Електрична шема фрижидера: структура и принцип рада различитих фрижидера

Фрижидер се не укључује и потребно је да сазнате узрок квара? Да ли бирате нову јединицу и желите да разумете разлике у принципу рада различитих модела? У томе ће помоћи електрични дијаграм фрижидера, који одражава интеракцију његових главних компоненти.

Разумевањем принципа рада можете избећи да вас техничари преваре или сами поправите фрижидер, као и да смањите ризик од кварова и продужите радни век уређаја. У овом чланку ћемо погледати дијаграме уређаја различитих типова: једнокоморни и 2-3-коморни, са и без система НоФрост, двокомпресор, са механичким и електронским управљањем.

Шематски дијаграм фрижидера

Пре само 30 - 40 година, фрижидери за домаћинство су имали прилично једноставну структуру: мотор-компресор су покретали и гасили 2 - 4 уређаја и није било речи о употреби електронских контролних плоча.

Модерни модели имају много додатних опција, али принцип рада остаје углавном непромењен.

У старим фрижидерима сва додатна опрема се своди на индикатор напајања и сијалицу у одељку фрижидера, која се гаси дугметом када се врата затворе.

Термостат – главни и једини контролни елемент са којим корисник може да конфигурише рад старог фрижидера обично се налази унутар одељка фрижидера. Опруга меха је скривена испод полуге за напајање - ротирајуће ручке.Он се скупља када је комора хладна, чиме се отвара електрични круг и искључује компресор.

Чим температура порасте, опруга се исправља и поново затвара коло. Дугме индикатора снаге замрзавања у фрижидеру регулише дозвољени температурни опсег: максимум на коме компресор почиње и минимум на коме се хлађење зауставља.

Термички релеј обавља заштитну функцију: контролише температуру мотора, стога се налази директно поред њега, често у комбинацији са стартним релејем. Ако су дозвољене вредности прекорачене, а то може бити 80 степени или више, биметална плоча у релеју се савија и прекида контакт.

Мотор неће добити струју док се не охлади. Ово штити и од квара компресора услед прегревања и од пожара у кући.

Мотор-компресор има 2 намотаја: радни и стартни. Напон се доводи до радног намотаја директно након свих претходних релеја, али то није довољно за покретање. Када се напон на радном намотају повећа, стартни релеј се активира. Даје импулс почетном намотају, а ротор почиње да се окреће. Као резултат, клип се компримира и гура кроз систем фреон.

Мотор-компресор компримира и пумпа фреон кроз системске цеви, који преноси топлоту из комора фрижидера ка споља и хлади производе

Обично радни циклус фрижидера може се описати на следећи начин:

1. Повезивање на мрежу. Температура у комори је висока, контакти термостата су затворени, мотор се покреће.
2. Фреон у компресору је компримован, његова температура расте.
3. Расхладно средство се убацује у завојницу кондензатора, која се налази иза или у посуди фрижидера.Тамо се хлади, одаје топлоту ваздуху и прелази у течно стање.
4. Кроз сушач, фреон улази у танку капиларну цев.
5. Уласком у испаривач који се налази унутар коморе фрижидера, расхладно средство се нагло шири због повећања пречника цеви и преласка у гасовито стање. Добијени гас има температуру испод -15 степени и апсорбује топлоту из комора фрижидера.
6. Благо загрејани фреон улази у компресор, и све почиње изнова.
7. Након неког времена, температура унутар фрижидера достиже задате вредности, контакти термостата се отварају, кретање мотора и фреона престаје.
8. Под утицајем температуре у просторији, од нових топлих производа у комори и отварања врата, температура у комори расте, термостат затвара контакте и почиње нови циклус хлађења.

Овај дијаграм тачно описује рад старих фрижидера са једним оделом, који имају један испаривач.

Једнокоморни фрижидери имају мали замрзивач, који није одвојен топлотном изолацијом од главног, и једна врата. Можда се храна у предњем делу замрзивача одмрзава

Типично, испаривач је кућиште замрзивача на врху јединице, није изоловано од расхладне коморе. У наставку ћемо размотрити разлике у дизајну других модела.

Двокоморни и двокомпресорски модели

У већини доступних двокоморних модела постоји уобичајено фреонско коло: након проласка кроз испаривач замрзивача, расхладно средство се усмерава у главну комору, а тек одатле у компресор. 

