Поправка фрижидера Стинол: уобичајени проблеми и како их решити

Бренд Стинол је популаран међу познаваоцима високог квалитета и разумне цене.Поузданост, квалитетна монтажа, функционалност и издржљивост ових уређаја су ван сумње међу потрошачима. Али технологија остаје технологија и, упркос пажљивој употреби, понекад се поквари.

Поправка фрижидера Стинол није проблем, јер су сервисни центри доступни скоро свуда. Такође можете сами поправити опрему. Чланак који смо представили детаљно описује узроке типичних кварова и методе за враћање перформанси расхладних машина.

Принцип рада типичне Стинол јединице

Домет расхладни уређаји Стинол је представљен широким спектром модела са различитим карактеристикама перформанси. Сви они припадају уређајима за испаравање или компресију. То значи да њихов дизајн нужно укључује компресор и испаривач. Погледајмо како они раде.

За хлађење радних комора опреме користи се расхладно средство тзв. Састав је течност која може да испари под одређеним притиском на собној температури.

Најчешће се као расхладно средство користи расхладно средство Р22, али могу постојати и друге композиције. Све врсте расхладних средстава називају се фреони.

Фрижидер, као и свака друга расхладна машина, ради захваљујући непрекидној циркулацији расхладног средства кроз затворени круг, пролазећи кроз фазе кључања и кондензације током кретања.

Радни циклус се одвија на следећи начин. Течни фреон се убацује у калуп. Ово је уска млазница у облику фрагмента капиларне цеви кроз коју се расхладно средство убризгава у испаривач.

Потоњи је направљен у облику завојнице, што омогућава размену топлоте са максималном ефикасношћу. Унутар испаривача, фреон се брзо шири и претвара у гас, апсорбујући велику количину топлоте.

Као резултат, температура унутар фрижидера или замрзивача опада. Ако стално пумпате расхладно средство у испаривач, притисак у њему ће се нагло повећати и процес испаравања ће се зауставити.

На исти начин су дизајнирани и фрижидери евапоративног типа. Њихов дизајн обавезно укључује компресор и испаривач (+)

Због тога се пара фреона непрекидно испумпава компресором и доводи у радијатор. Ово је још један калем који се налази на задњој страни расхладне јединице. Овде се пара расхладног средства кондензује и ослобађа топлоту.

Затим се течни фреон убацује у калуп и циклус се понавља. Главна карактеристика таквог система је присуство покретних делова и механизама који пре или касније могу пропасти.

Расхладне јединице са једним или два компресора производе се под брендом Стинол. У последњем случају, постаје могуће одвојено контролисати одељак за замрзавање и хлађење, од којих се сваки сервисира помоћу „сопственог“ компресора.

Ово је згодно, али значајно компликује систем, као и његово одржавање и поправку. Поред тога, бренд производи Но Фрост опрема и модели са системом за одмрзавање кап по кап.

Електрична кола Стинол фрижидера се донекле разликују у зависности од модела. Генерално, они се могу представити као што је приказано на дијаграму (+)

Пројектовање електричног система

Нормалан рад било ког компресорског фрижидера обезбеђује електрично коло.

У свом најједноставнијем облику, укључује неколико елемената:

• Термостат одговоран за одржавање одређене температуре.
• Релеј топлотне заштите који спречава прегревање компресора.
• Електрични мотор.
• Почетни релеј одговоран за покретање мотора.

Радни циклус се одвија на следећи начин. Када се напон примени на уређај, струја тече кроз њега термостат са затвореним контактима дугме за принудно одлеђивање, затим преко релеја термичке заштите до стартног релеја и до радног намотаја мотора.

За рад са електричним делом расхладне јединице, свакако ће вам требати тестер, лемилица и основно знање из области електричне енергије

Пошто је осовина мотора непокретна, струја која тече кроз њен радни намотај је много већа од номиналне вредности. Ово је неопходно због дизајна стартни релеј предвиђа затварање контаката на стартном намотају само при прекорачењу називне струје. Дакле, релеј преноси струју на почетни намотај, мотор почиње да се окреће, а напон у радном намотају нестаје.

