Како променити лежај на машини за прање веша Индесит: упутства корак по корак

Можда се било која друга врста поправке машине за прање веша не може упоредити по сложености са заменом лежаја.Овај процес је један од најзахтјевнијих, јер је за његов успјешан завршетак потребна потпуна демонтажа машине за прање веша.

Ако немате појма како да промените лежај на машини за прање веша Индесит и никада нисте имали искуства у поправци кућних апарата, посао треба поверити стручњацима из сервисног центра. Али немојте пребрзо доносити закључке. Погледајте алгоритам замене и можда ћете одлучити да сами извршите поправку.

Потреба за благовременим поправкама

Традиционално, машине за прање са хоризонталним пуњењем користе два лежаја. Ови потпорни елементи држе бубањ машине за прање веша на месту, држе га хоризонтално и слободно се окрећу.

Оба лежаја су постављена на исту осовину и заптивена су од уласка воде помоћу заптивке са унутрашње стране бубња. У међувремену, хабање постојеће заптивке након неког времена рада уређаја доводи до продирања воде у подручје предњег лежаја.

Замена потпорних лежајева радног вратила машине за прање веша је један од оних озбиљних кварова који захтевају време, тражење компоненти и руке професионалних извођача за отклањање.

Као резултат тога, делови лежаја кородирају, рђају и на крају пропадају. Бубањ се не окреће, губи равнотежу, заглављује. Боље је не дозволити да дође до ове тачке - промените курсеве и радите друге ствари. поправка машине за прање веша треба обавити на време (када се појави бука).

Индесит машине за прање веша најновије генерације опремљене су системом самодијагностике, што у великој мери олакшава и убрзава идентификацију постојећих и предстојећих кварова. Власници аутомобила морају да знају кодови грешака. Њихово декодирање ће вам помоћи да схватите да ли можете сами да га поправите или је боље да одете у радионицу.

Поступак замене лежајева

Пре започињања поправке, топло се препоручује да се утврди тачна номенклатура (означавање) резервних делова који чине јединицу за поправку, пронађу добављаче и купите све што је потребно за замену.

Класичан сет лежајних јединица (бр. 180202, 180203 или 180204), који је неопходан за поправку скоро свих модела машина за прање веша под брендом Индесит који подржавају хоризонталну конфигурацију пуњења веша

По правилу, сет купљених компоненти је следећи:

• једноредни затворени куглични лежај (2 ком.).
• гумена заптивна манжетна (1 ком.).

Такође се препоручује прибављање сервисног приручника (упутства за поправку) за специфичан модел Индесит.

Коначно, потребни су вам алати за обраду метала и електрични алати, посебно:

• одвијачи су различити;
• клешта, шестоугаони кључеви;
• сет отворених кључева (утични кључеви);
• нож, чекић, датотеке;
• извлакач за мале лежајеве;
• брусни папир, дрвени блокови, крпе.

Наоружани свиме што вам је потребно, са искуством у поправци и познавањем електромеханике, можете безбедно да почнете са постављањем машине за прање веша.

Корак 1. Приступ кади за прање

Почетак процес поправке, наравно, - искључивање машине за прање веша са линије за напајање. Такође ћете морати да искључите црева за довод воде и пражњење. Препоручљиво је раставити уређај у условима довољно слободног простора у просторији.

Демонтажа машине за прање веша са хоризонталним пуњењем, где је дијагностика показала квар на склопу лежаја, обично почиње демонтажом горњег панела. Такође на неким моделима морате отворити задњи отвор

Препоручљиво је припремити неколико тацни за причвршћиваче уклоњене из различитих структурних елемената. Одвојено складиштење демонтираних шрафова додељених за причвршћивање сваког појединачног дела ће поједноставити накнадно састављање машине.

Први причвршћивачи које треба уклонити налазе се на горњој плочи машине за прање веша. Обично морате уклонити два до четири монтажна завртња.

Паралелно са горњом плочом, демонтирају се дозатор за пуњење детерџената, као и плоча са контролним дугмадима. Дозатор се обично држи на месту помоћу два или три пластична засуна.

Пре уклањања, механичка контролна табла мора бити искључена преко електричних контактних група. Прво треба нацртати (нацртати) на папиру и означити све тачке електричних прикључака контролних елемената. Штавише, то се мора урадити ако не постоји шематски дијаграм машине за прање веша.

Демонтажа контролне табле заједно са модулом за дозирање детерџента, као и одвајање гумене манжетне са кућишта отвора за пуњење. На већини модела, манжетна је причвршћена жичаном стезаљком

Корак 2. Уклањање резервоара (контејнер за прање)

Најбоља опција за демонтажу резервоара опреме за прање је уклањање овог дела кроз отвор који се отвара након уклањања горње плоче тела машине. Неки Индесит модели Имам поклопац који се може скинути на задњем зиду. Ова опција је такође погодна за удубљење, али се сматра донекле незгодном.