Температурна разлика се постиже значајном разликом у дужини завојнице, што се није могло одразити на дијаграму: у замрзивачу потпуно покрива 4 стране, ау одељку са позитивном температуром покрива само мали део задњи зид

Мотор се искључује сигналом термичког релеја који се налази у главној комори; опште електрично коло се не разликује од једнокоморних модела.

ИН фрижидери Но Фрост овај систем се често имплементира са једним заједничким испаривачем који се налази у прегради између комора. Температурна разлика је регулисана турбинама и бројем ваздушних канала, о таквим моделима и њиховој електрици ћемо више говорити касније.

Модели са двоструким компресором вам омогућавају да независно контролишете температуру у свакој комори. У суштини, ово су два одвојена, независна уређаја у једном кућишту - сходно томе, електрично коло је потпуно дуплирано: посебан термостат за сваку комору, засебан старт заштитни релеј за сваки компресор.

Независна контрола температуре у свакој комори је могућа са једним компресором, са системом са два кола. Може се имплементирати на различите начине: са предношћу замрзавања или потпуно независних кола.

У првом случају, термостат фрижидера затвара вентил када се постигне подешена температура, а фреон почиње да циркулише у малом кругу - само кроз замрзивач. Компресор се зауставља када се отворе контакти термостата замрзивача.

Двоструки систем омогућава да се постигне независна контрола температуре у коморама без повећања потрошње енергије и нивоа буке; све остале карактеристике су једнаке, јефтинији је од модела са двоструким компресором

У другој опцији, фреон има могућност да циркулише кроз било које од кола или кроз оба одједном, а овај процес се регулише отварањем и затварањем одређених вентила на основу сигнала са електронске контролне плоче.

Трокоморни фрижидери и зона нулте температуре

Свеже месо, живина и риба не чувају се дуго у главном одељку фрижидера, а смрзавањем губе неке од својих корисних својстава, укуса и ароме. Често су опремљени посебном кутијом са температуром близу нуле, или чак засебном комором.

Температура у зони свежине се најтачније одржава под следећим условима:

• одвојена комора са сопственим испаривачем и термистором, дво- или трокружни систем циркулације фреона. Опција је прилично скупа и гломазна, али је и запремина коморе значајна;
• изоловани одељак у главној комори фрижидера са системом Но Фрост, опремљен додатним ручно подесивим ваздушним каналима из испаривача и термометром. Тачност температуре зависи од благовременог ручног подешавања;
• дизајн сличан претходном, у којем се ваздушне заклопке контролишу електронском јединицом.

Алтернативна опција је хлађење из "плачућег" испаривача главне коморе.

Зона свежине се најчешће налази између замрзивача и фрижидера, хлађена додатним протоком ваздуха из прве

Као што видите, нулта зона се може имплементирати у фрижидере са различитим електричним круговима; да би се обезбедио њен рад, може се додатно укључити термостат или термистор, а може се проширити и електронска контролна плоча.

Но Фрост систем и самоодмрзавање

Горе описани фрижидери имају систем за одмрзавање кап по кап.То значи да је расхладна комора опремљена испаривачем који „плаче“: када компресор мирује, мраз на њему се природно топи, јер је температура у комори позитивна.

Добијена вода тече кроз посебне олуке кроз цев у контејнер који се налази изнад или близу мотора. Касније, мотор који ради постаје веома врућ и вода испарава. Замрзивач са таквим системом се никада не одмрзава сам, а мраз се формира не само на зидовима коморе, већ и на храни.

Фрижидери Но Фрост не морају да се одмрзавају; нећете видети мраз у њиховим коморама, чак ни у замрзивачу. Карактеристична карактеристика таквих модела је присуство вентилатора који дистрибуира хладан ваздух из испаривача између комора.

Но Фрост фрижидери садрже стандардне релеје за заштиту при покретању, побољшани термални релеј, као и вентилатор и грејне елементе за аутоматско одмрзавање

Сам расхладни калем у таквим моделима не изгледа као уобичајена чврста метална плоча, већ као хладњак аутомобила или кондензатор на полеђини старих фрижидера.

У општој шеми рада фрижидера, нови елементи се понашају на следећи начин:

• вентилатор или турбина се покреће заједно са компресором и равномерно распоређује хладан ваздух међу коморама;
• када термални релеј отвори контакте који напајају мотор због постизања задате температуре, вентилатор се истовремено искључује;
• Једном сваких 8 - 16 сати термални релеј укључује грејни елемент. Ово је електрична простирка или жица која загрева завојницу испаривача како би уклонила мраз са њега. Топли ваздух не улази у коморе фрижидера, пошто је испаривач скривен и вентилатор је искључен;
• када се сав мраз одмрзне, прекидач за компензацију температуре искључује грејање;
• Додатно, термостат може да контролише клапну која регулише довод хладног ваздуха у главну комору кроз канале.