Мотор наставља да ради нормално, али расхладна јединица почиње да се смрзава. Када се достигне претходно подешена температура, термостат се активира.

Отвара своје контакте и струја престаје да тече до мотора. Компресор фрижидера зауставља.Када се температура промени, контакти термостата се поново затварају и циклус се понавља.

Ако је термостат фрижидера покварио, нема смисла да га поправљате. Обично се овај уређај једноставно потпуно замени новим уређајем

За заштиту од прегревања које је опасно за мотор, обезбеђен је термички заштитни релеј. Његов главни елемент је флексибилна биметална плоча. Када достигне опасну температуру, савија се и отвара контакте; хлађени елемент „пада“ на своје место и затвара их.

Преглед типичних кварова

Јасно је да ако опрема престане да ради, потребна је поправка, а понекад и замена. Међутим, постоје знаци који указују на то да власник треба да обрати пажњу на своју јединицу и, можда, позове техничара.

Нормално, компресор треба да ради без претеране буке и да се периодично укључује/искључује. Континуирани рад компресора је директан сигнал квара.

Штедљив власник увек пажљиво прати стање свог фрижидера и бележи све знакове који су нетипични за нормалан рад јединице. Ово је једини начин да спречите озбиљне кварове.

Температура у одељку фрижидера и замрзивача мора одговарати подешеној температури. Унутар замрзивача не би требало да буде вишка мраза, а вода не би требало да се акумулира у одељку фрижидера. Различити фактори изазивају кварове.

Најчешће је то због неправилног рада или уградње уређаја, механичких оштећења или утицаја околине, на пример, превисоке температуре у просторији. Пренапони у мрежи су такође веома опасни.

Ако је капиларни цевовод запушен, што није неуобичајено за старије фрижидере, вода ће се појавити у одељку за складиштење и температура ће порасти

Ако мотор ради непрекидно и температура пада изузетно ниско, највероватније је крив термостат. Ако се поквари, могућа је другачија слика. Јединица одбија да се покрене и одмрзава, компресор не ради.

У овом случају, компресор ће радити без искључивања, а у испаривачу се може појавити лед. Може доћи до цурења расхладног средства у кругу за хлађење. Овај проблем је типичнији за опрему са доњим замрзивачем.

Дуж његовог периметра пролази метална цев, која може да кородира за око 6-7 година. У овом случају постаје извор испаравања фреона.

Временом, неки метални делови конструкције могу кородирати, што доводи до цурења расхладног средства, квара компресора и других проблема.

Ако дође до цурења, замрзивач ће наставити да ради, али одељак фрижидера неће. Корозија може настати и у испаривачу и у кондензатору. Поправка у таквим случајевима је немогућа, само замена оштећених елемената.

Често се власници Стинолова обраћају сервисерима са проблемима са компресором. Ово може бити заглављени моторни механизам. Мотор ће се укључити, али неће ротирати, већ само брујати. Радиће после кратког времена релеј термичке заштите.

Чести су и кратки спојеви у радном или стартном намотају мотора. Мање често капиларни цевовод откаже. То се може приметити по порасту температуре у унутрашњости фрижидера и замрзивача и појави леда на испаривачу.

Мотор ће радити скоро без заустављања. Све су то типични кварови са којима ће највероватније морати да се позабави техничар.

Водич за поправку „уради сам“.

Корисник, чак и мало упознат са технологијом, схвата да је немогуће дати детаљна упутства за поправку опреме одређене марке. Модели су превише различити по својим техничким карактеристикама. Можемо дати само опште препоруке за поправку појединих компоненти.

#1. Компресор уређаја и његова суспензија

Дизајн компресора расхладне јединице је прилично једноставан. Али у исто време, његова независна поправка је практично немогућа. Чести кратки спојеви намотаја између завоја захтевају замену компресора.

