћа да ће „додатни“ делови остати у близини склопљене машине за прање веша.

Карактеристике поправки са вертикалним оптерећењем

Овде бубањ подржавају 2 осовине и 2 лежаја. Са тако поузданим дизајном, ретко кваре, обично када дође до неког другог квара.

Често их оштећује вода која продире кроз неисправну заптивку. Рђајући и стално се зачепљујући прљавштином, лежај на крају поквари.

Поправка таквих машина је много погоднија. Када су комуникације искључене, уклањају се 2 бочна поклопца кућишта и омогућава се приступ радном простору.

Прво се замењује лежај на страни где нема погонске ременице. Да би се то урадило, уклања се чељуст - готов сет лежајева и уљне заптивке затворене у кућишту.

Чељусти исте машине имају различите правце навоја. На страни где недостаје ременица, она је десна и одврће се у смеру супротном од казаљке на сату. На полеђини, такав део има леви навој и одвија се у смеру казаљке на сату

Седиште уљне заптивке, као и сама осовина, ослобођена је контаминације. Приликом уградње новог лежаја потребно је избећи изобличење заптивног прстена.

У супротном, неће моћи да спречи цурење течности, што ће изазвати нови квар лежаја.

Промена чељусти на страни мотора почиње уклањањем ременице и ременице бубња. Затим долази на ред блок за уземљење. Затим се чељуст одврне. Осовина и седиште, као иу првом случају, су темељно очишћени.

Исправна уљна заптивка се поставља на своје место, а чељуст је затегнута. Нема потребе да се улажете много, јер је резбарење направљено на пластици. Монтажа се, као и обично, врши обрнутим редоследом.

Такође имамо посебан чланак на нашој веб страници који детаљно говори о процесу. замена лежајева у Индесит машини за прање веша.

Закључци и користан видео на тему

Визуелни приказ замршености рестаурације машина за прање веша у домаћинству може се добити из видео записа у којима мајстори деле своје знање и искуство у свом раду.

Како сами заменити лежај у резервоару који се не може одвојити:

Како променити лежајеве у машини за утовар на врху:

Како правилно избацити трку лежаја:

Након што су поправке завршене, машина за прање веша поново ради. Ово не може а да не радује, јер се штеди много новца: по правилу, за професионалце, трошак отклањања таквог квара је близу трећине цене нове јединице.

А за кућног мајстора који је у пракси научио како да промени истрошени лежај на машини за прање веша, након таквог ватреног крштења отварају се нови изгледи за успешну поправку кућних апарата.

Да ли сте недавно заменили лежај на својој машини за прање веша и желите да поделите своје искуство са другим посетиоцима нашег сајта? Реците нам о потешкоћама на које сте наишли током процеса замене, оставите своје препоруке за новајлије у блоку за коментаре.

Ако имате било каквих питања о растављању машине за прање веша или уградњи нових лежајева, питајте наше стручњаке испод ове публикације.