Одмрзавање таквих фрижидера је слично испаривачу који „плаче“ само на један начин: настала вода такође тече кроз канале у посуду у близини мотора.

Испаривач и вентилатор се могу сакрити у прегради између комора, а за регулацију температуре користе се различити бројеви ваздушних канала и покретних клапни у њима.

Горе описана шема је најпримитивнија. Већина модерних модела се контролише централно, са електронске плоче.

Главни недостатак Но Фрост фрижидера је исушивање хране услед константне циркулације ваздуха. Све се мора чувати у контејнерима са чврстим поклопцима или умотано у филм.

Оригинално решење проблема нуди Елецтролук В Фрост Фрее систем. У овим јединицама замрзивач ради по систему Но Фрост, а у комору са позитивном температуром уграђен је класични, „плачући“ испаривач. Електрично коло је генерално идентично стандардним „но фрост“ системима.

Паметни фрижидери са електронском контролом

Класични термостати, са механичким окретним дугметом и мехом изнутра, постају све ређи у модерним фрижидерима. Они уступају место електронским плочама способним да управљају све већим бројем режима рада и додатним опцијама фрижидера.

Функцију одређивања температуре уместо мехова обављају сензори - термистори. Они су много прецизнији и компактнији, често се постављају не само у сваки одељак фрижидера, већ и на кућиште испаривача, у ледомат и ван фрижидера.

Многи модерни фрижидери имају електрични погон ваздушних клапни, што чини Но Фрост систем што ефикаснијим, практичнијим и прецизнијим у подешавању

Контролна електроника многих фрижидера направљен на две плоче. Један се може назвати корисником: користи се за унос подешавања и приказ тренутног стања. Други је системски, преко микропроцесора контролише све уређаје фрижидера за реализацију задатог програма.

Посебан електронски модул омогућава употребу у мотор инвертера фрижидера.

Такви мотори не смењују циклусе рада при максималној снази и време мировања, као конвенционални, већ само мењају број обртаја у минути, у зависности од потребне снаге. Као резултат, температура у коморама фрижидера је константна, потрошња електричне енергије је смањена, а радни век компресора је повећан.

Употреба електронских контролних плоча невероватно проширује функционалност фрижидера.

Модерни модели могу бити опремљени:

• контролна табла са или без дисплеја, са могућношћу избора и подешавања режима рада;
• више НТЦ температурних сензора;
• ФАН фанс;
• додатни електромотори М - на пример, за дробљење леда у генератору леда;
• грејачи ГРЕЈАЧ за системе одмрзавања, кућни бар итд.;
• ВЕНТИЛ магнетни вентили - на пример, у хладњаку;
• С/В прекидачи за контролу затварања врата и укључивање додатних уређаја;
• Ви-Фи адаптер и могућност даљинског управљања.

Електрична кола таквих уређаја су такође поправљива: чак иу најсложенијем систему, узрок квара је често неисправан сензор температуре или сличан мали детаљ.

Сиде-би-сиде фрижидери са контролама на екрану осетљивом на додир, апаратом за лед, уграђеним хладњаком и многим опцијама прилагођавања контролишу се помоћу прилично обимне и сложене електронске плоче

Ако се фрижидер „квари“ и одбија да правилно изврши наведени програм или се уопште не укључује, највероватније је проблем у плочи или компресору; боље је поверити поправку специјалисту.

Закључци и користан видео на тему

Како ради и ради компресор кућног фрижидера је јасно и детаљно објашњено у овом видеу:

А овде на штанду склапају и повезују све елементе електричног кола фрижидера Но Фрост:

Целокупна разноликост модерних фрижидера за домаћинство своди се на једно основно електрично коло, побољшано и допуњено разним компонентама. Колико год да се најновији модел Индесит разликује од старог Минска, они производе хладноћу по истом принципу.

Електрична кола буџетских и старих фрижидера су прилично подложна кућним поправкама користећи типично коло, али електронске контролне плоче се разликују за сваку серију. Али чак и они имају сличну општу структуру.

Који фрижидер више волите? Да ли сте из овог чланка могли да научите нешто ново, занимљиво и корисно? Поделите своја мишљења, искуства и знања у коментарима испод.