Занатлије аматери који покушавају да их премотају обично губе време и труд. Разлог за то су влага и прашина помешани са ваздухом који доспевају у компресор током рада.

Компресор фрижидера Стинол је прилично сложен. Тешко да је вредно да га сами поправљате, често је бескорисно. Чешће се користи потпуна замена чвора новим (+)

Као резултат тога, јединица још увек мора да се промени. Мајстори не саветују да то раде. Друга ствар је суспензија компресора. Због његове деформације могући су кварови на целој јединици.

Пре свега, вреди проверити еластичност свих његових монтажних ногу. Требало би да буде око 8-10 мм или чак и више. Ако то није случај, мораћете да замените амортизере, што није скупо нити тешко.

Главна потешкоћа ће бити у томе што је компресор масиван и својом тежином може да прекине цев расхладног кола.Због тога, приликом замене амортизера, требало би да безбедно причврстите јединицу у радном положају и рукујте њоме што је могуће пажљивије.

Још једна нијанса: искусни мајстори знају да атипична бука у подручју компресора може доћи не само од неисправног уређаја, већ и од неке врсте цеви која удара о његово тело

У овом другом случају, треба га умотати у тканину или филц и причврстити овај завој вуненим или памучним концем. Строго се не препоручује употреба синтетике или пенасте гуме.

Они ће постати крхки или ће се лепити заједно како се температура мења. У сваком случају, од њих неће бити никакве користи. Такав „завој“ не само да ће решити проблем буке, већ ће и заштитити цев од прераног хабања.

Не препоручује се да сами поправљате компресор, али је сасвим могуће "радити" са његовом суспензијом. Стрелице на слици показују завртње који држе стубове на месту.

Још један уобичајени проблем је смањење количине фреона. Након што су погледали довољно видео записа на интернету, неки мајстори покушавају сами да допуне гориво. Мајстори снажно не препоручују да то раде.

Биће могуће допунити фреон, али да ли ће јединица после тога моћи да ради, велико је питање. Водена пара и прашина ће неизбежно ући у расхладни круг током процеса допуњавања горива, што ће касније довести до квара.

Осим тога, убризгавање расхладног средства стандардни компресор претпоставља свој рад на мокром на принудан начин. А ово је изузетно опасно. Најбоље што можете учинити за свој компресор у овом случају је да позовете квалификованог, лиценцираног специјалисте који ће обавити неопходан посао.

#2. Систем заштите и покретања

Почетни и термички заштитни релеји дизајнери обично комбинују у заједничку јединицу.Да бисте дошли до њега, мораћете да избушите заковице које држе поклопац на месту.

Након поправке, најбоље га је ставити на пластични лепак и "зграбити" завртњима. Контакти се могу сматрати најслабијим тачкама чвора. Често постају прљави или отопљени. Основно чишћење ће овде помоћи.

Забрањено је самодопуњавање расхладног средства у расхладни круг. Неправилан рад ће довести до оштећења фрижидера и превише штедљив власник ће морати да купи нови.

Још једно „опасно“ подручје је стартно језгро. Може бити напуњен прашином, што узрокује лепљење контаката стартера. Проблем може бити иу биметалној траци. Временом може изгубити одређену еластичност. Ако је део мало закривљен када је хладан, довољно је дати му жељени облик.

Лабави шрафови за подешавање се могу спојити, а затим компресор почиње да ради као да постоје међузавојни кратки спојеви на оба његова намотаја. Да бисте решили проблем, једноставно одврните завртње до потребног размака. То је око 0,15-0,25 цм И очистите струјне заштитне контакте.

#3. Термостат расхладне јединице

Дизајн термостата који се користе у фрижидерима може се разликовати. Генерално, постоје две врсте таквих елемената: електронски и термомеханички.