Уклањање поклопца резервоара на аутомобилу који има поклопац на задњем зиду. Овде не морате потпуно уклонити резервоар ако су обе половине резервоара причвршћене радијалном стезаљком. Међутим, извлачење поклопца са бубњем кроз отвор је прилично проблематично

У сваком случају демонтаже резервоара, прво морате уклонити спојни ремен између ременица електромотора и бубња.

Такође ћете морати да искључите електрични мотор, који је обично причвршћен за тело резервоара. Уклоните стезаљку (или спајалице) која затеже гумену манжетну дуж шкољке отвора за пуњење и одвојите манжетну.

Затим помоћу насадног кључа одврните вијак за монтажу ременице бубња и уклоните ременицу са осовине помоћу извлакача. Затим морате одврнути причвршћиваче противутега (који се налазе на врху бубња) и уклонити овај структурни део.

Уклањање противтеже инсталиране на врху резервоара. Овај део је обично причвршћен са три завртња, од којих се два уклањају насадним кључем. Противтег – комад бетона одређеног облика (постоје различити облици у зависности од модела)

Након свих наведених манипулација, резервоар машине за прање веша остаје да виси на опругама амортизера. Остали модели су опремљени додатним доњим амортизерима. Опруге се пажљиво откаче, амортизери се одвоје и ослобођени резервоар се уклања кроз горњи отвор тела машине (или кроз отвор у задњем делу).

Иначе, ако се бубањ уклони кроз отвор на задњем зиду тела машине за прање веша, није потребно уклонити целу структуру резервоара. Зашто? Више о овоме касније.

Корак 3. Правилно растављање резервоара машине за прање веша

Да бисте дошли до склопа лежаја, мораћете да одвојите метални бубањ од тела резервоара, направљеног од полиуретана. По правилу, дизајн резервоара било које машине за прање веша, укључујући бренд Индесит, састоји се од две половине. Треба их раздвојити.

Чврсто спајање половина тела постиже се помоћу стезаљке или специјалних металних копчи. У првом случају, довољно је олабавити стезаљку да бисте могли одвојити и демонтирати једну половину резервоара заједно са бубњем.

Сечење ливене структуре резервоара машине за прање веша. Они се све више налазе у најновијим Индесит моделима. Према идеји произвођача, ова врста резервоара се не може поправити. Али занатлије побијају инжењерске идеје

Ако је кравата направљена спајалицама, мораћете да уклоните цео резервоар, јер нећете моћи да уклоните спајалице са стране без демонтаже резервоара. Такође треба напоменути и постојећу „залемљену“ верзију, где су две половине кућишта чврсто затворене. Овде су неки мајстори једноставно видели тело резервоара са тестером дуж линије лемљења.

Корак 4: Издвајање елемената

Дакле, резервоар се уклања и дели на половине, од којих једна држи бубањ због склопа лежаја. Сада је време да пажљиво уклоните кутију за пуњење, а затим одвојите (избаците) осовину бубња од склопа лежаја.

Уклањање заптивке помоћу одвијача. Не баш успешан (нетачан) метод екстракције, који обично уништава део. Међутим, у већини опција за поправку, заптивач се и даље мора заменити.

Заптивка кутије за пуњење се уклања помоћу одвијача, можете користити и одговарајући извлакач.Затим се половина тела резервоара са бубњем поставља на дрвене блокове (или друге прикладне носаче) како би се обезбедило опуштено стање за бубањ да га одвоји.

Бубањ треба веома пажљиво одвојити (избити). Једна од опција за поступак одвајања је да се направи метални пин-перф, који се уврне у навој уместо причврсног завртња са краја осовине. Таква игла је чврсто умотана, након чега се бубањ избија лаганим ударцима чекића.

Уклањање осовине и бубња са склопа лежаја. Процес се изводи тако што се на место завртња за монтажу уврне (до краја) метална игла дужине 150-180 мм, а затим се лагано избије чекићем.

Након уклањања вратила са бубњем, врши се поступак демонтаже лежајева. Типично, склоп лежаја садржи два лежаја различитих величина.

Такође се избијају помоћу алата који спречава оштећење седишта. Боље је, наравно, користити вучу, која се, по жељи, може направити од отпадног материјала.

Корак 5. Замена оштећених лежајева јединице

Пре уградње лежајева у просторе за седење, темељно очистите монтажне површине. Не препоручује се употреба агресивних средстава за чишћење. Чишћење пластичних површина се врши прилично ефикасно са раствором сапуна.

Посебна пажња се мора обратити на утискивање лежајева на своје место. Најмање изобличење у тренутку притискања прети да доведе до деформације потпорних зидова. Ако се то догоди, мораћете да замените цео резервоар машине за прање веша.