Први се користе у електронски контролисаним уређајима и представљају групу детектора и термистора повезаних у једну јединицу са контролном плочом. Само сертификовани инжењер електронике може покушати да поправи било шта у таквом систему.

Електронски контролисани фрижидери немају термостате као засебну јединицу.Доступни су у једноставнијим моделима, али чак и овде није лако сами поправити термостат

Термомеханички термостат је направљен као једна јединица, али се сматра потпуно непоправљивим. Ово се објашњава чињеницом да је топлотна цев залепљена на испаривач, шав је испуњен заптивачем и цео систем је прекривен кућиштем.

Изузетно је тешко одвојити склоп од испаривача без посебних алата и вештина. Осим тога, не сме се нарушити правилан положај топлотне цеви, што може довести до озбиљних оштећења.

Једина ствар коју можете покушати да урадите са термостатом је да радите са њим без уклањања из јединице. Тако да кажем, "у тежини". У овом положају можете прегледати преносну опругу и заменити је ако је потребно.

Можете проверити функционалност завртња за сечење, као и прегледати и темељно очистити контакте. Поновно састављање треба обавити веома пажљиво.

Спољни преглед термичког заштитног релеја може се извршити без демонтаже. У случају озбиљног оштећења, биће потребна демонтажа; да бисте то урадили, уклоните поклопац и одвојите уређај од прикључне кутије за монтажу

#4. Систем за одводњавање „плачућих” уређаја

У јединицама са системом капања, вода се може појавити и акумулирати у одељку фрижидера. Главни разлог за ову непријатну појаву је зачепљен дренажни систем. Дизајн је дизајниран да одводи воду из коморе и пролази унутар тела фрижидера.

Још један знак зачепљења је појава снежног капута у замрзивачу. Пошто дренажа почиње у одељку за складиштење хране, како би се заштитила од уласка органских материја у цев, она мора бити опремљена воденим затварачем.

У расхладним јединицама „плаче“, мора се уградити дренажни систем са воденим заптивачем.Када се запуши, власник фрижидера почиње да има проблема са појавом воде у одељку за одлагање

У пракси то изгледа као мала кривина у којој се могу задржати сви непотребни загађивачи. За чишћење хидрауличног заптивача, произвођач нуди специјалне алате који се с времена на време морају користити за чишћење рупе од акумулираних загађивача.

Истовремено се побољшава одлив воде. Ако је дренажа запушена, такво чишћење неће помоћи. Блокада ће морати да се пробије.

Ово се мора урадити изузетно пажљиво, јер је сам дренажни систем цев од пластике танких зидова. Најбоље је узети линију за пецање пречника 1 мм и глатко истопити њен крај.

Добијени импровизовани кабл се спушта у дренажни отвор и систем се чисти. Затим у то сипајте један и по до два литра топлог раствора за прање и на крају исперите чистом водом.

За чишћење дренажне рупе, модели фрижидера који плачу укључују уређај са врхом одговарајућег пречника.

#5. Фусер, тајмер и вентилатор у Но Фрост уређајима

Фрижидери без мраза су структурно сложенији од оних који плачу. Сходно томе, са њима има више проблема. Њихова главна разлика је присуство дуваљке која одводи вишак влаге, што спречава појаву мраза.

Стручњаци сматрају да су вентилатор, грејач и тајмер „најслабије“ тачке таквих уређаја. Морате прегледати вентилатор из замрзивача. У зависности од модела фрижидера, елемент може бити отворен или затворен.

Да бисте дошли до затвореног вентилатора у фрижидеру са системом против смрзавања, прво морате уклонити поклопац.Врло често узрок проблема је елементарна прљавштина накупљена на радном колу.

У последњем случају, склоп је прекривен поклопцем са рупама. За електронски контролисане уређаје обично се користе отворени склопови. Тајмер у овом случају је такође електронски.

Такав тандем се не може поправити самостално, потребан је мајстор. За једноставније моделе са поклопцем који се може скинути и електромеханичким тајмером, поправка је сасвим могућа. Прво морате пажљиво уклонити поклопац.

Када дођете до вентилатора, пажљиво га прегледајте и покушајте прстом да окренете радно коло. Ако не попушта или је затегнут, потребно је да раставите јединицу. Да бисте то урадили, пронађите утикач за причвршћивање.

Требало би да се налази на оси уређаја и може бити прекривено брендираном налепницом. Испод утикача налази се подлошка, која може бити од пластике или метала. Први се разређује и уклања помоћу обичних игала.

Челик се уклања помоћу клешта или специјалних алата. Испод ове подлошке налази се још неколико тефлонских, које се пажљиво скидају и чувају. Затим се радно коло заједно са ротором уклања, чисти и подмазује.

Стручњаци упозоравају да се мазиво мора правилно одабрати. Користе се само нискотемпературне формулације, иначе ће се згуснути. Након тога се врши поновно састављање и тестирање перформанси. Можда, поправка фрижидера био прилично успешан и проблем је решен.

Често проблеми са фрижидером почињу са деформацијом заптивке. Ако корисник примети да гумена заптивка не пристаје чврсто, одмах треба да купите комплет за поправку и инсталирате га да бисте заменили истрошени.

Ако не, остаје само да проверите рад вентилатора.Да бисте то урадили, јединица се отвара са задње стране, а затим морате приступити уређају преко којег је вентилатор укључен. Ово може бити или мрежни филтер или филтер ниског напона.

За проверу, вентилатор је повезан са уским стандардним терминалима филтера, а мрежни напон се примењује на широке терминале. Ако радно коло не почне да се окреће, можда постоји проблем са филтером.

Да бисте то проверили, уклоните сличан филтер из вентилатора за хлађење компресора и поновите експеримент. Ако се потврди квар, филтер се замењује сличним. Ако је све у реду, требало би да проверите грејач и термални окидач тајмера. Налазе се у зони испаривача.

Прво морате да уклоните грејач из конектора и назвоните га тестером. Отпор би требао бити нула. Ако не, мењамо део, за једнократну употребу. Прво проверавамо грејни елемент испаривача на квар.

Након тога, потребно је да све растављене делове поставите на своје место и затворите термичке контролне утичнице краткоспојником. Ово би требало да се уради само када је јединица искључена са мреже. Затим се укључује. Требало би да ради у кратком циклусу, а не нормално. Ако је то случај, проблем је у термалној јединици и треба је заменити.

Морате врло брзо да проверите термичке контакте, иначе можете ресетовати подешавања тајмера. Веома је тешко поново их угасити. Немогуће је то учинити сами

Важна нијанса. Таква провера треба да буде веома кратка у времену, буквално 3-4 секунде, иначе ће се тајмер искључити. Ако тајмер не ради, највероватније је то узрок проблема. Не бисте требали покушавати да га поправите, искусни мајстори то могу учинити. Биће лакше заменити целу неисправну јединицу.

Закључци и користан видео на тему

Алгоритам за враћање радних параметара термостата за фрижидер Стинол:

Видео о поступку замене компресора:

Видео са упутствима за оне који желе да поправе систем против смрзавања у фрижидеру Стинол:

Фрижидери Стинол су доброг квалитета и поузданости. Међутим, и они не успевају. Ако имате жељу и вештине, наравно, можете покушати да сами „оживите“ јединицу. Морате схватити да се овај догађај можда неће увек завршити успешно.

Неквалификоване поправке могу само да погоршају ситуацију и тада ћете морати да платите за сложеније поправке или, што заиста не бисте желели, да купите нови фрижидер.

Да ли бисте желели да нам кажете како сте својим рукама поправљали расхладну машину Стинол? Да ли желите да поделите корисне информације о теми чланка и технолошким тајнама? Оставите коментаре у блоку испод, постављајте питања, постављајте фотографије.