Поступак пресовања за нови лежај.Као алат за пресовање користи се обичан дрвени блок од чврстог дрвета, попречног пресека дуж дугачке стране једнак пречнику лежаја.

Неопходно је прецизно поставити лежај дуж ивица жлеба за слетање. Затим кроз дрвени блок са попречним пресеком који је једнак спољашњем пречнику лежаја, лагано равномерно утиснути лежај на место, лаганим ударцима чекића по ободу. Исте радње ће се применити на другу копију.

Након притискања потпорних елемената, потребно је да уградите нову уљну заптивку на склоп лежаја са унутрашње стране тела резервоара. Постављање уљне заптивке такође захтева пажљиве и пажљиве радње.

Али на овај начин се уљни заптивни прстен утискује у жлеб тела бубња. Равномерна дистрибуција удара по целој површини заптивног прстена кроз дрвени блок

Затим поставите осовину бубња на лежајеве, али прво вратило мора бити очишћено брусним папиром и површина подмазана танким слојем циатхим 221 или сличним производом. Остаје само да повежете две половине резервоара и саставите аутомобил.

Корак 6. Поновно састављање машине за прање веша

Поступак састављања уређаја врши се обрнутим редоследом. Састављени резервоар је смештен унутар кућишта, закачен на амортизерске опруге, причвршћен за доње амортизере и повезан са отвором за пуњење кроз манжетну.

Затим поставите противтег на врх резервоара, причврстите овај део вијцима и померите се до места где је мотор монтиран. Након што сте електромотор причврстили на тело резервоара машине за прање веша, ставите ременицу на осовину бубња, причврстите је вијком и повежите је преносним каишем на ременицу мотора.

Причвршћивање мотора на тело резервоара и уградња каиша за пренос обртног момента.Такође, на кућиште је обично причвршћен свежањ електричних проводника, који напаја електромотор.

Следеће је инсталирање контролне табле. Овај део конструкције се монтира са оком на претходно направљене ознаке електричних прикључака.

Затим поставите кућиште дозатора за детерџент и покријте тело машине за прање веша горњом плочом. То је све, замена лежајева машине за прање веша је успешно завршена.

По завршетку монтаже, опрема се прикључује на црева за радну воду. Овде се истовремено препоручује уклањање филтера (на улазном вентилу и у дизајну одводне пумпе), њихово чишћење или замена новим.

Нијансе поправке модела са вертикалним оптерећењем

Поправка лежајног склопа за Индесит конструкције за вертикално оптерећење је донекле чак и једноставнија него за хоризонталне уређаје. Конфигурацију резервоара за вертикално пуњење ових машина за прање веша карактерише чињеница да за замену лежаја (један!) и заптивке заптивке није потребно растављати цео систем за прање.

Довољно је отворити бочну плочу на страни где се налази ременица бубња и уклонити ременицу.

Овако изгледа ременица Индесит опреме, дизајнирана за вертикално пуњење веша. За осовину је причвршћен завртњем, чија глава има жлеб за кључ са звездицом. Неколико вијака за монтажу главчине видљиво је иза ременице на телу резервоара.

Ово отвара приступ главчини, у чије кућиште је утиснут лежај и уграђен уљни заптивач. Чвориште је направљено од уклоњивог дела. Причвршћен је са неколико вијака на тело резервоара. Након одвртања вијака, главчина се може лако уклонити.

Демонтирана главчина, унутар које је видљив носећи лежај. Такође се може пажљиво избацити и заменити новим.Међутим, најчешће се то не ради. Једноставно промените цело чвориште

Обично, ако је лежај бубња оштећен, он се не замењује посебно, баш као и уљна заптивка.

Купите главчину као комплетан комплет за монтажу (заједно са уграђеним лежајем и уљном заптивком) и замените цео овај део. Овај приступ се чини практичнијим.

Индесит ће вас упознати са свим могућим операцијама поправке које су доступне независном власнику опреме за прање. следећи чланак, у којем се детаљно разматрају опције квара и методе за њихово отклањање.

Закључци и користан видео на тему

Можете научити како поправити машину за прање веша са ливеним резервоаром из следећег видеа:

Завршавајући тему замене лежајева и чворишта на машинама за прање веша марке Индесит, треба напоменути: већина модела је направљена за једнократну употребу. То јест, произвођач опреме је подразумевано развио ове дизајне узимајући у обзир њихову нулту могућност одржавања.

Таква опрема мора бити потпуно замењена након што се декларисани ресурси исцрпе. Међутим, како показује пракса, практично сваки модел се може поправити.

Да ли бисте желели да нам кажете како сте својим рукама обновили функционалност машине за прање веша Индесит? Да ли имате информације или технолошке нијансе које вреди поделити са посетиоцима сајта? Молимо напишите коментаре у блок формулару испод, поделите корисне информације и фотографије на тему чланка.